Ispitivanje opisano u nastavku može se izvesti samo na vozilima bez ABS-a. Ako je vaš automobil opremljen sustavom protiv blokiranja kotača, bolje je kontaktirati servis.
Poželjno je da područje bude ravnomjerno prekriveno tankim slojem pijeska.
Auto bez tereta (samo vozač u kabini) ubrzajte u prvom stupnju prijenosa do brzine od približno 15 km/h. Naglo pritisnite papučicu kočnice i ne otpuštajte je dok se automobil potpuno ne zaustavi.
Izađite iz automobila i provjerite tragove klizanja koje su ostavili kotači automobila. Ako su kočni tragovi na prednjim kotačima nešto duži od stražnjih, a duljina tragova lijevog i desnog je jednaka, tada kočioni sustav radi ispravno. U suprotnom, popravite sustav.
Bilješka: Moraju se poštovati sljedeći omjeri: L lijevo. trans. = L je u pravu. prev. L lijevo. nazad = L je u pravu. straga, L naprijed. > L straga.
Pažnja! Ako su kod ispitivanja vozila opremljenog ABS-om tragovi kočenja jednako jasno vidljivi kao kod ispitivanja vozila bez ABS-a, sustav protiv blokiranja kotača je neispravan. U tom slučaju hitno kontaktirajte autoservis da ga poprave.
Nemojte pretjerivati s ovom procjenom jer je povezana s povećanim jednostranim trošenjem guma.
Bilješka: Ako se automobil pri kočenju povuče u stranu ili čujete nepotrebnu buku, provjerite stanje kočionih pločica.
(Veza na izvor nalazi se na: renaultbook.ru)