Klocki hamulcowe należy wymienić, jeśli okładziny są zużyte, nie są mocno połączone z podstawą, powierzchnie robocze są zaolejone lub występują głębokie rowki lub wióry.
Uwaga! Wymieniaj wyłącznie przednie klocki hamulcowe w komplecie 4 sztuk. (dwa z każdej strony). Przed wymianą klocków hamulcowych należy sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku głównym pompy hamulcowej. Jeżeli poziom płynu zbliża się do górnego znacznika, należy odpompować część płynu: po wymianie zużytych klocków na nowe, poziom płynu podniesie się.
Potrzebne będą: klucze "13", "17", śrubokręt.
1. Zdejmij lewe przednie koło.
Informacje znajdują się na stronie internetowej www.RenaultBook.ru
2. Odkręć śrubę mocującą dolny sworzeń prowadzący zacisku...
3. ...i podnieś zacisk.
4. Wyjmij zewnętrzną szczękę hamulcową z prowadnicy.
5. Opuść zacisk na miejsce i naciśnij tłok cylindra pomocniczego, wkładając śrubokręt między zacisk a tarczę hamulcową i przesuwając zacisk na zewnątrz.
6. Złóż zacisk do góry i wyjmij wewnętrzny klocek hamulcowy z prowadnicy.
Notatka: Przy każdej wymianie klocków hamulcowych należy sprawdzić stan gumowych osłonek prowadzących sworznia, a także ruch zacisku względem prowadnicy klocka hamulcowego. Jeżeli ruch jest utrudniony, należy nasmarować sworznie prowadzące zacisku smarem. W tym celu...
...wyjmij sworzeń prowadzący...
...nasmaruj go jednorodnym smarem i wprowadź smar do wewnętrznej wnęki pokrywy. Zamontuj sworzeń w prowadnicy buta, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Jeśli pojawią się oznaki starzenia się gumy, należy wymienić osłony ochronne sworzni prowadzących.
7. Zamontuj klocki hamulcowe w prowadnicach, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy ich demontażu. Aby zapobiec samoczynnemu poluzowaniu się śruby mocującej sworzeń prowadzący zacisku, przed montażem należy nasmarować jej gwinty beztlenowym klejem do gwintów. Dokręć śrubę momentem 34 N·m (3,4 kgf·m).
8. Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby klocki hamulcowe dotknęły tarczy.
9. Zamontuj koło.
10. Podobnie wymień klocki hamulcowe mechanizmu hamulcowego prawego koła.
11. Sprawdź i w razie potrzeby uzupełnij poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu głównego.
Notatka: Po wymianie zużytych klocków hamulcowych na nowe nie należy od razu wjeżdżać na ruchliwe autostrady. Może się zdarzyć, że podczas pierwszego intensywnego hamowania będziesz niemile zaskoczony niską skutecznością hamulców, mimo że zamontowano markowe klocki hamulcowe. Tarcze hamulcowe również ulegają zużyciu, a nowe klocki dotykają ich tylko krawędziami, przez co hamowanie staje się praktycznie nieskuteczne. Wybierz spokojną ulicę lub podjazd, na którym nie ma samochodów, i delikatnie hamuj kilka razy, aby klocki mogły się rozprowadzić i dopasować do całej powierzchni. Jednocześnie oceń skuteczność hamulców.
Staraj się nie hamować gwałtownie, przynajmniej przez pierwsze 100 km. Gdy nieużywane klocki hamulcowe mocno się nagrzeją, wierzchnia warstwa okładziny ulega spaleniu, co sprawia, że hamulce przez długi czas nie będą tak skuteczne, jak to możliwe.