Kočione pločice moraju se zamijeniti ako su pločice istrošene, pločice nisu čvrsto povezane s podlogom, radne površine su masne, postoje duboki utori ili strugotine.
Pažnja! Zamijenite prednje kočione pločice samo u kompletu od 4 komada. (po dva sa svake strane). Prije zamjene kočionih pločica, provjerite razinu kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra. Ako je razina blizu gornje oznake, potrebno je ispumpati dio tekućine: nakon zamjene istrošenih jastučića novima, razina tekućine će porasti.
Trebat će vam: ključevi «u 13», «u 17», odvijač.
1. Skinite lijevi prednji kotač.
2. Odvrnite vijak za pričvršćivanje donjeg usmjeravajućeg prsta nosača...
3.... i podignite čeljust.
4. Uklonite vanjsku papučicu kočnice iz vodilice.
5. Spustite čeljust na mjesto i gurnite klip pomoćnog cilindra prema dolje umetanjem odvijača između čeljusti i kočionog diska i klizeći čeljust van.
6. Nagnite čeljust prema gore i uklonite unutarnju papučicu kočnice iz vodilice.
Bilješka. Prilikom svake zamjene kočionih pločica svakako provjerite stanje zaštitnih gumenih čizama klina za vođenje, kao i kretanje čeljusti u odnosu na vodilicu kočione pločice. Ako je kretanje otežano, podmažite klinove za vođenje čeljusti mašću. Za ovo...
...uklonite vodilicu...
... podmažite ga mašću i stavite mast u unutarnju šupljinu prtljažnika. Ugradite zatik u vodilicu papuče obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Ako postoje znakovi starenja gume, zamijenite štitnike vodilice.
7. Ugradite kočione pločice u vodilice obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Kako biste spriječili samootpuštanje vijka klina vodilice čeljusti, podmažite njegove navoje anaerobnim sredstvom za osiguranje navoja prije ugradnje. Moment pritezanja vijaka 34 Nm (3,4 kgfm).
8. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste doveli kočione pločice na disk.
9. Ugradite kotač.
10. Na sličan način zamijenite kočione papuče kočionog mehanizma desnog kotača.
11. Provjerite i po potrebi obnovite razinu kočione tekućine u spremniku glavnog kočnog cilindra.
Bilješka. Nakon što zamijenite istrošene kočione pločice novima, nemojte žuriti da odmah krenete na prometne autoceste. Moguće je da ćete već pri prvom intenzivnom kočenju biti neugodno iznenađeni slabom učinkovitošću kočnica unatoč činjenici da su ugrađene markirane pločice. Istroše se i kočioni diskovi, a nove pločice dodiruju ih samo na rubovima, s malo ili nimalo kočenja. Odaberite mirnu ulicu ili prolaz bez automobila i lagano usporite nekoliko puta kako bi se jastučići navikli i počeli pristajati cijeloj površini. Istovremeno procijenite učinkovitost kočnica.
Pokušajte ne kočiti naglo barem prvih 100 km. S jakim zagrijavanjem neiskorištenih pločica, gornji sloj njihovih obloga izgori i kočnice dugo neće biti što učinkovitije.