Відповідно до рекомендації заводу-виробника замінювати гальмівну рідину слід через 6 років експлуатації або 90 тис. км пробігу залежно від того, що настане раніше.
Поради. Гальмівна рідина дуже гігроскопічна і поглинає вологу з повітря, що, крім появи корозії деталей гальмівної системи, знижує температуру кипіння самої рідини, а це може призвести до відмови гальм при частих інтенсивних гальмуваннях. Тому рекомендуємо замінювати гальмівну рідину не рідше ніж один раз на два роки.
Перевіряйте герметичність зовнішнім оглядом:
- зверху з-під капота;
- знизу автомобіля (на підйомнику або оглядовій канаві);
- з боків автомобіля зі знятими колесами.
Примітка. Огляд частини гідроприводу, що працює під тиском, провадьте з помічником. Він має чотири-п'ять разів натиснути на педаль гальма (щоб створити таким чином тиск у гідроприводі) і утримувати її натиснутою доти, доки ви не огляньте гідропривід. Огляд гідроприводу, що не під тиском, допустимо, але менш ефективний.
Примітка. Під час виявлення порушення герметичності з'єднань підтягніть хомути, заглушки, гайки. Шланги та трубопроводи з механічними пошкодженнями замініть. Якщо робочі циліндри негерметичні, відремонтуйте або замініть їх.
Вам знадобляться: спеціальні ключі для гайок кріплення трубопроводів або ключі "на 8", "на 11", "на 14".
Такий вигляд має спеціальний ключ для гайок кріплення трубопроводів.
1. Огляньте бачок головного гальмівного циліндра.
2. ...і з'єднання трубопроводів з головним циліндром.
3. Перевірте, чи немає витоку рідини зі з'єднань гальмівних трубок зі шлангами.
4. Ретельно огляньте гальмівні шланги та їх з'єднання з гальмівними механізмами. Шланги не повинні мати тріщин, надривів та потертостей. Натисніть до упору на педаль гальма: якщо на шлангу з'явилися здуття, значить порвалися нитки обплетення шланга і його необхідно замінити.
[Оригінальна версія на нашому порталі: www.RenaultBook.ru]
5. Огляньте з'єднання шлангів з робочими циліндрами, клапани для випуску повітря гальмівних механізмів передніх...
6. ...і задніх коліс.
7. Перевірте кріплення трубопроводів у тримачах (трубопроводи прокладені з правого боку днища). Ослаблення або поломка тримачів призводить до вібрації і, як наслідок, поломки трубопроводів.
8. Перевірте стан трубопроводів та шлангів, а також їх з'єднання на балці задньої підвіски, кріплення трубопроводів до кузова автомобіля та до балки задньої підвіски, з'єднання трубопроводів із регулятором гальмівних сил у гідроприводі задніх гальм.