Tartalomjegyzék: ABS-el nem szerelt modellek 🠛 ABS-sel felszerelt modellek 🠛
Figyelmeztetés! A fékfolyadék mérgező. Öblítse le a folyadékkal érintkező testrészeket bő hideg folyó vízzel, és azonnal forduljon orvoshoz, ha a folyadék a szájába vagy a szemébe kerül. Bizonyos típusú fékfolyadékok gyúlékonyak, és forró alkatrészekkel érintkezve meggyulladhatnak. Tegye meg a megfelelő tűzvédelmi intézkedéseket. A fékfolyadék agresszív a festékre és a műanyagokra – ha ilyen felületekre kerül, azonnal mossa le bő vízzel. Ezenkívül a folyadék higroszkópos (felszívja a nedvességet a levegőből) - a régi folyadék vízzel szennyezett lehet, és alkalmatlan a használatra. Folyadék hozzáadásakor vagy cseréjekor használja az ajánlott folyadéktípust, és frissen nyitott, lezárt edényből öntse.
ABS-el nem szerelt modellek
A hidraulikus fékrendszer megfelelő működése csak akkor lehetséges, ha az alkatrészei levegőtől mentesek. A levegő eltávolításához a rendszerből légtelenítse azt.
A légtelenítés során csak tiszta, friss, meghatározott minőségű fékfolyadékot töltsön be Műszaki adatok típus. Soha ne használjon újra folyadékot.
Ha kétségei vannak a rendszerben lévő folyadék típusával kapcsolatban, öblítse át a rendszert tiszta folyadékkal, és cserélje ki az összes tömítést.
Ha a fékfolyadék szintje a főfékhengerben leesett, a folytatás előtt keresse meg és javítsa ki a szivárgás okát.
Parkolja le az autót vízszintes helyen (nem lefelé), kapcsolja ki a gyújtást, és válassza az 1. fokozatot vagy a hátramenetet. Rögzítse a kerekeket és engedje ki a kéziféket.
Győződjön meg arról, hogy minden cső és tömlő biztonságosan rögzítve van, a csatlakozók szorosak, és a légtelenítő csonkok zárva vannak. Távolítsa el a porvédő sapkákat, és tisztítsa meg a szennyeződéseket a légtelenítő csonkokról.
Csavarja le a hidraulika fékrendszer tartályának sapkáját, és vigye fel a folyadékszintet a "MAX" vonalig. Helyezze vissza a kupakot, és ügyeljen arra, hogy a folyadékszint a "MIN" vonal felett legyen a teljes eljárás során, különben levegő kerül vissza a rendszerbe.
Számos eszköz áll rendelkezésre egy személy kereskedelmi használatra a fékrendszer légtelenítésére. Javasoljuk, hogy e készletek valamelyikét használja, mivel jelentősen megkönnyítik a munkát, és csökkentik annak kockázatát, hogy a levegő és a folyadék visszaszívja a rendszert. Ha ilyen eszköz nem áll rendelkezésre, használja az alapvető szivattyúzási módszert (két személyre), alább részletesen ismertetjük.
Ha készletet használ, készítse elő a járművet a fent leírtak szerint, és kövesse a készlet gyártójának utasításait. Az eljárás a használt eszköz típusától függően jelentősen eltérhet, de az alábbiakban az alapvető eljárást is ismertetjük.
Bármilyen módszert is használ, ügyeljen arra, hogy kövesse a megfelelő szivattyúzási sorrendet.
Szivattyúzási sorrend
Ha csak egy áramkör alkatrészeit választották le vagy távolították el (például egy féknyereg vagy egy kerékhenger), csak ezt az áramkört kell szivattyúzni.
Ha a teljes rendszert légteleníteni kell, a következő sorrendben járjon el:
- a) Jobb hátsó fékszerkezet.
- b) Bal első fékszerkezet.
- c) Bal hátsó fékszerkezet.
- d) Jobb első fékszerkezet.
A szivattyúzás a fő módszer (két személyre)
1. Készítsen elő egy tiszta üvegedényt, megfelelő hosszúságú műanyag- vagy gumicsövet, amely szorosan illeszkedik a légtelenítő csőhöz. Egy második személy segítségére lesz szükség.
2. Ha még nem tette meg, távolítsa el a porvédő sapkát a légtelenítő csőről, és illessze rá az előkészített légtelenítő csövet a mellbimbóra. Merítse a cső másik végét az előzőleg a tartályba öntött fékfolyadékba.
3. Győződjön meg arról, hogy a főfékhenger tartálya tele van, és tartsa a folyadékszintet a "MIN" vonal felett az eljárás során.
4. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy többször nyomja le teljesen a fékpedált, majd tartsa lenyomva.
5. Nyissa ki a légtelenítő csonkot körülbelül egy fordulattal (lásd a mellékelt ábrát). Amikor a folyadék leáll a mellbimbóból, húzza meg, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan engedje el a pedált, és ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában.
6. Ismételje meg ezt az eljárást (bekezdések 4 5), amíg a szivárgó fékfolyadékban nem lesznek légbuborékok. Ha az összes folyadék kifolyt a főfékhengerből az első fék légtelenítése közben, töltse fel újra a főfékhengert, és ismét légtelenítse a féket, körülbelül öt másodpercet hagyva a ciklusok között.
7. Húzza meg a légtelenítő csavart, távolítsa el a műanyag csövet és helyezze vissza a porvédő sapkát.
8. Ismételje meg az eljárást a többi fékszerkezeten a fent jelzett sorrendben.
Légtelenítés visszacsapó szeleppel
1. Ezek az eszközök egy visszacsapó szeleppel ellátott cső, amely megakadályozza, hogy a levegő és a belőle kikerült folyadék visszaszívja a rendszerbe. Egyes készletek átlátszó tartályt is tartalmaznak.
2. Helyezze a csövet a légtelenítő csőre, és nyissa ki. Lassan és finoman nyomja le a fékpedált, majd lassan engedje el. Ismételje meg ezt a műveletet, amíg a fúvókából kilépő folyadékban nem lesznek légbuborékok.
3. Ügyeljen arra, hogy a folyadékszint a tartályban a "MIN" vonal felett legyen.
Szivattyúzás nyomás alatt
1. Ezeket az eszközöket a pótkerék kamrában lévő sűrített levegő működteti. Ne feledje azonban, hogy a légnyomást csökkenteni kell (lásd a készülékhez mellékelt utasításokat).
2. Csatlakoztassa a mellékelt fékfolyadékkal töltött tartályt a főfékhenger tartályához és a pótkerékhez. Végezzen vérzést a mellbimbók egyenkénti kinyitásával (az adott sorrendben) és ürítse ki a folyadékot, amíg légbuborékoktól mentes lesz.
3. Ennek a módszernek vannak előnyei, mert A beépített tartályban lévő nagy mennyiségű folyadék megakadályozza, hogy légtelenítés közben levegő kerüljön a főfékhengerbe.
4. A nyomás alatti vérzés különösen hatékony "problémás" rendszerek kivéreztetésekor (a légzsilip olyan helyen ragadt, ahonnan nehéz kijutni) vagy a rendszer teljes légtelenítésekor a következő folyadékcsere során.
Minden módszer
1. Vérzés után mossa le a kiömlött folyadékot, és húzza meg a vérző mellbimbókat az ábra szerint Műszaki adatok erőltesse és szerelje fel a porvédő sapkákat.
2. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában, és szükség esetén töltse fel (lásd a fejezetet Az aktuális karbantartás ütemezése).
3. Öntse ki a légtelenítés során kifolyó fékfolyadékot, amely nem alkalmas újrafelhasználásra.
4. Ellenőrizze a fékpedál rugalmasságát. Ha úgy érzi, hogy az áramlás mozgása közben megcsappan, akkor még mindig levegő van a rendszerben, és további légtelenítésre van szükség. Ha az ismételt légtelenítés nem hoz kielégítő eredményt, a főfékhenger tömítései elhasználódhatnak.
ABS-sel felszerelt modellek
Figyelem! Az ABS-szel felszerelt modelleken a fékvezetékek leválasztása előtt válassza le a földelőkábelt az akkumulátorról, és ne csatlakoztassa újra, amíg a légtelenítés be nem fejeződik. Ha ez nem történik meg, levegő kerülhet a hidraulikus egységbe, ami nagyon nehéz (bizonyos esetekben lehetetlen) felszív. A Scenic modellek akkumulátorának leválasztásakor lásd a részt Töltő és indító rendszerek.
Eredeti publikáció a weboldalon (www.RENAULTBOOK.ru)
Figyelem! Ne használjon nyomás alatti légtelenítő készletet ezeken a modelleken.
Az ABS-szel szerelt modellek fékhidraulikus rendszerének légtelenítése előtt el kell végezni az előkészítő eljárásokat és különleges óvintézkedéseket kell tenni. Ezek az eljárások attól függően változnak, hogy a rendszer melyik részét választották le.
