При минимално допустимата дебелина на фрикционните накладки на спирачните челюсти размерът, измерен по диаметъра на челюстите, монтирани в спирачния механизъм с възстановен в първоначалното си състояние регулатор на хлабината, е 179,4 mm за автомобил с двигател 1,4 литра и 202,45 mm за автомобил с двигател 1,6 литра.
Сменете накладките в следните случаи:
- дебелината на фрикционните накладки е по-малка от допустимата стойност (размерът, измерен чрез диаметъра на накладките, монтирани в спирачния механизъм, е по-малък от посочения);
- повърхността на облицовките е мазна;
- фрикционната накладка не е здраво свързана с основата;
- покритията имат дълбоки канали и чипове.
Предупреждения:
- Не използвайте бензин, дизелово гориво или други минерални разтворители за почистване на спирачките.
- Сменете спирачните накладки на двете задни колела едновременно.
Ще ви трябват: гаечен ключ, клещи или плоска отвертка, плъзгащи се клещи.
1. Включете 1-ва предавка и поставете клинове под предните колела.
2. Проверете дали лостът на ръчната спирачка е спуснат докрай (колата е освободена).
3. Свалете колелото (вижте "Смяна на колело", стр. 45) и поставете автомобила върху опора.
4. Ако нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър е на или доближава маркировката "MAX", изпомпете част от течността от резервоара, в противен случай тя може да се разлее при смяна на накладките.
5. Свалете спирачния барабан (вижте "Премахване и монтиране на спирачния барабан").
6. Разкачете пружината на лоста за регулиране на хлабината от предната обувка...
7. ...и отстранете пружината, като отделите другия й край от лоста на регулатора.
8. Отстранете лоста за регулиране на хлабината.
9. С помощта на отвертка извадете опъващата пружина на долната спирачна челюст от отвора в задната спирачна челюст...
10. ...и отстранете пружината.
11. Използвайте клещи, за да откачите огънатия край на горната опъваща пружина от задната обувка...
Предупреждение. Бъдете внимателни, когато работите с клещи или отвертка. Препоръчваме да използвате специални клещи, за да премахнете опъващите пружини.
12. ...и като завъртите втория край на пружината в отвора на предната обувка, извадете пружината.
13. Преместете предната обувка малко напред...
14. ...и като държите задната обувка, отстранете регулатора на междината заедно с дистанционната щанга, като завъртите щангата на 90° по оста.
15. Като държите опорния стълб, натиснете чашата на стойката на затягащата пружина, завъртете я на четвърт оборот...
16. ...и отстранете чашата и пружината, както и опорния стълб.
17. Преместете задната челюст далеч от спирачния щит, разкачете лоста за освобождаване от кабела на ръчната спирачка, като натиснете пружината му с клещи, и свалете челюстта.
18. Свалете притискащата пружина на предната спирачна челюст и опорния стълб по същия начин, както направихте за задната челюст (стр. 15 и 16), и свалете предната обувка.
Предупреждение.
- Веднага след отстраняване на накладките, закрепете буталата на работния цилиндър по всеки наличен начин (например, завържете го с ластик или го завържете с тел), в противен случай буталата могат да бъдат изтласкани от цилиндъра от разширителната пружина и спирачната течност ще изтече от хидравличната система.
19. Почистете и проверете частите на спирачния механизъм (фиг. 9.10). Сменете всички деформирани или силно корозирали части. Сменете пружините, които са силно разтегнати, загубили са еластичност или са огънати.
Фиг. 9.10. Части на спирачния механизъм на задните колела (показва частите на спирачния механизъм от лявата страна):1, 9 - пружини под налягане; 2.8 - опорни постове; 3 - предна спирачна челюст на задното колело; 4 - лост за регулиране на хлабината; 5 - горна опъваща пружина; 6 - лост за освобождаване на ръчната спирачка; 7 - задна спирачна челюст на задното колело; 10,15 - чаши на пружини под налягане; 11 - дистанционна лента; 12 - пружина за по-ниско напрежение; 13 - регулатор на хлабината; 14 - пружина на лоста за регулиране на хлабината.
Полезен съвет.
- Всеки път, когато спирачният механизъм се разглобява, сменете притискащите пружини, пружинните чаши и опорните стълбове с нови.
Бележки:
- Дистанционната щанга и частите за регулиране на хлабината на левия спирачен механизъм не са взаимозаменяеми със съответните части на десния спирачен механизъм, не ги бъркайте!
- Средните и задните B накладки на задния спирачен механизъм са различни по дизайн, освен това спирачните накладки се различават като леви и десни.
20. Нанесете високотопима спирачна грес върху зоните на триене на предните и задните спирачни накладки върху спирачния щит.
21. Смажете резбата на пръта А на дистанционната щанга с високотопима грес за спирачни механизми и завийте гайката В до края, но не я затягайте.
Полезен съвет. Препоръчваме да сменяте дистанционните щанги заедно с регулаторите на хлабината всеки път, когато сменяте спирачните накладки.
22. Освободете буталата на работния цилиндър от заключващото устройство, използвайте плъзгащи се клещи, за да стиснете буталата на работния цилиндър и монтирайте спирачните накладки в обратния ред на отстраняване.
Предупреждение. Моля, обърнете внимание, че когато буталата се натиснат в цилиндъра, нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър се увеличава. Ако е необходимо, изпомпвайте течността.
23. Инсталирайте спирачния барабан (вижте "Премахване и монтиране на спирачния барабан").
24. Регулирайте разстоянието между спирачните челюсти и барабана, като натиснете педала на спирачката 10-15 пъти. Всеки път, когато натиснете бутона, трябва да чуете щракване от регулатора. След като щракането спре, празнината е зададена.
25. Сменете колелото. Проверете колко лесно се върти.
26. Сменете спирачните накладки на спирачния механизъм на другото колело по същия начин.
27. След като монтирате спирачните накладки, регулирайте ръчната спирачна система (вижте "Регулиране на задвижването на ръчната спирачка").