Upozorenje! Kočiona tekućina je otrovna. Isperite sve dijelove tijela koji dođu u dodir s tekućinom s puno hladne tekuće vode i odmah potražite liječničku pomoć ako tekućina dođe u kontakt s vašim ustima ili očima. Neke vrste tekućine za kočnice su zapaljive i mogu se zapaliti u dodiru s vrućim dijelovima. Poduzmite odgovarajuće mjere zaštite od požara. Tekućina za kočnice agresivna je prema boji i plastici - ako dospije na takve površine, odmah isperite tekućinu s puno vode. Osim toga, tekućina je higroskopna (upija vlagu iz zraka) - stara tekućina može biti onečišćena vodom i neprikladna za upotrebu. Prilikom dodavanja ili zamjene tekućine koristite preporučenu vrstu tekućine i sipajte je iz svježe otvorene, zatvorene posude.
Modeli koji nisu opremljeni ABS-om
Ispravno funkcioniranje hidrauličkog kočnog sustava moguće je samo ako su njegove komponente bez zraka. Za uklanjanje zraka iz sustava, odzračite ga.
Tijekom postupka odzračivanja dodajte samo čistu, svježu kočionu tekućinu navedenog stupnja Tehnički podaci tip. Nikada ne koristite ponovno tekućinu.
Ako postoji bilo kakva sumnja o vrsti tekućine u sustavu, isperite sustav čistom tekućinom i zamijenite sve brtve.
Ako je razina kočione tekućine u glavnom cilindru pala, prije nastavka pronađite i popravite uzrok curenja.
Parkirajte automobil na ravnom mjestu (ne nizbrdo), isključite paljenje i odaberite 1. stupanj prijenosa ili vožnju unazad. Blokirajte kotače i otpustite ručnu kočnicu.
Provjerite jesu li sve cijevi i crijeva dobro pričvršćeni, spojnice čvrste, a odzračne nastavke zatvorene. Uklonite poklopce za prašinu i očistite svu prljavštinu s otvora za odzračivanje.
Odvijte čep spremnika hidrauličkog sustava kočnica i dovedite razinu tekućine do crte "MAX". Vratite čep i pazite da razina tekućine bude iznad linije "MIN" tijekom cijelog postupka, inače će zrak ponovno ući u sustav.
Postoji niz dostupnih uređaja za komercijalnu upotrebu jedne osobe za odzračivanje kočionog sustava. Preporuča se korištenje jednog od ovih kompleta jer oni uvelike olakšavaju posao i također smanjuju rizik od uvlačenja zraka i tekućine natrag u sustav. Ako takav uređaj nije dostupan, upotrijebite osnovnu metodu pumpanja (za dvije osobe), detaljno opisano u nastavku.
Ako koristite komplet, pripremite vozilo kako je gore opisano i slijedite upute proizvođača kompleta. Postupak se može značajno razlikovati ovisno o vrsti uređaja koji se koristi, ali osnovni postupak također je opisan u nastavku.
Koju god metodu koristite, svakako slijedite točan redoslijed pumpanja.
Redoslijed pumpanja
Ako su komponente samo jednog kruga odspojene ili uklonjene (na primjer, čeljust ili cilindar kotača), samo ovaj krug treba pumpanje.
Ako je potrebno odzračiti cijeli sustav, postupite sljedećim redoslijedom:
- a) Mehanizam stražnje desne kočnice.
- b) Prednji lijevi kočioni mehanizam.
- c) Mehanizam stražnje lijeve kočnice.
- d) Prednji desni kočioni mehanizam.
Pumpanje je glavna metoda (za dvije osobe)
1. Pripremite čistu staklenu posudu, plastičnu ili gumenu cijev odgovarajuće duljine koja čvrsto pristaje na odzračnu bradavicu. Bit će potrebna pomoć druge osobe.
2. Ako već nije učinjeno, skinite poklopac za prašinu s nastavka za odzračivanje i postavite pripremljenu cijev za odzračivanje na nazuvicu. Uronite drugi kraj cijevi u tekućinu za kočnice koju ste prethodno ulili u spremnik.
3. Provjerite je li spremnik glavnog cilindra pun i održavajte razinu tekućine iznad linije "MIN" tijekom cijelog postupka.
