Figyelem! A fékfolyadék mérgező. Öblítse le az érintett részeket bő hideg folyó vízzel, és azonnal forduljon orvoshoz, ha a folyadék a szájba vagy a szembe kerül. Bizonyos típusú fékfolyadékok gyúlékonyak, és forró alkatrészekkel érintkezve meggyulladhatnak. Tegye meg a megfelelő tűzvédelmi intézkedéseket. A fékfolyadék agresszív a festékre és a műanyagokra – ha ilyen felületekkel érintkezik, azonnal mossa le bő vízzel. Ezenkívül a folyadék higroszkópos (felszívja a nedvességet a levegőből) - a régi folyadék vízzel szennyezett és használhatatlan lehet. Amikor folyadékot tölt fel vagy cserél a rendszerben, használja az ajánlott típusú folyadékot frissen nyitott, lezárt tartályból.
ABS-el nem szerelt modellek
A hidraulikus fékrendszer megfelelő működése csak akkor lehetséges, ha alkatrészei levegőtől mentesek. Légtelenítse a rendszert a levegő eltávolításához.
A légtelenítési eljárás során csak tiszta, friss fékfolyadékot adjon hozzá a pontban leírtaknak Műszaki adatok típus. Soha ne használjon újra folyadékot.
Ha kétségei vannak a rendszerbe töltött folyadék típusával kapcsolatban, öblítse át a rendszert tiszta folyadékkal, és cserélje ki az összes tömítést.
Ha a főfékhengerben leesett a fékfolyadék szintje, keresse meg és javítsa ki a szivárgás okát, mielőtt folytatná.
Parkolja le autóját vízszintes talajon (nem ferde), kapcsolja ki a gyújtást, és válassza az 1. fokozatot vagy a hátramenetet. Rögzítse a kerekeket és engedje ki a kéziféket.
Győződjön meg arról, hogy minden cső és tömlő biztonságosan rögzítve van, a csatlakozók szorosak, és a légtelenítők zárva vannak. Távolítsa el a porvédő sapkákat és tisztítsa meg a szennyeződéseket a légtelenítő szerelvényeiről.
Lazítsa meg a fékfolyadék tartály sapkáját, és töltse fel a folyadékszintet a vezetékig "MAX". Csavarja fel a kupakot, és ügyeljen arra, hogy a folyadékszint a vonal felett legyen "MIN" az eljárás során, különben ismét levegő jut be a rendszerbe.
Az értékesítésben számos eszköz található a fékrendszer egy személy általi szivattyúzására. Javasoljuk ezen készletek valamelyikét használni, mivel nagyban leegyszerűsítik a munkát, és csökkentik annak a kockázatát is, hogy a rendszerből kilépő levegő és folyadék visszahúzódjon a rendszerbe. Ha ilyen eszköz nem áll rendelkezésre, használja az alapvető vérzési módszert (két személyre), alább részletezve.
Ha szerszámot használ, készítse elő a járművet a fent leírtak szerint, és kövesse a készlet gyártójának utasításait. Az eljárás a használt eszköz típusától függően jelentősen változhat, főételét is az alábbiakban ismertetjük.
Bármelyik módszert is használja, kövesse a megfelelő vérzési sorrendet.
Szivattyúzási sorrend
Ha csak az egyik áramkör alkatrészeit választották le vagy távolították el (pl.: féknyereg vagy főfékhenger), csak ezt az áramkört kell szivattyúzni.
Ha a teljes rendszert légteleníteni kell, a következő sorrendben járjon el:
- a) Jobb hátsó fék.
- b) Bal első fék.
- Val vel) Bal hátsó fék.
- d) Jobb első fék.
Szivattyúzás - a fő módszer (két személyre)
1. Készítsen elő egy tiszta üvegtartályt, megfelelő hosszúságú műanyag vagy gumicsövet, amely szorosan illeszkedik a légtelenítő szerelvényhez. Szüksége lesz egy második személy segítségére.
2. Ha még nem tette meg, távolítsa el a porvédő sapkát a légtelenítő szerelvényéről, és illesszen egy légtelenítésre előkészített csövet a légtelenítőre. Merítse a cső másik végét az előzőleg a tartályba öntött fékfolyadékba.
3. Győződjön meg arról, hogy a főfékhenger tartály tele van, és a folyadékszintet tartsa a vonal felett "MIN" az egész eljárás során.
4. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le többször ütközésig a fékpedált, majd tartsa lenyomva.
