Według zaleceń producenta wymieniać płyn hamulcowy należy przez 6 lat pracy lub 90 tys. km przebiegu, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
Zalecenia. Płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny i pochłania wilgoć z powietrza, co oprócz powodowania korozji elementów układu hamulcowego, obniża temperaturę wrzenia samego płynu, co może doprowadzić do awarii hamulców podczas częstego, intensywnego hamowania. Dlatego zalecamy wymianę płynu hamulcowego co najmniej raz na dwa lata.
Sprawdź szczelność poprzez oględziny zewnętrzne:
- z góry, spod maski;
- spod samochodu (na podnośniku lub kanale inspekcyjnym);
- z boków samochodu, przy zdjętych kołach.
Notatka: Z pomocą asystenta dokonaj przeglądu części napędu hydraulicznego pracującej pod ciśnieniem. Powinien nacisnąć pedał hamulca cztery lub pięć razy (w celu wytworzenia ciśnienia w napędzie hydraulicznym) i przytrzymaj go do momentu sprawdzenia napędu hydraulicznego. Dopuszcza się przeprowadzenie kontroli napędu hydraulicznego bez ciśnienia, jednak jest ona mniej skuteczna.
Notatka: Jeśli zauważysz jakiekolwiek nieszczelności na połączeniach, dokręć zaciski, korki i nakrętki. Wymienić węże i rurociągi uszkodzone mechanicznie. Jeśli cylindry pomocnicze przeciekają, należy je naprawić lub wymienić.
Potrzebne będą: specjalne klucze do nakrętek mocujących rurociągi lub klucze "8", "11", "14".
Tak wygląda specjalny klucz do nakrętek mocujących rurociągi.
1. Sprawdź zbiornik główny cylindra...
2. ...i podłączenie przewodów do cylindra głównego.
3. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu z połączeń przewodów hamulcowych z przewodami.
4. Dokładnie sprawdź przewody hamulcowe i ich połączenia z mechanizmami hamulcowymi. Węże nie mogą mieć pęknięć, rozdarć ani otarć. Wciśnij pedał hamulca do końca: jeżeli na wężu pojawią się wybrzuszenia, oznacza to, że gwinty oplotu węża uległy zerwaniu i należy go wymienić.
5. Sprawdź połączenia węży do cylindrów roboczych, zawory odpowietrzające mechanizmy hamulców przednich...
6. ...i tylne koła.
7. Sprawdzić zamocowanie rurociągów w uchwytach (rurociągi układane są po prawej stronie dna). Poluzowanie lub zerwanie uchwytów powoduje drgania i w konsekwencji awarię rurociągu.
8. Sprawdzić stan przewodów i węży oraz ich połączeń na belce zawieszenia tylnego, zamocowanie przewodów do nadwozia i belki zawieszenia tylnego, połączenie przewodów z regulatorem siły hamowania w tylny hamulec hydrauliczny napędowy.