4. Zamolite pomoćnika da nekoliko puta pritisne papučicu kočnice do kraja i zatim je zadrži.
5. Otvorite odzračnu bradavicu otprilike jedan okret (pogledajte priloženu ilustraciju). Kada tekućina prestane teći iz bradavice, zategnite je i neka pomoćnik polako otpusti papučicu i provjeri razinu tekućine u spremniku glavnog cilindra.
6. Ponovite ovaj postupak (stavci 4. i 5), sve dok tekućina za kočnice koja curi ne bude bez mjehurića zraka. Ako je sva tekućina iscurila iz glavnog cilindra tijekom odzračivanja prve kočnice, ponovno napunite glavni cilindar i ponovno odzračite kočnicu, ostavljajući približno pet sekundi između ciklusa.
7. Zategnite vijak za odzračivanje, uklonite plastičnu cijev i postavite poklopac za prašinu.
8. Ponovite postupak na preostalim kočionim mehanizmima gore navedenim redoslijedom.
Krvarenje s uređajem s nepovratnim ventilom
1. Ovi uređaji su cijev s nepovratnim ventilom koji sprječava da se zrak i tekućina koja je iz nje iscurila povuku natrag u sustav. Neki setovi također uključuju prozirnu posudu.
2. Stavite cijev na bradavicu za odzračivanje i otvorite je. Pritisnite papučicu kočnice polako i lagano, a zatim je polako otpustite. Ponavljajte ovu radnju dok tekućina koja izlazi iz mlaznice ne bude bez mjehurića zraka.
3. Pazite da razina tekućine u spremniku bude iznad linije "MIN".
Pumpanje pod pritiskom
1. Ovim uređajima upravlja komprimirani zrak koji se nalazi u komori rezervnog kotača. Međutim, imajte na umu da se tlak zraka mora smanjiti (pogledajte upute priložene uz uređaj).
2. Pričvrstite isporučenu posudu napunjenu kočionom tekućinom na spremnik glavnog cilindra i na rezervnu gumu. Izvedite krvarenje otvaranjem jedne po jedne bradavice (u zadanom nizu) i ispuštanje tekućine dok ne nestane mjehurića zraka.
3. Ova metoda ima prednosti jer Velika količina tekućine u instaliranom spremniku sprječava ulazak zraka u glavni cilindar tijekom odzračivanja.
4. Krvarenje pod pritiskom posebno je učinkovito kod krvarenja "problematičnih" sustava (zračna komora je zapela na mjestu odakle je teško izaći) ili kada potpuno odzračite sustav tijekom sljedeće izmjene tekućine.
Sve metode
1. Nakon krvarenja, isperite svu prolivenu tekućinu i zategnite bradavice koje krvare kao što je prikazano na Tehnički podaci prisiliti i postaviti njihove poklopce za prašinu.
2. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra i po potrebi je dopunite (pogledajte odjeljak Raspored tekućeg održavanja).
3. Izlijte kočionu tekućinu koja izlazi tijekom ispuštanja; nije prikladna za ponovnu upotrebu.
4. Provjerite elastičnost papučice kočnice. Ako osjetite padove u protoku dok se kreće, još uvijek ima zraka u sustavu i potrebno je daljnje odzračivanje. Ako opetovano ispuštanje ne daje zadovoljavajuće rezultate, brtve glavnog cilindra su možda istrošene.
Ovaj članak je preuzet s web stranice: www.RENAULTBOOK.ru
Modeli opremljeni ABS-om
Pažnja! Na modelima opremljenim ABS-om, odspojite kabel za uzemljenje od akumulatora prije odspajanja kočionih vodova i nemojte ga ponovno spajati dok se ne završi odzračivanje. Ako se to ne učini, zrak može ući u hidrauličku jedinicu, što je vrlo teško (u nekim slučajevima to je nemoguće) napumpati. Kada odspajate bateriju na modelima Scenic, pogledajte odjeljak Sustavi punjenja i pokretanja.
Pažnja! Ne koristite pribor za odzračivanje pod pritiskom na ovim modelima.
Prije odzračivanja hidrauličkog sustava kočnica na modelima s ABS-om potrebno je provesti pripremne postupke i poduzeti posebne mjere opreza. Ti se postupci razlikuju ovisno o tome koji je dio sustava isključen.
