Ще ви трябват: всички инструменти, необходими за премахване на тунелната облицовка на пода на каросерията (вижте "Демонтиране и монтиране на подовата тунелна облицовка"), както и вложна глава 13 мм и нож.
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Отстранете облицовката на подовия тунел (вижте "Демонтиране и монтиране на подовата тунелна облицовка").
3. Отрежете постелката в задната част на ръката и преместете секциите на постелката настрани (вижте "Смяна на жилата на ръчната спирачка").
4. Преместете двете предни седалки напред до упор и изключете кабела от превключвателя на индикатора на ръчната спирачка.
5. Разхлабете кабелите на устройството и разкачете краищата на задните кабели от еквалайзера (вижте "Смяна на жилата на ръчната спирачка").
6. Развийте двете гайки, закрепващи задвижващия лост на ръчната спирачка към основата на каросерията и отстранете лоста заедно с предния задвижващ кабел.
7. Разхлабете регулиращата гайка от предния край на кабела и разкачете кабела от лоста.
8. Отстранете превключвателя на светлинния индикатор на ръчната спирачка, като развиете винта, който го закрепва.
9. Преди да монтирате на автомобила, смажете зъбчатия сектор на лоста и резбата на предния край на кабела с последователна грес.
10. Монтирайте лоста на ръчната спирачка и всички свалени части в реда, обратен на демонтирането.
11. Регулирайте задвижването на ръчната спирачка (вижте "Регулиране на задвижването на ръчната спирачка").