Jellegzetes | Jelentése |
Az első kerékagy-szerelvény oldaljátéka | 0 - 0,05 mm |
Hátsó felfüggesztés
Jellegzetes | Jelentése |
Oldaljáték hátsó kerékagy szerelvény | 0 - 0,03 mm |
Kormányszerkezet
Jellegzetes | Jelentése |
Kormányoszlop biztonsági közbenső tengely hossza: | |
Minden modell a Scenic kivételével: | |
Szervokormány nélküli modellek | 426,6±0,5 mm |
Szervokormány modellek | 370,4±0,5 mm |
Scenic modellek: | |
Szervokormány nélküli modellek | 426,6±0,5 mm |
Szervokormány modellek | 378,1±0,5 mm |
Futómű-beállítás
Jellegzetes | Jelentése |
Első kerék beállítás (az autó nincs megrakva) | 0° ± 10' (1±1 mm) fordított konvergencia |
Hátsó kerék beállítás (az autó nincs megrakva): | |
Hátsó tengely zárt típus | -0°50' ± 20' (-5±2mm) |
Hátsó tengely nyitott típus, kivéve a Scenic modelleket | -0°30' ± 20' (-3±2mm) |
Scenic Models | -0°25' ± 20' (-2,5±2mm) |
Guminyomás
Lépjen kapcsolatba a vezetővel Karbantartás
Meghúzási nyomatékok, Nm
Első felfüggesztés
Jellegzetes | Jelentése |
A stabilizátorrúd rögzítőkapcsainak csavarjai | 32 |
Lefutásgátló az alsó karokhoz: | |
Minden modell, kivéve a Scenic-et | 32 |
Hajtótengely anya | Lépjen kapcsolatba a vezetővel Féltengelyek |
Alsó kar: | |
Csuklós csavar anyák: | |
Minden modell, kivéve a Scenic-et | 90 |
Golyócsukló szorítócsavar | 80 |
A gömbpánt rögzítőcsavarjának anyája | 65 |
felfüggesztés rugóstag: | |
A fogasléc forgó ökölhöz való rögzítésének csavarjai | 170 |
Felső állványcsavarok | 30 |
A rack felső rögzítésének tányérjának anyája | 60 |
Csavarok a segédkeret aljára történő rögzítéséhez: | |
Csavarok 10 mm | 60 |
Hátsó felfüggesztés
Jellegzetes | Jelentése |
Gördülésstabilizátor csavarok - zárt tengely | 60 |
tengely anyák | 100 |
Lengéscsillapító: | |
Felső rögzítőcsavar | 100 |
Alsó rögzítőcsavar: | |
Minden modell, kivéve a Scenic-et | 135 |
Scenic Models | 125 |
Hátsó csukló a zárókarig - Scenic modellek | 70 |
agyanya | 175 |
Kormányszerkezet
Jellegzetes | Jelentése |
Csatlakozó anyák hidraulika csövekhez: | |
Kormánymű bemeneti cső | 24 |
kormány visszatérő cső: | |
alumínium forgattyúház | 22 |
Fogaskerék a kormánydobozhoz | 15 |
Kormányoszlop: | |
Szerelő anyák és csavarok | 20 |
Univerzális csukló szorítóanya | 25 |
Kormánymű rögzítő csavarok | 50 |
Kormánykerék csavar | 45 |
Rúd gömbcsukló: | |
rögzítő anya | 35 |
Rúd gömbcsuklója a kormányrúdhoz: | |
SMI kormánymű szerelvény | 50 |
TRW kormánymű | 80 |
Kerekek
Jellegzetes | Jelentése |
Kerékcsavarok | Lépjen kapcsolatba a vezetővel Karbantartás |
Általános leírása
A független első felfüggesztés MacPherson rugóstagokkal van felszerelve, amelyek laprugókból és a velük egy egységben összeszerelt teleszkópos lengéscsillapítókból állnak. A MacPherson rugóstagok az alsó lengőkarokon támaszkodnak, amelyek belső élén rögzítő gumiperselyekkel, a külső élen pedig gömbcsuklóval vannak felszerelve. A kerékcsapágyakat, féknyergeket és agy/tárcsa szerelvényeket hordozó első csuklók a MacPherson rugóstagokhoz vannak csavarozva, és gömbcsuklókon keresztül az alsó vezérlőkarokhoz vannak csatlakoztatva. A felfüggesztés rugóstagjait összekötő első bukókeret gumiperselyekkel van rögzítve a segédvázhoz.
A hátsó felfüggesztés a modell teljesítményétől függően különbözik. Általános szabály, hogy a kis lökettérfogatú benzines modellek, beleértve az összes nem turbófeltöltős modellt is, zárt hátsó tengellyel, míg a nagymotoros és a Scenic modellek nyitott hátsó tengellyel vannak felszerelve. A zárt típusú hátsó tengely két torziós rúdból áll, amelyek egy cső alakú traverzbe vannak zárva, amelyek összekötik a hátsó felfüggesztés vonókarjait. A bukókeret a kereszttartó mögött található, és mindkét hátsó karhoz rögzítve van. A nyitott típusú tengely két torziós rúdból, két bukórúdból és egy L-alakú fém kereszttartóból áll, amely mindkét hátsó karhoz kapcsolódik. A torziós rudakat és a bukókereteket középen egy rúd köti össze, külső végeik pedig a nyomókarokhoz vannak rögzítve.
A kormányoszlop tengelyének két univerzális csuklója van - középen és alján. Az alsó kardáncsukló szorítócsavarral van a kormányműhöz rögzítve.
A kormánymű egy segédvázra van felszerelve. Két kötőrúddal és gömbcsuklóval csatlakozik a csuklós lengőkarokhoz. A kötőrúd végei menetesek, így az orr állítható.
A szervokormány a legtöbb modellre fel van szerelve. A nyomásfokozó hidraulikus rendszer egy szivattyút tartalmaz, amelyet egy szíj hajt meg a főtengely szíjtárcsájáról.