Obsah: Odstránenie 🠛 Inštalácia 🠛
Poznámka: Pri inštalácii použite nové tesnenie panvy alebo vhodný tmel (kde sa uplatňuje).
Odstránenie
1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Pozor! Ak je autorádio vo vašom aute zakódované, pred odpojením batérie sa uistite, že kód poznáte.
2. Vypustite motorový olej, potom nainštalujte a utiahnite vypúšťaciu zátku podľa špecifikácie Špecifikácie snahou (použite novú podložku).
3. Zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na podpery nápravy. Ak je to možné, odstráňte spodný kryt motora.
4. Odskrutkujte výstužnú tyč (kde je k dispozícii) medzi prednými odpruženými kupolami.
5. Na motoroch F8Q odstráňte upevňovacie skrutky a horný plastový kryt hnacieho remeňa/pravý kryt motora. Na motoroch F9Q odstráňte upevňovacie matice a kryt zvuku motora.
6. Použite navijak na podporu hmotnosti motora/prevodovky.
7. Odskrutkujte skrutky upevňujúce prívodné potrubie tlmiča/konvertora k výfukovému potrubiu. Oddeľte výfukové potrubie a podoprite ho.
8. Odskrutkujte držiak/kryt zotrvačníka. Upozorňujeme, že jedna zo skrutiek upevňuje zadnú montážnu konzolu k prevodovke a na odstránenie skrutiek pripevňujúcich konzolu k motoru bude potrebný nástrčný kľúč.
9. Odstráňte konzoly, ktoré zaisťujú hydraulické potrubie posilňovača riadenia na pravej strane pomocného rámu.
10. Odskrutkujte maticu, ktorá upevňuje pravú hornú konzolu uchytenia motora k zostave obmedzovača pohybu/gumového uchytenia motora na karosérii.
11. Nadvihnite motor natoľko, aby bolo možné vybrať olejovú vaňu.
12. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce panvu k bloku valcov, ale nechajte dve diagonálne protiľahlé.
13. Oddeľte panvicu od základne bloku valcov. Nepoužívajte skrutkovač, pretože môže poškodiť kontaktné plochy.
14. Odstráňte dve zostávajúce skrutky a spustite panvicu. Odstráňte tesnenie, ak je prítomné.
15. Vyčistite blok valcov a vaňu od zvyškov tesnenia alebo tesniacej hmoty.
Inštalácia
1. Skontrolujte čistotu spojovacích plôch olejovej vane a bloku valcov.
2. Ak je namontované, umiestnite nové tesnenie na vaňu, alebo ak tam nie je žiadne tesnenie, aplikujte 1 mm široký tmel – Renault odporúča Rhodorseal 5661 – na lícovaný povrch vane (na vonkajšej strane drážky palety).
3. Ak sa nepoužíva tesnenie, je dôležité umiestniť panvu tak, aby sa s ňou nemuselo znova pohybovať, keď sa tesniaca hmota dotkne bloku valca. Ako vodidlá môžu byť použité dlhé skrutky alebo kolíky.
4. Aby ste zabránili kvapkaniu oleja z olejového čerpadla a bloku valcov, pred inštaláciou panvice utrite tieto oblasti.
5. Zatlačte panvicu na blok valca, potom vložte skrutky a postupne ich utiahnite na špecifikovanú hodnotu Špecifikácie úsilie.
6. Spustite motor, potom nainštalujte a utiahnite pravú maticu uchytenia motora.
7. Nainštalujte držiaky vedenia posilňovača riadenia.
8. Nainštalujte kryt výstuže konzoly zotrvačníka/dosky pohonu a utiahnite upevňovacie skrutky.
9. Nainštalujte zvodné potrubie výfuku/konvertora a utiahnite skrutky.
10. Odstráňte navijak a nainštalujte horný plastový kryt hnacieho remeňa/pravý kryt motora alebo kryt tlmenia hluku, ak je vo výbave.
11. Ak je to možné, nainštalujte výstužnú tyč medzi kupolami predného zavesenia a utiahnite skrutky.
[Originálny článok je na portáli: www.renaultbook.ru]
12. Pripojte batériu a potom spustite auto na zem.
13. Naplňte motor čerstvým olejom.