5. Nyissa ki a légtelenítő csavart körülbelül egy fordulattal (lásd a mellékelt ábrát). Amikor a folyadék leáll a szerelvényből, húzza meg, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan engedje el a pedált, és ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában.
6. Ismételje meg ezt az eljárást ((4) és (5) bekezdés), amíg a kiáramló fékfolyadék légbuborékoktól mentes lesz. Ha az első fék légtelenítésekor az összes folyadék kifolyt a főfékhengerből, töltse fel a főfékhengert, majd ismét légtelenítse a féket, körülbelül öt másodpercig tartva a ciklusok között.
7. Húzza meg a légtelenítő csavart, távolítsa el a műanyag csövet és helyezze vissza a porvédő sapkát.
8. Ismételje meg az eljárást más fékszerkezeteken a fent meghatározott sorrendben.
Légtelenítés visszacsapó szelep szerszámmal
1. Ezek az eszközök egy visszacsapó szeleppel ellátott cső, amely megakadályozza, hogy a kilépő levegőt és folyadékot visszaszívja a rendszerbe. Egyes készletek átlátszó tartályt is tartalmaznak.
2. Helyezzen egy csövet a légtelenítő szelepre, és nyissa ki. Lassan és finoman nyomja le a fékpedált, majd lassan engedje el. Ismételje meg ezt a műveletet, amíg a szerelvényből kilépő folyadék légbuborékoktól mentes.
3. Ne felejtse el tartani a folyadék szintjét a tartályban a vonal felett "MIN".
Szivattyúzás nyomás alatt
1. Ezeket az eszközöket a pótabroncs-kamrában lévő sűrített levegő működteti. Azonban vegye figyelembe, hogy a légnyomást csökkenteni kell (lásd a szerszámhoz mellékelt útmutatót).
2. Rögzítse a fékfolyadékkal töltött tartályt a főfékhenger tartályához és a pótkerékhez. Végezze el a szivattyúzást a szerelvények egyenkénti kinyitásával (a megadott sorrendben) és ürítse ki a folyadékot, amíg légbuborékoktól mentes lesz.
3. Ennek a módszernek vannak előnyei, mert a beépített tartályban lévő nagy mennyiségű folyadék megakadályozza, hogy szivattyúzás közben levegő jusson be a főhengerbe.
4. A nyomás alatti szivattyúzás különösen hatékony szivattyúzáskor "problematikus" rendszerek (a légzsilip olyan helyen ragadt, ahonnan nehéz kilökni) vagy a rendszer teljes légtelenítésekor a következő folyadékcsere során.
Minden módszer
1. Miután a légtelenítés befejeződött, öblítse le a kiömlött folyadékot, és húzza meg a légtelenítő szerelvényeit az ábra szerint Műszaki adatok erőltesse és szerelje fel a porvédő sapkákat.
2. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában, és szükség esetén töltse fel (lásd a szakaszt A folyamatos karbantartás ütemezése).
3. Öntse ki a szivattyúzás során felszabaduló fékfolyadékot, újrafelhasználásra nem alkalmas.
4. Ellenőrizze a fékpedál rugalmasságát. Ha mozgás közben zuhanást érez, még mindig van levegő a rendszerben, és további szivattyúzásra van szükség. Ha az újrafeltöltés nem kielégítő, előfordulhat, hogy a főfékhenger tömítései elkoptak.
ABS-sel felszerelt modellek
Figyelem! Az ABS-szel felszerelt modelleken a fékcsövek leválasztása előtt válassza le a földkábelt az akkumulátorról, és ne csatlakoztassa addig, amíg a légtelenítést be nem fejezi. Ha ez nem történik meg, levegő kerülhet a hidraulikus egységbe, ami nagyon nehéz (bizonyos esetekben nem lehetséges) szivattyú. A Scenic modellek akkumulátorának leválasztásakor lásd a részt Töltő és indító rendszerek.
Figyelem! Ne használjon légtelenítő készletet ezeken a modelleken.
Az ABS-szel szerelt modellek fékhidraulikus rendszerének légtelenítése előtt el kell végezni az előkészítő eljárásokat és különleges óvintézkedéseket kell tenni. Ezek az eljárások attól függően változnak, hogy a rendszer melyik része lett leválasztva.
Információk a hagyományos fékrendszerről (nem nyomás alatt) ABS-sel felszerelt modellekre vonatkozik. Ezeken a modelleken azonban eltérő vérzési sorrendet alkalmaznak:
- a) Bal első fék
- b) Jobb hátsó fék
- Val vel) Jobb első fék
- d) Bal hátsó fék
Ezen kívül a következő vérzési eljárásokat alkalmazzák.
