Prema preporuci proizvođača, kočionu tekućinu treba zamijeniti nakon 6 godina rada ili 90 tisuća km prijeđenih kilometara, što god nastupi prije.
Preporuke. Kočiona tekućina je vrlo higroskopna i upija vlagu iz zraka, što osim što uzrokuje koroziju dijelova kočionog sustava, snižava vrelište same tekućine, što može dovesti do kvara kočnica kod učestalog, intenzivnog kočenja. Stoga preporučujemo zamjenu kočione tekućine najmanje jednom svake dvije godine.
Provjerite nepropusnost vanjskim pregledom:
- odozgo, ispod haube;
- ispod auta (na dizalu ili preglednoj jami);
- s bočnih strana automobila s uklonjenim kotačima.
Bilješka: Uz pomoć pomoćnika pregledajte hidraulički pogonski dio koji radi pod pritiskom. Trebao bi pritisnuti papučicu kočnice četiri ili pet puta (kako bi se stvorio pritisak u hidrauličkom pogonu) i držite ga pritisnutim dok ne pregledate hidraulički pogon. Pregled hidrauličkog pogona bez tlaka je prihvatljiv, ali manje učinkovit.
Bilješka: Ako nađete curenje u spojevima, zategnite stezaljke, čepove i matice. Zamijenite crijeva i cjevovode s mehaničkim oštećenjima. Ako podređeni cilindri cure, popravite ih ili zamijenite.
Trebat će vam: posebni ključevi za matice za pričvršćivanje cjevovoda ili ključevi "8", "11", "14".
Ovako izgleda poseban ključ za matice za pričvršćivanje cjevovoda.
1. Pregledajte spremnik glavnog cilindra...
2. ...i spajanje cjevovoda na glavni cilindar.
3. Provjerite curi li tekućina iz spojeva cijevi kočnice na crijeva.
[Izvornik se može pronaći na web stranici: RenaultBook]
4. Pažljivo pregledajte kočiona crijeva i njihove spojeve na kočione mehanizme. Crijeva ne smiju imati nikakvih pukotina, poderotina ili ogrebotina. Pritisnite papučicu kočnice do kraja: ako ima izbočina na crijevu, to znači da su navoji pletenice crijeva pukli i treba je zamijeniti.
5. Pregledajte spojeve crijeva na radne cilindre, ventile za ispuštanje zraka prednjih kočionih mehanizama...
6. ...i stražnji kotači.
7. Provjerite pričvršćenje cjevovoda u držačima (cjevovodi su položeni s desne strane dna). Otpuštanje ili lomljenje držača dovodi do vibracija i, kao rezultat, do kvara cjevovoda.
8. Provjerite stanje cijevi i crijeva, kao i njihove spojeve na gredi stražnjeg ovjesa, pričvršćenje cijevi na karoseriju automobila i na gredu stražnjeg ovjesa, spoj cijevi na regulator sile kočenja u hidraulički pogon stražnje kočnice.