Ще ви трябват: всички необходими инструменти за премахване на тунелната облицовка на пода на каросерията (вижте "Премахване и монтиране на подовата тунелна облицовка"), както и гнездо "13", нож.
1. Изключете проводника от минус щепсела на акумулаторната батерия.
2. Отстранете облицовката на подовия тунел (вижте "Премахване и инсталиране на облицовката на подовия тунел").
3. Изрежете постелката в задната част на рамото и поставете парчетата постелка един от друг (вижте Подмяна на кабелите на ръчната спирачка).
4. Плъзнете и двете предни седалки напред докрай и разкачете кабела от превключвателя на предупредителните светлини на ръчната спирачка.
5. Разхлабете задвижващите кабели и изключете задните краища на кабела от еквалайзера (вижте Подмяна на кабелите на ръчната спирачка).
6. Завъртете две гайки на закрепване на лоста на задвижването на ръчната спирачка към основата на тялото и свалете лоста заедно с предния кабел на задвижването.
7. Отвъртете регулиращата гайка от върха на предния кабел и изключете кабела от лоста.
8. Свалете превключвателя на сигналната лампа за включване на временната спирачка, като развиете винта на нейното закрепване.
9. Преди монтаж на автомобила намажете с грес зъбния сектор на лоста и резбата на върха на предния кабел.
10. Монтирайте лоста на ръчната спирачка и всички отстранени части в реда, обратен на отстраняването.
11. Регулирайте задвижващия механизъм на ръчната спирачка (вижте "Регулиране на задвижващия механизъм на ръчната спирачка").