Informacije o konvencionalnom sustavu kočenja (osim pumpanja pod pritiskom) primjenjivo na modele opremljene ABS-om. Međutim, ovi modeli koriste drugačiji slijed pumpanja:
- a) Mehanizam prednje lijeve kočnice
- b) Mehanizam stražnje desne kočnice
- c) Mehanizam prednje desne kočnice
- d) Mehanizam stražnje lijeve kočnice
Uz to, koriste se sljedeći postupci crpljenja.
Krvarenje nakon odvajanja spojke cilindra kotača/čeljusti
Bilješka: Ako je uklonjeno više od jedne čeljusti/cilindara kotača, izvedite ovaj postupak na svakoj kočnici, radeći gore prikazanim redoslijedom.
1. Spojite spremnik na nazuvicu za odzračivanje i dovedite razinu tekućine u spremnik glavnog cilindra na normalu. Ne zaboravite ga držati iznad oznake "MIN" tijekom cijelog postupka.
2. Otvorite vijak za odzračivanje, zatim zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice do kraja i zadrži je u tom položaju. Zategnite bradavicu i neka pomoćnik polako otpusti papučicu i pričekajte oko 3 sekunde. Ponovite ovaj postupak najmanje deset puta dok tekućina koja teče iz bradavice za ispuštanje ne bude bez mjehurića zraka.
3. Ponovno zamolite pomoćnika da nekoliko puta pritisne papučicu kočnice i drži je pritisnutu. Otvorite vijak za odzračivanje i pustite papučicu da padne na pod. Zategnite bradavicu i neka pomoćnik polako otpusti papučicu i pričekajte najmanje 3 sekunde. Ponovite ovaj postupak i uvjerite se da tekućina koja izlazi bez mjehurića.
4. Provjerite elastičnost papučice kočnice, zatim uklonite spremnik i dovedite razinu tekućine na normalnu razinu (pogledajte odjeljak Raspored tekućeg održavanja). Provjerite je li nazuvica za odzračivanje zategnuta navedenim momentom, a zatim postavite poklopac za prašinu.
Odzračivanje spojki za regulaciju tlaka nakon odvajanja
1. Odzračite obje stražnje kočnice kako je gore opisano.
Krvarenje nakon odvajanja spojke glavnog cilindra
2. Ako je glavni cilindar bio odspojen, mora se odzračiti prije spajanja na hidraulični vod kako bi se spriječio ulazak zraka u hidrauličku jedinicu. Za to će biti potrebna dva utikača koja su uvrnuta u rupe u glavnom cilindru.
3. Uvrnite čepove u otvore glavnog cilindra i zategnite ih.
4. Napunite spremnik cilindra, zatim otvorite stražnji čep/nazuvicu (prvi krug) i zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice i zadrži je u tom položaju. Zategnite čep, a zatim neka pomoćnik polako otpusti papučicu kočnice i pričekajte otprilike 3 sekunde. Ponovite ovaj postupak 5-6 puta.
5. Ponovite postupak za prednji dio glavnog cilindra (drugi krug).
6. Kako biste spriječili curenje tekućine iz cilindra, a time i ulazak zraka, neka pomoćnik lagano pritisne papučicu kočnice prije uklanjanja čepova (otprilike 30 mm) i držite ga u ovom položaju.
7. Skinite čepove s kočionih cijevi i provjerite jesu li obje cijevi napunjene tekućinom; ako to nije slučaj, dodajte im tekućinu. Brzo uklonite jedan od čepova glavnog cilindra (papučica kočnice se drži kao što je opisano u prethodnom paragrafu), spojite kočionu cijev i zategnite spojnu maticu prema navedenim specifikacijama Tehnički podaci napor. Ponovite postupak na drugom kanalu glavnog cilindra, zatim isperite svu prolivenu tekućinu.
8. Pogledajte gornje paragrafe i potpuno odzračite kočioni hidraulički sustav gore navedenim redoslijedom.
Krvarenje nakon odspajanja spojke hidrauličke jedinice
1. Prije spajanja cijevi na hidraulički blok, provjerite jesu li svi otvori bloka i same cijevi napunjeni tekućinom. Zategnite sve spojne matice na propisano Tehnički podaci snažno i isperite prolivenu tekućinu.
2. Pogledajte gornje paragrafe i potpuno odzračite kočioni hidraulički sustav gore navedenim redoslijedom.