Légtelenítés a kerékhenger/nyereg csatlakozó leválasztása után
Jegyzet. Ha egynél több féknyerget/kerékhengert távolítottak el, hajtsa végre ezt az eljárást mindegyik féken, a fent látható sorrendben.
1. Csatlakoztasson egy tartályt a légtelenítő nyíláshoz, és töltse fel a folyadékszintet a főfékhenger tartályában. Ne felejtse el a jel felett tartani "MIN" az egész eljárás során.
2. Nyissa ki a légtelenítő szelepet, majd kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le teljesen a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben. Húzza meg a szerelvényt, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan engedje fel a pedált, és várjon körülbelül 3 másodpercet. Ismételje meg ezt az eljárást legalább tízszer, amíg a légtelenítőből kifolyó folyadék légbuborékoktól mentes lesz.
3. Ismét kérje meg az asszisztenst, hogy többször nyomja meg a fékpedált, és tartsa lenyomva. Nyissa ki a légtelenítő szelepet, és engedje le a pedált a padlóra. Húzza meg a szerelvényt, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan engedje fel a pedált, és várjon legalább 3 másodpercet. Ismételje meg ezt az eljárást, és győződjön meg arról, hogy a kifolyó folyadék buborékoktól mentes.
4. Ellenőrizze a fékpedál rugalmasságát, majd vegye ki a tartályt, és állítsa a folyadékszintet normál értékre (lásd a szakaszt A folyamatos karbantartás ütemezése). Győződjön meg arról, hogy a légtelenítő csavar a megadott nyomatékkal meg van húzva, majd helyezze fel a porvédő sapkát.
Nyomásszabályozó tengelykapcsolók elválasztó mezőjének légtelenítése
1. Légtelenítse mindkét hátsó féket a fent leírtak szerint.
Légtelenítés a főfékhenger tengelykapcsolójának leválasztása után
2. Ha a főfékhengert leválasztották, légteleníteni kell, mielőtt a hidraulikus vezetékhez csatlakoztatná, hogy megakadályozza a levegő bejutását a hidraulikus egységbe. Ehhez két dugóra van szükség, amelyeket a főfékhenger furataiba kell csavarni.
3. Csavarja be a dugókat a főfékhenger nyílásaiba, és húzza meg őket.
4. Töltse fel a hengertartályt, majd nyissa ki a hátsó dugót/szerelvényt (első kör) és kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált és tartsa ebben a helyzetben. Húzza meg a dugót, majd kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan engedje fel a fékpedált, és várjon körülbelül 3 másodpercet. Ismételje meg ezt az eljárást 5-6 alkalommal.
5. Ismételje meg az eljárást a főfékhenger elején (második kör).
6. Annak érdekében, hogy megakadályozza a folyadék kiszivárgását a hengerből, és ezáltal a levegő behatolását, a dugók eltávolítása előtt kérje meg az asszisztenst, hogy enyhén nyomja le a fékpedált (körülbelül 30 mm) és tartsa abban a helyzetben.
7. Távolítsa el a dugókat a fékcsövekről, és ellenőrizze, hogy mindkét cső tele van-e folyadékkal; ha nem, adjunk hozzá folyadékot. Gyorsan távolítsa el az egyik főfékhenger dugót (tartsa lenyomva a fékpedált az előző bekezdésben leírtak szerint), csatlakoztassa a fékcsövet és húzza meg a hollandi anyát a Műszaki adatok erőfeszítés. Ismételje meg az eljárást a főfékhenger második csatornáján, majd mossa le a kiömlött folyadékot.
8. Olvassa el a fenti bekezdéseket, és teljesen légtelenítse a hidraulikus fékrendszert a fenti sorrendben.
Légtelenítés a hidraulikus egység tengelykapcsolójának leválasztása után
1. Mielőtt a csöveket a hidraulikus blokkhoz csatlakoztatja, győződjön meg arról, hogy a blokkon minden nyílás és maga a cső is meg van töltve folyadékkal. Húzza meg az összes hollandi anyát az előírásoknak megfelelően Műszaki adatok erővel, és mossa le a kiömlött folyadékot.
2. Olvassa el a fenti bekezdéseket, és teljesen légtelenítse a hidraulikus fékrendszert a fenti sorrendben.