Jegyzet. A kétsoros gördülőcsapágy zsírral van feltöltve, hermetikusan lezárva, és nem igényel karbantartást. Ne távolítsa el a csapágyat, hacsak nem feltétlenül szükséges, mert az megsérül. Ne húzza túl a hajtótengely anyáját annak érdekében, hogy megkísérelje "beállítani" csapágy.
Jegyzet. A szerelvény szétválogatásához prés szükséges; ha nem áll rendelkezésre, használjon nagy satut és megfelelő alátéteket (nagy fészek típus). A csapágy belső gyűrűit rányomják az agyra; ha az utóbbinak a kormánycsuklóból való eltávolítása után az agyon maradnak, akkor megfelelő csapágyhúzóra lesz szükség.
Vizsgálat
1. Az első kerékcsapágy kopásának ellenőrzéséhez mérje meg az agy oldaljátékát. Szerelje be a mikrométert úgy, hogy a szonda az agy peremének külső oldalához feküdjön. A játék nem haladhatja meg a 0,05 mm-t. Ha nem, akkor a csapágyak túlságosan elhasználódtak, ezért ki kell cserélni.
Csere
1. Távolítsa el a kormánycsukló egységet a fejezetben leírtak szerint Előre forgó ököl szerelvényének eltávolítása és felszerelése, majd csavarja ki a féktárcsa védőburkolatát rögzítő csavarokat, és vegye le a védőburkolatot az agyról.
2. Rögzítse szorosan a kormánycsuklót egy satuban. Egy megfelelő távtartó segítségével nyomja ki az agyat a csapágyból. Ha a csapágy belső gyűrűje az agyon marad, távolítsa el egy megfelelő csapágyhúzóval.
3. Távolítsa el a csapágygyűrűt a kormánycsukló-szerelvény belsejéből.
4. Ahol szükséges, helyezze a belső gyűrűt a helyére, és támassza meg a kormánycsukló belső felületét. Megfelelő távtartó használatával (csak a csapágy belső gyűrűjén kell felfeküdnie), nyomja ki a csapágyszerelvényt a kormánycsuklóból.
5. Alaposan tisztítsa meg az agyat és a kormánycsuklót, távolítson el minden szennyeződés- és zsírnyomot. Reszelje le az összes bevágást vagy sorját, amely zavarhatja az összeszerelést. Ellenőrizze az alkatrészeket repedések, egyéb sérülések és kopás jelei szempontjából, és szükség esetén cserélje ki. Ahogy fentebb megjegyeztük, a csapágyat és a biztosítógyűrűt minden eltávolításkor ki kell cserélni. Vásároljon egy csapágycsere javítókészletet, amely a csapágyból, a rögzítőgyűrűből, valamint a hajtótengely anyából és alátétből áll.
6. Összeszereléskor ügyeljen arra (ha lehetséges), hogy az új csapágy meg van töltve zsírral. Vigyen fel vékony olajréteget a csapágy külső gyűrűjére és az agy érintkezési felületére.
7. Új csapágy beszerelése előtt távolítsa el a tömítéseket védő műanyag burkolatokat, de hagyja a belső műanyag hüvelyt a helyén, hogy összetartsa a belső gyűrűket.
8. Megbízhatóan támasszon meg egy forgó öklét, és helyezze rá a csapágyat. Helyezze a csapágyat a munkahelyzetébe, ügyelve arra, hogy ne legyen ferde. Használjon megfelelő távtartót, amely csak a külső gyűrűn nyugszik.
9. Ha a csapágy a helyére került, rögzítse egy új biztosítógyűrűvel, és távolítsa el a műanyag perselyt. Vigyen fel kis mennyiségű zsírt a tömszelence tömítőajkaira.
10. Fordítsa fejjel lefelé az agyat, és helyezze biztonságosan a támasztékokra. Helyezze a kormánycsuklót az agyra, és csúsztassa a helyére egy távtartó segítségével, amely a csapágy belső görgén nyugszik (lásd a mellékelt ábrát). Győződjön meg arról, hogy az agy szabadon forog, és törölje le a felesleges olajat.
11. Helyezze fel a féktárcsa védőburkolatát egy forgó ökölre, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
12. Szerelje fel a kormánycsukló egységet (Fejezet Előre forgó ököl szerelvényének eltávolítása és felszerelése).