V druhej verzii má elastomérové tesnenie plochú pracovnú hranu a bezpečnostnú manžetu, ktorá zároveň slúži na inštaláciu tesnenia na motor.
Poznámka. Obe modifikácie upchávky môžu byť inštalované na ten istý motor. Tesnenia nie sú zameniteľné. Nezabudnite vymeniť staré olejové tesnenie za olejové tesnenie rovnakej modifikácie, s výnimkou výmeny jedného alebo oboch vačkových hriadeľov.
Inštalácia tesnení sacieho vačkového hriadeľa prvej verzie
Nainštalujte olejové tesnenia pomocou nástroja 1 (Mot. 1491) a staré orechy 2.
Inštalácia tesnenia vačkového hriadeľa výfuku
Pozor! Olejové tesnenie držte za ochranné puzdro 1, pretože tento typ tesnenia sa ľahko poškodí. V žiadnom prípade sa nedotýkajte elastomérového tesnenia 2 po stlačení, aby ste zabránili úniku oleja.
Zaskrutkujte kolík 1 prípravku (Mot. 1632) do vačkového hriadeľa.
Nasaďte na vačkový hriadeľ ochrannú zátku pomocou epiploonu.
Inštalácia ochranného puzdra s olejovým tesnením na vačkový hriadeľ.
Nainštalujte nástroje uzáver 1 a matica 2 (Mot. 1632).
Utiahnite maticu s nákružkom, kým sa uzáver nedotkne hlavy valca.
Odstráňte maticu, uzáver, ochranné puzdro a kolík. Inštalácia rozvodového remeňa Inštalácia:
- hnací remeň príslušenstva;
- nové zátky sacích vačkových hriadeľov s nástrojom (Mot. 1487):
- nové zátky vačkového hriadeľa výfuku pomocou nástroja (Mot 1488).
Ostatné komponenty sú inštalované v opačnom poradí ako pri demontáži.
Naplňte chladiaci systém motora kvapalinou.
Pripojenie akumulátora Odstráňte vzduch z chladiaceho systému.