Пры мінімальна дапушчальнай таўшчыні фрыкцыйных накладак тармазных калодак памер, вымераны па дыяметры калодак, усталяваных у тармазны механізм з прыведзеным у зыходны стан рэгулятарам зазораў - 179,4 мм для аўтамабіля з рухавіком працоўным аб'ёмам 1,4 л і 202,45 мм для аўтамабіля з рухавіком.
Заменіце калодкі ў наступных выпадках:
- таўшчыня фрыкцыйных накладак менш дапушчальнай (вымераны па дыяметры ўсталяваных у тармазны механізм калодак памер менш паказанага);
- паверхня накладак замаслена;
- фрыкцыйная накладка нетрывала злучаная з падставай;
- накладкі маюць глыбокія разоры і сколы.
Папярэджанні:
- Не ўжывайце бензін, дызельнае паліва ці якія-небудзь іншыя мінеральныя растваральнікі для ачысткі тармазоў.
- Калодкі замяняйце адначасова ў тармазных механізмах абодвух задніх колаў.
Вам спатрэбяцца: ключ для нітаў колаў, пасатыжы або адвёртка з плоскім лязом, рассоўныя пасатыжы.
1. Уключыце I перадачу і ўсталюйце ўпоры пад пярэднія колы.
2. Праверце, каб рычаг стаяначнага тормазу быў апушчаны да ўпора ўніз (аўтамабіль растарможаны).
3. Зніміце кола (гл. "Замена кола", з 45) і ўсталюеце аўтамабіль на апору.
4. Калі ўзровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру знаходзіцца на пазнацы "МАХ" ці набліжаецца да яе, адпампуйце з бачка частка вадкасці, інакш пры замене калодак яна можа выплюхнуцца.
5. Зніміце тармазны барабан (гл. "Зняцце і ўстаноўка тармазнога барабана").
6. Адлучыце ад перадпакоя калодкі спружыну рычага рэгулятара зазораў...
7. ...і зніміце спружыну, адлучыўшы яе другі канец ад рычага рэгулятара.
8. Зніміце рычаг рэгулятара зазораў.
9. Падчапіўшы адвёрткай ніжнюю сцяжную спружыну калодак, выведзіце яе з адтуліны ў задняй тармазной калодцы...
10. ...і зніміце спружыну.
11. Адчэпіце пасатыжамі ад задняй калодкі адагнуты канец верхняй стяжной спружыны...
Папярэджанне. Пры працы пасатыжамі або адвёрткай будзьце асцярожныя. Рэкамендуемы карыстацца адмысловымі абцугамі для зняцця стяжных спружын.
12. ...і, павярнуўшы другі канец спружыны ў адтуліне перадпакоя калодкі, зніміце спружыну.
13. Трохі перамесціце наперад перадпакой калодку...
14. ...і, прытрымваючы заднюю калодку, зніміце рэгулятар зазор разам з распорной планкай, павярнуўшы планку на 90° уздоўж восі.
15. Прытрымваючы апорную стойку, націсніце на кубак мацавання прыціскной спружыны, павярніце яе на чвэрць абарачэння...
16. ...і зніміце кубак і спружыну, а таксама апорную стойку.
17. Адвядзіце заднюю калодку ад шчыта тормазу, адлучыце разжимной рычаг ад троса стаяначнага тормазу, адціснуўшы пасатыжамі яго спружыну, і зніміце калодку.
18. Зніміце прыціскную спружыну і апорную стойку перадпакоя калодкі гэтак жа, як гэта рабілі для задняй калодкі (п. 15 і 16), і зніміце пярэднюю калодку.
Папярэджанне.
- Адразу ж пасля зняцця калодак замацуеце поршні працоўнага цыліндру любым даступным спосабам (напрыклад, сцягніце гумовым джгутом або звяжыце дротам), інакш поршні могуць быць выштурхнутыя з цыліндру распорнай спружынай і з гідрасістэмы выцячэ тармазная вадкасць.
19. Ачысціце ад забруджванняў і агледзіце дэталі тармазнога механізма (мал. 9.10). Дэфармаваныя або моцна кародзіраваныя дэталі заменіце. Моцна расцягнутыя і страцілыя пругкасць, а таксама скрыўленыя спружыны заменіце.
Мал. 9.10. Дэталі тармазнога механізму задняга кола (паказаны дэталі тармазнога механізму з левага боку):1, 9 - прыціскныя спружыны; 2,8 - апорныя стойкі; 3 - перадпакой калодка тармазнога механізму задняга кола; 4 - рычаг рэгулятара зазораў; 5 - верхняя сцяжная спружына; 6 - расціскны рычаг стаяначнага тормазу; 7 - задняя калодка тармазнога механізму задняга кола; 10,15 - кубкі прыціскных спружын; 11 - распорная планка; 12 - ніжняя сцяжная спружына; 13 - рэгулятар зазор; 14 - спружына рычага рэгулятара зазораў.
Карысная рада.
- Пры кожнай разборцы тармазнога механізму замяняйце новымі прижимные спружыны, кубкі спружын і апорныя стойкі.
Нататкі:
- Дэталі распорнай планкі і рэгулятара зазораў левага тармазнога механізму неўзаемазаменныя з адпаведнымі дэталямі правага тармазнога механізму, не пераблытайце іх!
- Сярэдняя і задняя Б калодкі задняга тармазнога механізму розныя па канструкцыі, апроч гэтага тармазныя калодкі адрознівайся як левыя і правыя.
20. Вырабіце на месцы трэння перадпакоя і задняй тармазных калодак аб тармазны шчыт тугаплаўкую змазку для тармазных механізмаў.
21. Вышмаруйце тугаплаўкай змазкай для тармазных механізмаў разьбярства стрыжня А распорнай планкі і накруціце на яго да канца гайку Бы, але не зацягвайце яе.
Карысная рада. Рэкамендуемы пры кожнай замене тармазных калодак замяняць распорныя планкі ў зборы з рэгулятарамі зазораў.
22. Вызваліце поршні працоўнага цыліндру ад фіксавалай прынады, рассоўнымі пасатыжамі сцісніце поршні працоўнага цыліндру і ўсталюеце тармазныя калодкі ў парадку, зваротным зняцці.
Папярэджанне. Улічыце, што пры утапленні поршняў у цыліндр павялічваецца ўзровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру. Пры неабходнасці адпампуйце вадкасць.
23. Усталюйце тармазны барабан (гл. "Зняцце і ўстаноўка тармазнога барабана").
24. Адрэгулюйце зазор паміж тармазнымі калодкамі і барабанам, націснуўшы 10-15 разоў на педаль тормазу. Пры кожным націску павінен быць чутны пстрычка рэгулятара. Як толькі пстрычкі спыняцца, зазор усталяваны.
25. Усталюйце на месца кола. Праверце лёгкасць яго кручэння.
26. Аналагічна заменіце тармазныя калодкі тармазнога механізма іншага кола.
27. Пасля ўсталёўкі тармазных калодак адрэгулюйце стаяначную тармазную сістэму (гл. "Рэгуляванне прывада стаяначнага тормазу").