Odstúpenie
1. Odstráňte uzáver z matice náboja pomocou veľkého skrutkovača.
2. Povoľte maticu náboja s nástrčnou hlavou o 30 mm.
Pozor! Matica náboja kolesa má veľmi vysoký uťahovací moment. Pri odskrutkovaní matice musí byť auto na kolesách so zaradeným prevodom a zatiahnutou ručnou brzdou.
V dielňach sa matica náboja odskrutkuje zdvihnutím auta.
3. Odstráňte strmeň brzdy kolesa, pozri príslušnú kapitolu.
4. Autá s ABS. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte snímač rýchlosti kolesa 3 (pozri ilustráciu). Na odskrutkovanie montážnej skrutky snímača potrebujete kľúč TORX T30.
9.4 Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte snímač otáčok kolesa 3. Vozidlá s ABS9.4 Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte snímač rýchlosti kolesa 3. Vozidlá s ABS
5. Odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce brzdový kotúč k náboju pomocou kľúča TORX T40 a vyberte brzdový kotúč (pozri obrázok 9.4).
6. Odskrutkujte maticu náboja. V dielňach pri odskrutkovaní matíc používajú nástroj Rou. 604-01, aby sa zabránilo otáčaniu náboja (pozri ilustráciu). Toto zariadenie môže byť vyrobené nezávisle od pásového železa.
9.6 V dielňach pri odskrutkovaní matice použite nástroj Rou. 604-01, aby sa zabránilo otáčaniu náboja
7. Vytlačte prstom guľovej podpery hrotu priečneho ťahu riadenia z rotačnej päste, príslušná kapitola pozri.
8. Odpojte priečnu páku od čapu riadenia odskrutkovaním matice upínacej skrutky 2 prsty guľového kĺbu (pozri ilustráciu). Odstráňte upínaciu skrutku a zatlačte priečne rameno nadol.
9.8 Odpojte priečne rameno od čapu riadenia odskrutkovaním matice upínacej skrutky 2 čapu guľového kĺbu
9. Odskrutkujte skrutky 1 upevňujúce spodnú časť tlmiča ku čapu riadenia (pozri obrázok 9.8).
10. Odstráňte náboj z drieku hnacieho hriadeľa pomocou vhodného sťahováka, napr. HAZET 787N (pozri ilustráciu). Predtým zaistite hnací hriadeľ drôtom, aby po odstránení náboja nespadol. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu kĺbov CV.
9.10 Odstráňte náboj z drieku hnacieho hriadeľa pomocou vhodného sťahováka, napr. HAZET 787N
11. Náboj 1 vytlačte lisom (pozri ilustráciu).
9.11 Náboj 1 vytlačte lisom
12. Odstráňte vnútorný krúžok ložiska z náboja pomocou sťahováka vačky, napr. HAZET 775 (pozri ilustráciu).
9.12 Odstráňte vnútorný krúžok ložiska z náboja pomocou sťahováka vačky, napr. HAZET 775
13. Vyberte ložisko poistného krúžku A z drážky na náboji (pozri obrázok 9.18). Na to potrebujete ihlové kliešte, ktoré stlačia krúžok.
14. Vytlačte vonkajší krúžok s oboma vnútornými krúžkami z čapu riadenia (pozri ilustráciu). Ložiskové krúžky a tesniace krúžky nie je potrebné odstraňovať pred vytlačením vonkajšieho krúžku.
9.14 Vytlačte vonkajší krúžok s oboma vnútornými krúžkami von z čapu riadenia
Inštalácia
15. Upevnite ložisko v zhromaždení v rotačnej pästi a zatlačte ho. V závislosti od priemeru ložiska sa na tento účel používa kus rúrky, ktorá sa inštaluje na vonkajší krúžok ložiska (pozri ilustráciu).
9.15 Nainštalujte zostavu ložiska do čapu riadenia a zatlačte ju dovnútra
Pozor! Prítlačnú rúrku neopierajte o vnútorný krúžok, pretože by sa pod tlakom vtláčania poškodili ložiskové guľôčky.
16. Odstráňte plastovú manžetu (slúži na prepravu a skladovanie ložiska) z nového ložiska.
17. Ložiskové plochy namažte tukom na ložiská (lítiové mazivo).
18. Vložte nový poistný krúžok A do drážky na náboji (pozri ilustráciu).
9.18 Vložte nový poistný krúžok A do drážky na náboji
19. Spojte loď a otočnú päsť. Na to potrebujete kus rúrky, ktorý musí byť podopretý na vnútornom krúžku ložiska.
20. Naneste ochranné mazivo LOCTITE SCEBLOC na drážky drieku hnacieho hriadeľa, ktoré ste predtým očistili a odmastili, napríklad handrou namočenou v alkohole (pozri ilustráciu).
9.20 Naneste ochranné mazivo LOCTITE SCEBLOC na drážky drieku hnacieho hriadeľa, ktoré ste predtým očistili a odmastili, napríklad handrou namočenou v alkohole
21. Vložte driek hnacieho hriadeľa do otvoru náboja a čapu riadenia.
22. Naskrutkujte novú maticu náboja na driek. Maticu nedoťahujte.
23. Pripevnite priečne rameno na kĺb riadenia spojením guľového kĺbu, ako aj spodnej časti tlmiča. Zároveň vymeňte matice upínacej skrutky guľového kĺbu a skrutky vzpery zavesenia za nové. Uťahovacie momenty pre závitové spojenia:
- skrutky na upevnenie tlmiča k čapu riadenia - 170 Nm;
- matica upínacej skrutky guľového kĺbu priečneho ramena - 80 Nm.
Pozor! Skrutky upevnenia amortizačného hrebeňa na rotačnú päsť zaisťujú v smere spredu dozadu, že hlavy skrutiek boli otočené v smere pohybu auta.
24. Znova nainštalujte čap guľového kĺbu na konci spojovacej tyče, pozrite si príslušnú kapitolu.
25. Pripevnite k náboju skrutkami s vnútorným šesťhranom (TORX) a utiahnite ich momentom 20 Nm.
26. Namontujte brzdový strmeň, pozri príslušnú kapitolu.
27. Nainštalujte snímač ABSh na náboj a utiahnite ho.
28. Upevnite koleso, pričom sa riaďte značkami urobenými pred demontážou a zaskrutkujte skrutky kolesa.
29. Spustite vozidlo na kolesá a dotiahnite skrutky kolies krížom krážom na 90 Nm.
30. Utiahnite maticu náboja na 250 Nm.
Pozor! Zároveň musí byť auto na kolesách so zaradeným prevodom a zatiahnutou ručnou brzdou.