Упозорење! Кочиона течност је отровна. Исперите све делове тела који дођу у контакт са течношћу са пуно хладне текуће воде и одмах потражите медицинску помоћ ако течност дође у контакт са устима или очима. Неке врсте кочионе течности су запаљиве и могу се запалити ако су у контакту са врућим компонентама. Предузмите одговарајуће мере заштите од пожара. Кочиона течност је агресивна за боју и пластику - ако доспе на такве површине, одмах исперите течност са доста воде. Поред тога, течност је хигроскопна (апсорбује влагу из ваздуха) - стара течност може бити контаминирана водом и неприкладна за употребу. Када додајете или замењујете течност, користите препоручену врсту течности и сипајте је из свеже отворене, затворене посуде.
Модели нису опремљени ABS
Исправно функционисање хидрауличног кочионог система могуће је само ако су његове компоненте без ваздуха. Да бисте уклонили ваздух из система, одзрачите га.
Током поступка одзрачивања, додајте само чисту, свежу кочиону течност наведеног степена Спецификације тип. Никада немојте поново користити течност.
Ако постоји сумња о врсти течности у систему, исперите систем чистом течношћу и замените све заптивке.
Ако је ниво кочионе течности у главном цилиндру пао, пронађите и поправите узрок цурења пре него што наставите.
Паркирајте аутомобил на равној површини (не на нагибу), искључите контакт и изаберите 1. брзину или ход уназад. Блокирајте точкове и отпустите ручну кочницу.
Уверите се да су све цеви и црева добро причвршћене, да су спојнице затегнуте и да су одводне брадавице затворене. Уклоните поклопце за прашину и очистите сву прљавштину са брадавица за одзрачивање.
Одврните поклопац резервоара кочионог хидрауличког система и доведите ниво течности до линије "МАКС". Заврните поклопац и водите рачуна да ниво течности буде изнад линије "MIN" током целе процедуре, иначе ће ваздух поново ући у систем.
Доступни су бројни уређаји за комерцијалну употребу једне особе за одзрачивање кочионог система. Препоручује се употреба једног од ових комплета јер они знатно олакшавају посао и такође смањују ризик од поновног увлачења ваздуха и течности у систем. Ако такав уређај није доступан, користите основни (две особе) метод пумпања који је детаљно описан у наставку.
Ако користите комплет, припремите возило како је горе описано и пратите упутства произвођача комплета. Процедура се може значајно разликовати у зависности од врсте уређаја који се користи, али основни поступак је такође описан у наставку.
Који год метод да користите, обавезно пратите исправан редослед пумпања.
Редослед пумпања
Ако су компоненте само једног кола (на пример, чељуст или цилиндар точка) искључене или уклоњене, само то коло треба да се одзрачи.
Ако је потребно одзрачивање читавог система, поступите у следећем редоследу:
- а) Задњи десни кочни механизам.
- б) Предњи леви кочни механизам.
- ц) Задњи леви кочни механизам.
- д) Предњи десни кочиони механизам.
Пумпање - главна метода (за две особе)
1. Припремите чисту стаклену посуду, пластичну или гумену цев одговарајуће дужине која добро пристаје на брадавицу за одзрачивање. Биће потребна помоћ друге особе.
2. Ако већ није урађено, уклоните поклопац за прашину са одводне брадавице и поставите припремљену цев за одзрачивање на брадавицу. Уроните други крај цеви у кочиону течност која је претходно уливена у резервоар.
3. Уверите се да је резервоар главног цилиндра пун и одржавајте ниво течности изнад линије "MIN" током читавог поступка.
4. Замолите помоћника да притисне папучицу кочнице до краја неколико пута, а затим је држите притиснуту.
5. Отворите завртањ за одзрачивање отприлике један окрет (погледајте пратећу илустрацију). Када течност престане да тече из брадавице, затегните је и нека помоћник полако отпусти педалу и провери ниво течности у резервоару главног цилиндра.
6. Понављајте ову процедуру (параграфи 4 и 5) све док кочиона течност која цури не буде без мехурића ваздуха. Ако је сва течност исцурила из главног цилиндра током одзрачивања прве кочнице, поново напуните главни цилиндар и поново одзрачите кочницу, остављајући отприлике пет секунди између циклуса.
7. Затегните завртањ за одзрачивање, уклоните пластичну цев и поставите поклопац за прашину.
8. Поновите поступак на преосталим кочионим механизмима горе наведеним редоследом.
Крварење са уређајем против повратног вентила
1. Ови уређаји су цев са неповратним вентилом који спречава да се ваздух и течност која је изашла из ње поново увуче у систем. Неки комплети такође укључују прозирни контејнер.
2. Поставите цев на брадавицу за одзрачивање и отворите је. Притисните педалу кочнице полако и глатко, а затим је полако отпустите. Понављајте ову радњу све док течност која излази из млазнице не буде без мехурића ваздуха.
3. Водите рачуна да ниво течности у резервоару буде изнад линије "MIN".
Пумпање под притиском
1. Овим уређајима управља компримовани ваздух који се налази у комори резервног точка. Међутим, имајте на уму да је притисак ваздуха потребно смањити (погледајте упутства приложена уз уређај).
2. Причврстите испоручени контејнер напуњен кочионом течношћу на резервоар главног цилиндра и на резервну гуму. Крварите тако што ћете једну по једну отварати брадавице (по приказаном редоследу) и испуштати течност док не буде без мехурића ваздуха.
