Brzdové doštičky je potrebné vymeniť, keď sú doštičky opotrebované, doštičky nie sú pevne spojené so základňou, pracovné plochy sú zaolejované, hlboké drážky alebo triesky.
Pozor! Predné brzdové doštičky vymieňajte iba ako sadu 4 kusov. (dve na každej strane). Pred výmenou brzdových doštičiek skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného valca. Ak je hladina blízko hornej značky, je potrebné odčerpať časť kvapaliny: po výmene opotrebovaných podložiek za nové sa hladina kvapaliny zvýši.
Budete potrebovať: kľúče «o 13», «o 17», skrutkovač.
1. Demontujte ľavé predné koleso.
2. Vyskrutkujte skrutku upevnenia spodného smerového prsta podpery...
3.... a zdvihnite strmeň.
4. Odstráňte vonkajšiu brzdovú čeľusť z vodidla.
5. Spustite strmeň na miesto a zatlačte nadol piest pomocného valca vložením skrutkovača medzi strmeň a brzdový kotúč a vysunutím strmeňa.
6. Nakloňte strmeň nahor a vyberte vnútornú brzdovú čeľusť z vodidla.
Poznámka. Pri každej výmene brzdových doštičiek nezabudnite skontrolovať stav ochranných gumených čižiem vodiaceho čapu, ako aj pohyb strmeňa vzhľadom na vedenie brzdového obloženia. Ak je pohyb ťažký, namažte vodiace čapy strmeňa tukom. Pre to...
...odstráňte vodiaci kolík...
... namažte ho mazivom a vložte mazivo do vnútornej dutiny topánky. Nainštalujte kolík do vodidla topánky v opačnom poradí, ako ste ho vybrali. Ak sa objavia známky starnutia gumy, vymeňte chrániče vodiacich kolíkov.
7. Nainštalujte brzdové doštičky do vodidiel v opačnom poradí ako pri demontáži. Aby ste zabránili samovoľnému uvoľneniu upevňovacej skrutky vodiaceho čapu strmeňa, pred inštaláciou namažte jeho závity anaeróbnym zámkom závitov. Uťahovací moment skrutky 34 Nm (3,4 kgf·m).
8. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa brzdové doštičky dostali ku kotúču.
9. Nainštalujte koleso.
10. Podobne vymeňte brzdové čeľuste brzdového mechanizmu pravého kolesa.
11. Skontrolujte av prípade potreby obnovte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca.
Poznámka. Po výmene opotrebovaných brzdových doštičiek za nové sa neponáhľajte okamžite ísť na rušné diaľnice. Je možné, že hneď pri prvom intenzívnom brzdení budete nepríjemne prekvapení nízkou účinnosťou bŕzd napriek tomu, že sú nainštalované značkové doštičky. Brzdové kotúče sa tiež opotrebúvajú a nové doštičky sa ich dotýkajú len na okrajoch, pričom brzdia len málo alebo vôbec. Vyberte si pokojnú ulicu alebo priechod bez áut a niekoľkokrát jemne spomaľte, aby si podložky zvykli a začali pasovať na celý povrch. Zároveň vyhodnoťte účinnosť bŕzd.
Snažte sa aspoň prvých 100 km prudko nebrzdiť. Pri silnom zahriatí nepoužitých doštičiek horí vrchná vrstva ich obložení a brzdy nebudú dlhodobo maximálne účinné.