Odstúpenie
1. Odstráňte z auta stojaceho na kolesách svorky 1 uchytenia tyče stabilizátora, ktoré sú priskrutkované k priečnym pákam (pozri ilustráciu) znížte stabilizátor. Pri modeloch s dieselovým vozidlom s turbodúchadlom je potrebné odskrutkovať skrutku stabilizátora z hornej strany priečneho ramena.
7.1 Z vozidla stojaceho na kolesách odstráňte svorky stabilizátora 1, ktoré sú priskrutkované k priečnym pákam
2. Vyznačte farbou polohu predných kolies na nábojoch. To umožní zostave nastaviť vyvážené koleso do pôvodnej polohy.
3. Uvoľnite skrutky kolesa. V tomto prípade musí byť auto na zemi.
4. Postavte sa pred auto na kozy a odstráňte predné kolesá.
5. Odskrutkujte maticu a odstráňte upínaciu skrutku 1 čapu guľového kĺbu (pozri ilustráciu).
7.5 Odskrutkujte maticu a odstráňte upínaciu skrutku 1 čapu guľového kĺbu
6. Potiahnite priečne rameno nadol. Tým sa uvoľní čap guľového kĺbu z otvoru v kĺbe riadenia. Ak je guľový kĺb príliš tesný, uvoľnite ho pomocou páčidla.
7. Odskrutkujte dve skrutky 2 pripevňujúce priečne rameno k nosnému rámu (pozri obrázok 7.5).
8. Odstráňte priečne rameno.
Silentbloky - kontrola a výmena
9. Skontrolujte silentbloky priečnych pák a uistite sa, že guma silentblokov nie je poškodená alebo pórovitá. V prípade potreby ich vymeňte za nové.
Pozor! Aby sa zarovnanie tichých blokov nezmenilo, odstráňte a zmeňte ich jeden po druhom.
10. Poškodený silentblok vytlačte pomocou malého kúska rúrky s vonkajším priemerom 44 mm (pozri ilustráciu).
7.10 Poškodený silentblok vytlačte pomocou malého kúska rúrky s vonkajším priemerom 44 mm
11. Vtlačte nový silentblok pomocou rovnakého kusu rúrky. V tomto prípade by vzdialenosť A mala byť 147±0,5 mm (pozri obrázok 7.10).
12. Stlačte v druhom tichom bloku. Vzdialenosť A musí byť tiež 147±0,5 mm.
Inštalácia
13. Priskrutkujte priečne rameno k základnému rámu nadstavcov a na skrutky naskrutkujte matice 3. Matice neuťahujte príliš. Obe matice musia smerovať v smere jazdy vozidla (pozri ilustráciu).
7.13 Obe matice musia smerovať v smere jazdy vozidla
14. Uistite sa, že na palci guľového kĺbu priečnej páky je tesniace plastové tesnenie A (pozri obrázok 7.13). V prípade potreby vymeňte tesnenie.
15. Umiestnite prst guľovej podpery do otvoru na otočnej pästi. Vložte upínaciu skrutku a zaistite ju novou maticou pomocou 80 Nm.
16. Nainštalujte ochranný rám proti prevráteniu a zaistite ho. Neuťahujte nakoniec upevňovacie skrutky stabilizátora.
17. Nastavte predné kolesá podľa značiek pri demontáži. Pred tým namažte centrovacie sedlo ráfika na náboji, ako aj kužeľ skrutiek kolesa tenkou vrstvou ložiskového tuku. Nemažte závity skrutiek kolies.
18. Zaskrutkujte skrutky kolies a spustite auto.
19. Utiahnite skrutky kolesa krížovým spôsobom na 90 Nm.
20. Niekoľkokrát stlačte prednú časť vozidla, aby sa zavesenie prepadlo a vyrovnalo.
21. Utiahnite matice 3 upevňujúce priečne rameno k rámu nosiča (pozri obrázok 7.13). Uťahovací moment matíc pre vozidlá 8CEIC je 100 Nm, pre všetky ostatné modely je to 90 Nm.
22. Utiahnite upevňovacie skrutky tyče stabilizátora. Uťahovacie momenty:
- vozidlá SCENIC = 20 Nm;
- ostatné modely = 35 Nm.