Információk a hagyományos fékrendszerről (kivéve a nyomás alatti szivattyúzást) az ABS-sel felszerelt modellekre vonatkozik. Ezek a modellek azonban eltérő szivattyúzási sorrendet használnak:
- a) Bal első fékszerkezet
- b) Jobb hátsó fékszerkezet
- c) Jobb első fékszerkezet
- d) Bal hátsó fékszerkezet
Ezen kívül a következő szivattyúzási eljárásokat alkalmazzák.
Légtelenítés a kerékhenger/nyereg tengelykapcsoló leválasztása után
Jegyzet: Ha egynél több féknyerget/kerékhengert távolítottak el, hajtsa végre ezt az eljárást mindegyik féken, a fent látható sorrendben.
1. Csatlakoztassa a tartályt a légtelenítő csonkhoz, és állítsa normál értékre a folyadékszintet a főfékhenger tartályában. Ne felejtse el a "MIN" jelzés felett tartani az eljárás során.
2. Nyissa ki a légtelenítő csavart, majd kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le teljesen a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben. Húzza meg a mellbimbót, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan engedje fel a pedált, és várjon körülbelül 3 másodpercet. Ismételje meg ezt az eljárást legalább tízszer, amíg a légtelenítő mellbimbóból kifolyó folyadék légbuborékoktól mentes lesz.
3. Ismét kérje meg az asszisztenst, hogy nyomja meg többször a fékpedált, és tartsa lenyomva. Nyissa ki a légtelenítő csavart, és engedje le a pedált a padlóra. Húzza meg a mellbimbót, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan engedje fel a pedált, és várjon legalább 3 másodpercet. Ismételje meg ezt az eljárást, és győződjön meg arról, hogy a kilépő folyadék buborékoktól mentes.
4. Ellenőrizze a fékpedál rugalmasságát, majd vegye ki a tartályt, és állítsa a folyadékszintet a normál szintre (lásd a részt Az aktuális karbantartás ütemezése). Győződjön meg arról, hogy a légtelenítő csonk a megadott nyomatékkal meg van húzva, majd helyezze fel a porvédő sapkát.
A nyomásszabályozó csatlakozók légtelenítése leválasztás után
1. Légtelenítse mindkét hátsó féket a fent leírtak szerint.
Légtelenítés a főfékhenger tengelykapcsolójának leválasztása után
2. Ha a főfékhengert leválasztották, légteleníteni kell, mielőtt a hidraulikus vezetékhez csatlakoztatná, hogy megakadályozza a levegő bejutását a hidraulikus egységbe. Ehhez két dugóra van szükség, amelyeket a főfékhenger furataiba kell csavarni.
3. Csavarja be a dugókat a főfékhenger nyílásaiba, és húzza meg őket.
4. Töltse fel a hengertartályt, majd nyissa ki a hátsó dugót/csonkot (első kör) és kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált és tartsa ebben a helyzetben. Húzza meg a dugót, majd kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan engedje fel a fékpedált, és várjon körülbelül 3 másodpercet. Ismételje meg ezt az eljárást 5-6 alkalommal.
5. Ismételje meg az eljárást a főfékhenger elején (második kör).
6. Annak érdekében, hogy megakadályozza a folyadék kiszivárgását a hengerből, és ezáltal a levegő bejutását, kérjen meg egy asszisztenst, hogy enyhén nyomja meg a fékpedált, mielőtt eltávolítaná a dugót (körülbelül 30 mm) és tartsa ebben a helyzetben.
7. Távolítsa el a dugókat a fékcsövekről, és ellenőrizze, hogy mindkét cső tele van-e folyadékkal; ha ez nem így van, adjunk hozzá folyadékot. Gyorsan távolítsa el az egyik főfékhenger dugót (tartsa lenyomva a fékpedált az előző bekezdésben leírtak szerint), csatlakoztassa a fékcsövet és húzza meg a hollandi anyát a megadott specifikációk szerint Műszaki adatok erőfeszítés. Ismételje meg az eljárást a főfékhenger második csatornáján, majd öblítse le a kiömlött folyadékot.
8. Olvassa el a fenti bekezdéseket, és teljesen légtelenítse a fékhidraulikus rendszert a fent jelzett sorrendben.
Légtelenítés a hidraulikus egység tengelykapcsolójának leválasztása után
1. Mielőtt a csöveket a hidraulikus blokkhoz csatlakoztatja, győződjön meg arról, hogy a blokk minden nyílása és maguk a csövek is meg vannak töltve folyadékkal. Húzza meg az összes hollandi anyát a megadott értékre Műszaki adatok erővel és mossa le a kiömlött folyadékot.
2. Olvassa el a fenti bekezdéseket, és teljesen légtelenítse a fékhidraulikus rendszert a fent jelzett sorrendben.