Bilješka: Ako jedan od diskova zahtijeva zamjenu, zamijenite OBA diska istovremeno kako biste osigurali jednako i učinkovito kočenje. Također se preporučuje zamjena jastučića.
Inspekcija
1. Postavite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i čvrsto ga poduprite na oslonce za osovine. Skinite prednji kotač.
2. Dok polako okrećete disk kočnice, pažljivo ga pregledajte s obje strane. Ako je potreban bolji pristup unutrašnjosti, uklonite kočione pločice. Prisutnost plitkih ogrebotina na području pokrivenom kočionim pločicama sasvim je prihvatljivo - površina se može brusiti brusnim papirom. Ako se na ovom području pronađu duboki utori, disk zahtijeva zamjenu.
3. Prisutnost izbočine na periferiji diska, koju čine hrđa ili zaglavljena prašina, sasvim je prihvatljiva. Ovaj pečat se može ostrugati. Međutim, ako je razlika u debljini nastala zbog istrošenosti u području koje pokrivaju pločice, izmjerite debljinu diska mikrometrom (pogledajte priloženu ilustraciju). Mjerite na nekoliko mjesta, u području kontakta s jastučićima i izvan njih. Ako je barem jedna od dimenzija jednaka ili manja od one navedene u Tehnički podaci minimalne debljine, zamijenite disk.
4. Ako se sumnja da je disk iskrivljen, provjerite ima li curenja pomoću brojčanog mikrometra (pogledajte priloženu ilustraciju). Alternativno, polako zakrenite disk i upotrijebite mjerače za mjerenje nekoliko puta za mjerenje zazora između diska i fiksne točke, kao što je nosač čeljusti. Ako su dobivene mjere jednake ili veće od onih navedenih u Tehnički podaci najviše, disk je deformiran i mora se zamijeniti. Ipak, prvo provjerite stanje ležajeva glavčine (Poglavlje Održavanje i Poglavlje Ovjes i upravljanje). Kako biste bili potpuno sigurni, uklonite disk, okrenite ga za 180° i ponovno ga postavite na glavčinu, ako je izvlačenje diska još uvijek preveliko, zamijenite disk.
5. Provjerite ima li na disku pukotina (posebno oko rupa za vijke kotača), druga oštećenja i znakove istrošenosti. Zamijenite disk ako je potrebno.
Uklanjanje
1. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju nosač čeljusti na zglob upravljača i povucite sklop čeljusti s diska zajedno s pločicama (pogledajte priloženu ilustraciju). Zavežite čeljust za oprugu prednjeg ovjesa komadom žice i uzicom kako biste izbjegli oštećenje kočionog crijeva ili ožičenja senzora istrošenosti kočione pločice.
2. Ako disk nije zamjenjiv, označite njega i središte. Uklonite vijke koji pričvršćuju disk na središte i uklonite disk. Ako to ne uspije, lagano udarite čekićem po stražnjoj strani diska.
Montaža
1. Instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja, pazeći na sljedeće:
- a) Očistite i osušite kontaktne površine diska i glavčine.
- b) Poravnajte oznake napravljene prije uklanjanja i pritegnite vijke za pričvršćivanje diska na naznačeno Tehnički podaci napor.
- c) Ako se postavlja novi disk, koristite prikladno otapalo za uklanjanje zaštitnog premaza s diska.
- d) Prije ugradnje očistite navoje montažnih vijaka nosača čeljusti i premažite ih sredstvom za spajanje (Renault preporučuje Lostite Frenbloc). Postavite čeljust u radni položaj i zategnite vijke nosača čeljusti na navedenu vrijednost Tehnički podaci napor.
- e) Postavite kotač, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača na propisanu vrijednost Tehnički podaci napor. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste približili pločice disku.
(Izvorni članak nalazi se na portalu RENAULTBOOK)