Karakteristično | Značenje |
| Bočna zračnost sklopa glavčine prednjeg kotača | 0 - 0,05 mm |
Stražnji ovjes
Karakteristično | Značenje |
| Bočna zračnost sklopa glavčine stražnjeg kotača | 0 - 0,03 mm |
Upravljački mehanizam
Karakteristično | Značenje |
| Duljina sigurnosne međuosovine stupa upravljača: |
|
| svi modeli osim Scenica: |
|
| modeli bez servo upravljača | 426,6±0,5 mm |
| modeli sa servo upravljačem | 370,4±0,5 mm |
| scenic modeli: |
|
| modeli bez servo upravljača | 426,6±0,5 mm |
| modeli sa servo upravljačem | 378,1±0,5 mm |
Kutovi poravnanja kotača
Karakteristično | Značenje |
| Poravnanje prednjih kotača (auto nije natovaren) | 0°±10' (1±1 mm) korak prema unutra |
| Poravnanje stražnjih kotača (auto nije natovaren): |
|
| zatvorena stražnja osovina | -0°50' ±20' (-5±2 mm) |
| otvorena stražnja osovina, osim za modele Scenic | -0°30' ±20' (-3±2 mm) |
| scenski modeli | -0°25' ±20' (-2,5±2 mm) |
Tlak u gumama
Obratite se voditelju Održavanje
Momenti pritezanja, Nm
Prednji ovjes
Karakteristično | Značenje |
| Stezni vijci za pričvršćivanje okvira za zaštitu od prevrtanja | 32 |
| Zaštitna šipka za spuštanje ruku: |
|
| svi modeli osim Scenica | 32 |
| Matica pogonskog vratila | Obratite se voditelju Pogonske osovine |
| Donja ruka: |
|
| matice zavrtnja šarke: |
|
| svi modeli osim Scenica | 90 |
| Spojna šipka kuglastog zgloba | 80 |
| Matica vijka za pričvršćivanje kuglastog zgloba | 65 |
| Amortizer: |
|
| vijci za pričvršćivanje podupirača na zglob upravljača | 170 |
| vijci za pričvršćivanje gornjeg podupirača | 30 |
| pločasta matica gornjeg nosača | 60 |
| Vijci za pričvršćivanje podokvira na podvozje: |
|
| vijci 10mm | 60 |
Stražnji ovjes
Karakteristično | Značenje |
| Vijci stabilizatora - zatvorena osovina | 60 |
| Matice za pričvršćivanje osovine | 100 |
| Amortizer: |
|
| gornji montažni vijak | 100 |
| vijak za donji nosač: |
|
| svi modeli osim Scenica | 135 |
| scenski modeli | 125 |
| Stražnji zglob upravljača na stražnju ruku - Scenic modeli | 70 |
| Matica glavčine | 175 |
Upravljački mehanizam
Karakteristično | Značenje |
| Spojne matice hidraulične cijevi: |
|
| Dovodna cijev upravljača | 24 |
| povratna cijev upravljača: |
|
| aluminijsko kućište radilice | 22 |
| Zupčanik do kućišta upravljača | 15 |
| Stup upravljača: |
|
| pričvrsne matice i vijci | 20 |
| matica spone univerzalnog zgloba | 25 |
| vijci za pričvršćivanje upravljača | 50 |
| vijak za pričvršćivanje volana | 45 |
| Kuglasti zglob spone: |
|
| matica za pričvršćivanje | 35 |
| Kuglasti zglob poprečne šipke na letvu upravljača: |
|
| sMI sklop upravljača | 50 |
| tRW sklop upravljača | 80 |
Kotači
Karakteristično | Značenje |
| Vijci za kotače | Obratite se voditelju Održavanje |
Opći opis
Neovisni prednji ovjes opremljen je MacPherson oprugama, koje se sastoje od lisnatih opruga i teleskopskih amortizera spojenih s njima u jednu jedinicu. MacPherson opruge oslanjaju se na donje poluge ovjesa, koje su opremljene gumenim čahurama za pričvršćivanje na unutarnjem rubu i kuglastim zglobom na vanjskom rubu. Prednji zglobovi upravljača, koji nose ležajeve kotača, kočione čeljusti i sklopove glavčine/diska, pričvršćeni su za MacPhersonove amortizere i spojeni na donje upravljačke poluge preko kuglastih zglobova. Prednji stabilizator, koji povezuje podupirače ovjesa, pričvršćen je na podokvir gumenim čahurama.
Dizajn stražnjeg ovjesa razlikuje se ovisno o snazi modela. Benzinski modeli s malim motorima, uključujući sve modele bez turbo motora, u pravilu imaju zatvorenu stražnju osovinu, dok modeli s velikim motorom i modeli Scenic imaju otvorenu stražnju osovinu. Zatvorena stražnja osovina sastoji se od dvije torzijske poluge zatvorene u cjevasti poprečni nosač koji povezuje uzdužne krakove stražnjeg ovjesa. Ruka protiv prevrtanja nalazi se iza poprečnog nosača i također je pričvršćena na oba stražnja ramena. Otvorena osovina sastoji se od dvije torzijske poluge, dvije stabilizirajuće poluge i metalnog poprečnog nosača u obliku slova L, koji je povezan s oba uzdužna kraka ovjesa. Torzione poluge i stabilizirajuće poluge spojene su u središtu šipkom, a njihovi vanjski krajevi pričvršćeni su na stražnje poluge.
Osovina stupa upravljača ima dva univerzalna zgloba - u sredini i na dnu. Donji univerzalni zglob pričvršćen je na zupčanik prijenosnika upravljača pomoću spone.
Upravljački mehanizam je postavljen na pomoćni okvir. Povezan je s zglobovima upravljača s dvije poprečne poluge upravljača i kuglastim zglobovima. Krajevi spone imaju navoje kako bi se omogućilo podešavanje prstiju.
Servoupravljač je instaliran na većini modela. Hidraulički sustav pojačala uključuje pumpu koju pokreće remen s remenice radilice.