У другој верзији, заптивка од еластомера има равну радну ивицу и сигурносну чауру, која служи и за уградњу заптивке на мотор.
Напомена: Обе модификације заптивки могу се уградити на исти мотор. Заптивке нису заменљиве. Обавезно замените стару уљну заптивку уљном заптивком исте модификације, осим у случајевима када се мења једна или обе брегасте осовине.
Уградња прве верзије заптивки усисног брегастог вратила
Инсталирајте заптивке помоћу алата 1 (Mot. 1491) и стари ораси 2.
Уградња уљне заптивке издувног брегастог вратила
Пажња! Обавезно држите заптивку за заштитну чауру 1, јер се заптивке овог типа лако оштећују. Ни у ком случају не додирујте еластомерну заптивку 2 након притискања, да бисте спречили цурење уља.
Уврните пин 1 уређаја (Mot. 1632) у брегасту осовину.
Уградите заштитну чауру са заптивком на брегасту осовину.
Постављање заштитне чауре са заптивком на брегасту осовину.
Уградите поклопац 1 и навртку 2 уређаја (Mot. 1632).
Затегните матицу прирубнице све док поклопац не додирне главу цилиндра.
Оригинал можете пронаћи на овој вези [Renaultbook.ru]
Уклоните матицу, поклопац, заштитну навлаку и клин. Поставите зупчасти ремен Инсталирајте:
- помоћни погонски каиш;
- нови чепови усисног брегастог вратила помоћу алата (Mot. 1487):
- нови чепови издувног брегастог вратила помоћу алата (Mot 1488).
Инсталација преосталих компоненти се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Напуните систем за хлађење мотора течношћу.
Повежите батерију Уклоните ваздух из система за хлађење.