Имате нужда от: ключ "на 10" (гнездовата глава е по-удобна), специален ключ "11" за тръбопроводни гайки, ключ за болтове на колела.
1. Включете 1-ва предавка и поставете клинове под предните колела.
2. Отстранете съответното колело (вижте "Смяна на колело").
3. Почистете мястото за монтиране на спирачната тръба и монтажните болтове на работния цилиндър от мръсотия от задната страна на спирачния щит.
4. Свалете спирачния барабан (вижте "Премахване и монтиране на спирачния барабан").
5. Повдигнете лоста на ръчната спирачка – горните краища на накладките ще се отдалечат от ограничителите на буталата на работния цилиндър.
6. Развийте гайката, закрепваща спирачната тръба към работния цилиндър...
7. ... и запушете отвора на тръбата, например с капачка на вентила за освобождаване на въздух.
Забележка: След продължителна употреба гайката на спирачната тръба "сраства" с тръбата в едно цяло; при опит за отвиване на гайката тръбата се усуква и се чупи. В този случай просто разхлабете леко гайката на тръбата, след това развийте монтажните болтове на цилиндъра и го разкачете от тръбата, като развиете цилиндъра от гайката му. След отделяне на цилиндъра от тръбата подвижността на освободената гайка може да се възстанови чрез намокряне със спирачна течност и завъртане с ключ последователно в двете посоки.
8. Развийте двата болта, закрепващи работния цилиндър, като го държите от другата страна...
9. ... и отстранете работния цилиндър.
Забележка: Ако обезвъздушителният вентил на новия цилиндър няма защитна капачка, отстранете я от стария клапан.
10. Инсталирайте подчинения цилиндър в реда, обратен на отстраняването.
11. Обезвъздушете спирачната система (вижте "Обезвъздушаване на хидравличната спирачна система").
12. Натиснете рязко педала на спирачката няколко пъти, за да приведете спирачните челюсти към барабана.