Доле описани тест може се извршити само на возилима без АBS. Ако је ваш аутомобил опремљен системом против блокирања кочница, боље је контактирати сервисну станицу.
Пожељно је да подручје буде равномерно прекривено танким слојем песка.
Са истовареним аутомобилом (само возач у кабини), убрзајте га у првој брзини до брзине од приближно 15 км/х. Оштро притисните педалу кочнице и не пуштајте је док се аутомобил потпуно не заустави.
Изађите из аутомобила и прегледајте трагове клизања које остављају точкови аутомобила. Ако су трагови кочница на предњим точковима нешто дужи од задњих, а дужина ознака на левој и десној страни једнака, онда кочиони систем ради исправно. У супротном, поправите систем.
Напомена: Морају се поштовати следећи односи: Л лево. транс. = Л је у праву. прев., Л лево. назад = Л је у праву. назад, Л напред. > Л позади.
Пажња! Ако се приликом сличне провере возила опремљеног са ABS, трагови клизања ће бити видљиви јасно као и приликом провере аутомобила без ABS, онда је систем против блокирања точкова неисправан. У том случају, хитно контактирајте аутосервис да га поправи.
Немојте претерано користити ову процену, јер је повезана са повећаним једностраним хабањем гума.
Напомена: Ако аутомобил повуче у страну приликом кочења или чујете страну буку, проверите стање кочионих плочица.