1. Umieścić pojazd na podnośniku lub lewarze (podpórce).
2. Zdejmij przednie koło.
3. Sprawdź stan klocków hamulcowych przez otwór w obudowie zacisku hamulcowego. Jeżeli grubość okładzin ciernych jest mniejsza od dopuszczalnej (Tabela 4.3) należy wymienić klocki hamulcowe (patrz "Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulcowego koła przedniego").
Tabela 4.3. Wymiary klocków, tarcz i bębnów hamulcowych
4. Zmierz grubość tarczy hamulcowej. Jeżeli jego grubość jest mniejsza od dopuszczalnej (zobacz tabelę 4.3), wymień tarczę hamulcową (patrz "Wymiana tarczy hamulcowej").
5. Aby sprawdzić stopień zużycia klocków hamulcowych tylnych należy zdemontować tylne koło i bęben hamulcowy (patrz "Demontaż i montaż bębna hamulcowego").
6. Zmierz grubość okładziny ciernej wraz z podstawą. Jeżeli grubość jest mniejsza od wartości dopuszczalnej (zobacz tabelę 4.3), wymień podkładki (patrz "Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulcowego koła tylnego").
Notatka: Wymień klocki w następujących przypadkach: – grubość okładzin ciernych jest mniejsza niż 1,5 mm; - powierzchnia wykładzin jest tłusta; – podkładki nie są trwale połączone z podstawą.
7. Zmierz średnicę powierzchni roboczej bębna hamulcowego. Jeśli jest to więcej niż akceptowalne (zobacz tabelę 4.3), wymień bęben (patrz "Demontaż i montaż bębna hamulcowego").
[Materiał pobrany z portalu online www.RENAULTBOOK.ru]