Tartalomjegyzék: Vizsgálat 🠛 Csere 🠛
Jegyzet: A kétsoros gördülőcsapágy olajozott és hermetikusan zárt, karbantartást nem igényel. Ne távolítsa el a csapágyat, hacsak nem feltétlenül szükséges, mert ez károsítja azt. Ne húzza túl a hajtótengely anyáját a csapágy "beállítása" érdekében.
Jegyzet: Az egység nagyjavításához préselésre lesz szükség; ha ez nem áll rendelkezésre, használjon nagy satut és megfelelő alátéteket (típusú nagy fészkek). A belső csapágygyűrűk rá vannak nyomva az agyra; ha ezek az agyon maradnak, miután az utóbbit eltávolították a kormánycsuklóból, akkor megfelelő csapágyhúzóra lesz szükség.
Vizsgálat
1. Az első kerékcsapágy kopásának ellenőrzéséhez mérje meg az agy oldalsó játékát. Helyezze el a mikrométert úgy, hogy szondája az agy peremének külső oldalához feküdjön. A hézag nem haladhatja meg a 0,05 mm-t. Ha nem ez a helyzet, akkor a csapágyak túlságosan elhasználódtak, ezért ki kell cserélni.
Csere
1. Távolítsa el a kormánycsukló egységet a fejezetben leírtak szerint Az első kormánycsukló-szerelvény eltávolítása és felszerelése, majd csavarja ki a féktárcsa védőburkolatát rögzítő csavarokat, és vegye le a fedelet az agyról.
2. Rögzítse szorosan a kormánycsuklót egy satuban. Egy megfelelő távtartó segítségével nyomja ki az agyat a csapágyból. Ha a belső csapágygyűrű az agyon marad, távolítsa el egy megfelelő csapágyhúzóval.
3. Távolítsa el a csapágyrögzítő gyűrűt a kormánycsukló-szerelvény belsejéből.
4. Ahol szükséges, szerelje be a belső gyűrűt a munkahelyzetébe, és támassza meg a kormánycsukló belső felületét. Megfelelő távtartó hüvely használatával (csak a csapágy belső gyűrűjén nyugodjon), tolja ki a csapágyszerelvényt a kormánycsuklóból.
5. Alaposan tisztítsa meg az agyat és a kormánycsuklót, távolítson el minden szennyeződés- és zsírnyomot. Reszelje le az összes sorját vagy durva foltot, amely zavarhatja az összeszerelést. Ellenőrizze az alkatrészeket, hogy nincsenek-e rajta repedések, egyéb sérülések vagy kopás jelei, és szükség esetén cserélje ki. Ahogy fentebb említettük, a csapágyat és a rögzítőgyűrűt minden eltávolítás után ki kell cserélni. Vásároljon egy csapágycsere javítókészletet, amely csapágyból, rögzítőgyűrűből, hajtótengely anyából és alátétből áll.
6. Összeszereléskor ügyeljen arra (ha lehet), hogy az új csapágy meg van töltve zsírral. Vigyen fel vékony olajréteget a külső csapágygyűrűre és az agy érintkezési felületére.
7. Az új csapágy beszerelése előtt távolítsa el a tömítéseket védő műanyag burkolatokat, de a belső műanyag hüvelyt hagyja a helyén, hogy összetartsa a belső gyűrűket.
8. Támassza meg biztonságosan a kormánycsuklót, és helyezze rá a csapágyat. Helyezze a csapágyat munkahelyzetbe, ügyelve arra, hogy ne dőljön meg. Használjon megfelelő távtartó hüvelyt, amely csak a külső gyűrűn nyugszik.
9. A csapágy beszerelése után rögzítse egy új rögzítőgyűrűvel, és távolítsa el a műanyag perselyt. Vigyen fel kis mennyiségű zsírt az olajtömítés tömítőajkaira.
10. Fordítsa meg az agyat külső oldalával lefelé, és helyezze biztonságosan az állványokra. Helyezze a kormánycsuklót az agyra, és helyezze a helyére a távtartó hüvely segítségével, amely a belső csapágygyűrűn nyugszik (lásd a mellékelt ábrát). Győződjön meg arról, hogy az agy szabadon forog, és törölje le a felesleges olajat.
11. Szerelje fel a féktárcsa védőburkolatát a kormánycsuklóra, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
12. Szerelje be a kormánycsukló-szerelvényt (fejezet Az első kormánycsukló-szerelvény eltávolítása és felszerelése).