Тармазныя калодкі неабходна замяняць пры зносе накладак, нетрывалым злучэнні накладак з падставай, замасліванні працоўных паверхняў, наяўнасці глыбокіх разор або сашпіліўшы.
Увага! Замяняйце тармазныя калодкі перадпакояў тармазных механізмаў толькі камплектам з 4 шт. (па дзве на кожны бок). Перад заменай тармазных калодак праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру. Калі ўзровень блізкі да верхняй пазнакі, неабходна адпампаваць частку вадкасці: пасля замены зношаных калодак новымі ўзровень вадкасці паднімецца.
Вам спатрэбяцца: ключы "на 13", "на 17", адвёртка.
1. Зніміце левае пярэдняе кола.
2. Вывярніце ніт мацавання ніжняга накіроўвалага пальца суппорта...
3. ...і падніміце суппорт уверх.
4. Зніміце з накіроўвалай вонкавую тармазную калодку.
5. Апусціце суппорт на месца і ўтопіце поршань працоўнага цыліндру, уставіўшы адвёртку паміж суппортам і тармазным дыскам і зрушваючы суппорт вонкі.
6. Адкіньце суппорт уверх і выміце з накіроўвалай унутраную тармазную калодку.
Заўвага. Пры кожнай замене тармазных калодак у абавязковым парадку праверце стан ахоўных гумовых чахлоў накіравальнага пальца, а таксама перасоўванне суппорта адносна накіравальнай тармазных калодак. Калі перасоўванне абцяжарана, вышмаруйце кансістэнтнай змазкай накіравальныя пальцы суппорта. Для гэтага...
(Глядзіце першакрыніцу на гэтым рэсурсе: www.renaultbook.ru)
...выміце накіроўвалы палец...
... вышмаруйце яго кансістэнтнай змазкай і закладзеце змазку ва ўнутраную паражніну чахла. Усталюеце палец у накіроўвалую калодак у парадку, зваротным здыманні. Калі з'явіліся прыкметы старэння гумы, заменіце ахоўныя чахлы накіроўвалых пальцаў.
7. Усталюйце тармазныя калодкі ў накіравальныя ў парадку, зваротным зняцці. Для выключэння самаадварочвання ніта мацавання накіроўвалага пальца суппорта вышмаруйце перад усталёўкай яго разьбярства анаэробным фіксатарам разьбярства. Ніт зацягніце момантам 34 Н·м (3,4 кгс·м).
8. Націсніце некалькі разоў на педаль тормазу, каб падвесці тармазныя калодкі да дыска.
9. Усталюйце кола.
10. Аналагічна заменіце тармазныя калодкі тармазнога механізма правага кола.
11. Праверце і пры неабходнасці адновіце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру.
Заўвага. Замяніўшы зношаныя тармазныя калодкі новымі, не спяшаецеся адразу выязджаць на ажыўленыя магістралі. Не выключана, што пры першым жа інтэнсіўным тармажэнні вы будзеце непрыемна здзіўлены нізкай эфектыўнасцю тармазоў нягледзячы на тое, што ўсталяваны фірмовыя калодкі. Тармазныя дыскі таксама зношваюцца, і новыя калодкі дакранаюцца іх толькі бакамі, практычна не тармозячы. Абярыце ціхую вулачку або праезд без аўтамабіляў і некалькі разоў плаўна затармазіце, каб калодкі прыцерліся і сталі прылягаць усёй паверхняй. Заадно ацаніце і эфектыўнасць тармазоў.
Старайцеся не тармазіць рэзка хаця б першыя 100 км. Пры моцным нагрэве непрыпрацаваных калодак верхні пласт іх накладак падгарае і тормазы яшчэ доўга не будуць максімальна эфектыўныя.