Вам спатрэбяцца: ключ "на 10" (зручней тарцовая галоўка), спецыяльны ключ "на 11" для гаек трубаправодаў, ключ для нітаў колаў.
1. Уключыце I перадачу і ўсталюйце ўпоры пад пярэднія колы.
2. Зніміце адпаведнае кола (гл. "Замена кола").
3. Ачысціце ад бруду месца мацавання тармазной трубкі і ніты мацавання працоўнага цыліндру са зваротнага боку тармазнога шчыта.
4. Зніміце тармазны барабан (гл. "Зняцце і ўстаноўка тармазнога барабана").
5. Падніміце рычаг стаяначнага тормазу – верхнія канцы калодак адыдуць ад упораў поршняў працоўнага цыліндру.
6. Адкруціце гайку мацавання тармазной трубкі да працоўнага цыліндру...
7. ... і заглушыце адтуліну трубкі, напрыклад, каўпачком клапана выпуску паветра.
Заўвага. Пасля працяглай эксплуатацыі гайка тармазной трубкі "зрастаецца" з трубкай у адно цэлае, пры спробе адкруціць гайку трубка скручваецца і ламаецца. У гэтым выпадку толькі трохі краніце гайку трубкі, затым вывярніце ніты мацавання цыліндру і адлучыце яго ад трубкі, звінчваючы цыліндр з яе гайкі. Пасля адлучэння цыліндру ад трубкі рухомасць якая вызвалілася гайкі можна аднавіць, намачыўшы яе тармазной вадкасцю і паварочваючы ключом напераменку ў абодва бакі.
8. Вывярніце два ніта мацавання працоўнага цыліндру, прытрымваючы яго з іншага боку...
9. ...і зніміце працоўны цыліндр.
Заўвага. Калі на клапане выпуску паветра новага цыліндру няма ахоўнага каўпачка, зніміце яго са старога клапана.
10. Усталюйце працоўны цыліндр у парадку, зваротным зняцці.
11. Выдаліце паветра з тармазной сістэмы (гл. "Прапачка гідрапрывада тармазной сістэмы").
12. Некалькі разоў рэзка націсніце на педаль тормазу, каб падвесці тармазныя калодкі да барабана.