3. Ова метода има предности јер Велика количина течности у инсталираном резервоару спречава улазак ваздуха у главни цилиндар током одзрачивања.
4. Крварење под притиском је посебно ефикасно код одзрачивања "проблематичних" система (ваздушна брава се заглавила на месту где је тешко избацити) или када се систем потпуно испразни приликом следеће промене течности.
Све методе
1. Након крварења, исперите сву просуту течност и затегните брадавице које крваре као што је приказано на Спецификације натерати и поставити њихове заштитне поклопце.
2. Проверите ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра и по потреби га допуните (погледајте одељак Распоред текућег одржавања).
3. Излијте кочиону течност која излази током одзрачивања није погодна за поновну употребу.
4. Проверите еластичност педале кочнице. Ако осетите пад протока док се креће, још увек има ваздуха у систему и потребно је даље крварење. Ако поновљено крварење не даје задовољавајуће резултате, заптивке главног цилиндра могу бити истрошене.
Модели опремљени са ABS
Пажња! На моделима опремљеним са ABS, пре него што одвојите кочионе водове, одвојите кабл за уземљење из акумулатора и немојте га поново прикључивати док се крварење не заврши. Ако се то не уради, ваздух може ући у хидрауличну јединицу, што је веома тешко (у неким случајевима немогуће) одзрачити. Приликом искључивања батерије на моделима Scenic погледајте одељак Системи за пуњење и покретање.
Пажња! Немојте користити комплет за испуштање под притиском на овим моделима.
Пре одзрачивања кочионог хидрауличног система на моделима са ABS морају се поштовати припремне процедуре и посебне мере предострожности. Ове процедуре се разликују у зависности од тога који део система је искључен.
Информације у вези са нормалним кочионим системом (осим одзрачивања под притиском) односе се на моделе опремљене са ABS. Међутим, ови модели користе другачији редослед пумпања:
- а) Лева предња кочница
- б) Задњи десни кочни механизам
- ц) Десна предња кочница
- д) Лева задња кочница
Поред овога, користе се и следеће процедуре пумпања.
Крварење након одвајања спојнице цилиндра точка/чељусти
Напомена: Ако је уклоњено више од једне чељусти/цилиндра точка, извршите ову процедуру на свакој кочници, радећи горе приказаним редоследом.
1. Повежите посуду са одводном брадавицом и доведите ниво течности у резервоару главног цилиндра на нормалу. Не заборавите да га држите изнад ознаке "MIN" током читавог поступка.
2. Отворите завртањ за одзрачивање, а затим замолите помоћника да притисне педалу кочнице до краја и држите је у овом положају. Затегните брадавицу и нека асистент полако отпусти педалу и сачекајте око 3 секунде. Поновите ову процедуру најмање десет пута док течност која тече из брадавице за одзрачивање не буде без мехурића ваздуха.
3. Поново замолите асистента да притисне педалу кочнице неколико пута и држите је притиснуту. Отворите завртањ за одзрачивање и пустите да педала падне на под. Затегните брадавицу и нека асистент полако отпусти педалу и сачекајте најмање 3 секунде. Поновите овај поступак и уверите се да течност која излази нема мехурића.
4. Проверите еластичност педале кочнице, затим уклоните посуду и доведите ниво течности на нормалан ниво (погледајте одељак Распоред текућег одржавања). Уверите се да је брадавица за одзрачивање затегнута на наведени обртни момент, а затим поставите поклопац за прашину.
Одзрачивање спојница за регулацију притиска након искључења
1. Одзрачите обе задње кочнице као што је горе описано.
Крварење након одвајања спојнице главног цилиндра
2. Ако је главни цилиндар искључен, мора се одзрачити пре него што га повежете на хидраулични вод како би се спречило да ваздух уђе у хидрауличну јединицу. Ово ће захтевати два чепа која су ушрафљена у рупе на главном цилиндру.
3. Заврните чепове у отворе главног цилиндра и затегните их.
4. Напуните резервоар цилиндра, затим отворите задњи утикач/брадавицу (примарни круг) и замолите помоћника да притисне педалу кочнице и задржи је у овом положају. Затегните утикач, а затим нека помоћник полако отпусти педалу кочнице и сачекајте отприлике 3 секунде. Поновите ову процедуру 5-6 пута.
5. Поновите поступак за предњи део главног цилиндра (други круг).
6. Да бисте спречили да течност исцури из цилиндра, а самим тим и да ваздух уђе у њега, пре уклањања чепова, замолите помоћника да лагано притисне папучицу кочнице (приближно 30 мм) и држите је у овом положају.
7. Уклоните чепове са кочионих цеви и уверите се да су обе цеви напуњене течношћу; ако то није случај, додајте им течност. Брзо уклоните један од чепова главног цилиндра (педала кочнице се држи како је описано у претходном параграфу), повежите кочиону цев и затегните спојну матицу према спецификацијама приказаним на Спецификације напор. Поновите поступак на другом каналу главног цилиндра, а затим исперите сву просуту течност.
8. Погледајте горње параграфе и потпуно одзрачите кочиони хидраулички систем према горе наведеном редоследу.
Одзрачивање након одвајања спојнице хидрауличке јединице
1. Пре повезивања цеви на хидраулични блок, уверите се да су сви прикључци блока и саме цеви напуњене течношћу. Затегните све спојне навртке на назначено Спецификације насилно и испрати просуту течност.
2. Погледајте горње параграфе и потпуно одзрачите кочиони хидраулички систем према горе наведеном редоследу.