A fékbetéteket akkor kell cserélni, ha a fékbetétek elhasználódtak, a fékbetétek nincsenek szorosan az alaphoz kötve, a munkafelületek olajosak, mély hornyok vagy forgácsok vannak.
Figyelem! Az első fékbetéteket csak 4 db-os készletben cserélje ki. (mindkét oldalon kettő). A fékbetétek cseréje előtt ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. Ha a szint közel van a felső jelhez, a folyadék egy részét ki kell szivattyúzni: miután a kopott betéteket újakra cserélték, a folyadék szintje megemelkedik.
Szükséged lesz: kulcsokra «13-kor», «17-kor», csavarhúzó.
1. Távolítsa el a bal első kereket.
2. Csavarja ki egy tartó alsó irányító ujjának rögzítőcsavarját...
3.... és emelje fel a féknyerget.
4. Távolítsa el a külső fékpofát a vezetőből.
5. Engedje le a féknyerget a helyére, és nyomja le a szolgahenger dugattyúját úgy, hogy csavarhúzót helyez a féknyereg és a féktárcsa közé, majd csúsztassa ki a féknyerget.
6. Döntse fel a féknyerget, és vegye le a belső fékpofát a vezetőből.
Jegyzet. A fékbetétek cseréjekor feltétlenül ellenőrizze a vezetőcsap védőgumi csizmáinak állapotát, valamint a féknyereg mozgását a fékbetét-vezetőhöz képest. Ha a mozgás nehézkes, kenje meg zsírral a féknyereg vezetőcsapjait. Ezért...
... távolítsa el a vezetőcsapot...
... kenje be zsírral, és tegye a zsírt a csomagtartó belső üregébe. Szerelje be a csapot a cipővezetőbe az eltávolítás fordított sorrendjében. Ha a gumi elöregedésének jelei vannak, cserélje ki a vezetőcsap-védőket.
7. Szerelje be a fékbetéteket a vezetőkbe az eltávolítással fordított sorrendben. A féknyereg vezetőcsap rögzítőcsavarjának önkioldódásának elkerülése érdekében beszerelés előtt kenje meg a meneteit egy anaerob menetrögzítővel. A csavar meghúzási nyomatéka 34 Nm (3,4 kgf·m).
8. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy a fékbetétek a tárcsához kerüljenek.
9. Szerelje fel a kereket.
10. Hasonló módon cserélje ki a jobb kerék fékszerkezetének fékpofáját.
11. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a fő fékhenger tartályában.
Jegyzet. Az elhasználódott fékbetétek újakra cseréje után ne rohanjon azonnal a forgalmas autópályákra. Lehetséges, hogy a legelső intenzív fékezéskor kellemetlen meglepetés éri a fékek alacsony hatásfoka annak ellenére, hogy márkás betéteket szereltek fel. A féktárcsák is elhasználódnak, az új betétek csak a széleken érnek hozzájuk, alig, vagy egyáltalán nem fékezik. Válasszon egy csendes utcát vagy átjárót autók nélkül, és többször lassítson finoman, hogy a párnák megszokják és elkezdjenek illeszkedni a teljes felülethez. Ugyanakkor értékelje a fékek hatékonyságát.
Lehetőleg ne fékezzen élesen legalább az első 100 km-en. A használaton kívüli betétek erős melegítésével a burkolatuk felső rétege leég, és a fékek sokáig nem lesznek olyan hatékonyak, amennyire csak lehetséges.