Obsah: Vyšetrenie 🠛 Výmena 🠛
Poznámka: Dvojradové valčekové ložisko je mazané a hermeticky uzavreté a nevyžaduje údržbu. Ložisko neodstraňujte, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné, pretože by sa poškodilo. Maticu hnacieho hriadeľa príliš neuťahujte v snahe "nastaviť" ložisko.
Poznámka: Na generálnu opravu jednotky bude potrebný lis; ak to nie je k dispozícii, použite veľký stolný zverák a vhodné podložky (typu veľkých hniezd). Vnútorné ložiskové krúžky sú nalisované na náboj; ak zostanú na náboji po jeho odstránení z čapu riadenia, bude potrebný vhodný sťahovák ložísk.
Vyšetrenie
1. Ak chcete skontrolovať opotrebovanie ložiska predného kolesa, zmerajte bočnú vôľu náboja. Umiestnite mikrometer tak, aby jeho sonda spočívala na vonkajšej strane príruby náboja. Vôľa by nemala presiahnuť 0,05 mm. Ak tomu tak nie je, ložiská sú nadmerne opotrebované a mali by byť vymenené.
Výmena
1. Demontujte zostavu čapu riadenia, ako je popísané v časti Demontáž a montáž zostavy predného čapu riadenia, potom odskrutkujte skrutky zaisťujúce ochranný kryt brzdového kotúča a odstráňte kryt z náboja.
2. Bezpečne utiahnite otočný čap vo zveráku. Pomocou vhodnej rozpery vytlačte náboj z ložiska. Ak vnútorný krúžok ložiska zostane na náboji, odstráňte ho pomocou vhodného sťahováka ložísk.
3. Odstráňte poistný krúžok ložiska zvnútra zostavy čapu riadenia.
4. V prípade potreby nainštalujte vnútorný krúžok do jeho pracovnej polohy a podoprite vnútorný povrch čapu riadenia. Pomocou vhodnej dištančnej objímky (mala by spočívať iba na vnútornom krúžku ložiska), vytlačte zostavu ložiska z čapu riadenia.
5. Dôkladne vyčistite náboj a otočný čap riadenia, odstráňte všetky stopy nečistôt a mastnoty. Opilujte všetky otrepy alebo drsné miesta, ktoré by mohli prekážať pri montáži. Skontrolujte komponenty, či nemajú praskliny, iné poškodenia alebo známky opotrebovania a v prípade potreby ich vymeňte. Ako je uvedené vyššie, ložisko a poistný krúžok musia byť vymenené po každom odstránení. Kúpte si súpravu na opravu ložiska, ktorá pozostáva z ložiska, poistného krúžku a matice a podložky hnacieho hriadeľa.
6. Pri montáži dbajte na to (ak je to možné), že nové ložisko je naplnené mazivom. Naneste tenkú vrstvu oleja na vonkajší krúžok ložiska a kontaktnú plochu náboja.
7. Pred inštaláciou nového ložiska odstráňte plastové kryty, ktoré chránia tesnenia, ale ponechajte vnútorné plastové puzdro na mieste, aby držalo vnútorné prstence pohromade.
8. Bezpečne podoprite kĺb riadenia a umiestnite naň ložisko. Umiestnite ložisko do pracovnej polohy a uistite sa, že nie je naklonené. Použite vhodné dištančné puzdro, ktoré spočíva len na vonkajšom krúžku.
Materiál sa nachádza na zdrojovej webovej stránke [RenaultBook]
9. Keď je ložisko nainštalované, zaistite ho novým poistným krúžkom a odstráňte plastové puzdro. Naneste malé množstvo maziva na tesniace okraje olejového tesnenia.
10. Otočte náboj vonkajšou stranou nadol a bezpečne ho umiestnite na stojany. Umiestnite otočný čap riadenia na náboj a posuňte ho do polohy pomocou rozperného puzdra, ktoré spočíva na vnútornom krúžku ložiska (pozrite si sprievodný obrázok). Uistite sa, že sa náboj voľne otáča a utrite prebytočný olej.
11. Nasaďte ochranný kryt brzdového kotúča na kĺb riadenia a utiahnite upevňovacie skrutky.
12. Nainštalujte zostavu čapu riadenia (časť Demontáž a montáž zostavy predného čapu riadenia).