Upchávka zo strany hnacieho remeňa
1. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v časti Demontáž z montáže ozubených kolies hnacieho remeňa a napínacieho mechanizmu.
2. Vyberte kľúč (ak je k dispozícii) od konca distribútora.
3a. Označte hĺbku inštalácie starého olejového tesnenia a potom ho pomocou skrutkovača vyberte z hlavy valca bez poškodenia vačkového hriadeľa. Tesnenie je možné odstrániť iným spôsobom. Vyvŕtajte do nej malý otvor, zaskrutkujte samoreznú skrutku.
3b. Odstráňte tesnenie pomocou klieští (pozrite si ilustrácie). Ak sa to nepodarí, zaskrutkujte druhú samoreznú skrutku.
4. Utrite kontaktnú plochu olejového tesnenia v hlave valca, potom ponorte nové tesnenie do oleja a nainštalujte ho na vačkový hriadeľ uzavretou stranou von.
5. Pomocou rúrky vhodného priemeru zasuňte upchávku do puzdra do vopred označenej hĺbky.
6. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v časti Demontáž z montáže ozubených kolies hnacieho remeňa a napínacieho mechanizmu.
Bočné tesnenie zotrvačníka
1. Na konci zotrvačníka vačkového hriadeľa nie je žiadne olejové tesnenie. Tesnenie zabezpečuje tesnenie medzi hlavou valca a puzdrom vákuovej pumpy alebo pri niektorých modeloch O-krúžkom inštalovaným medzi pumpou a krytom. Tesnenie alebo tesniaci krúžok je možné vymeniť odstránením čerpadla z motora (kontaktujte hlavu Brzdový systém).