У другому варіанті еластомірний сальник має плоску робочу кромку та запобіжну втулку, що служить також для встановлення сальника на двигун.
Примітка. Обидві модифікації сальника можуть встановлюватись на один і той же двигун. Сальники не взаємозамінні. Старий сальник обов'язково замініть сальником тієї ж модифікації, крім випадків заміни одного або обох розподільних валів.
Установка сальників розподільного валу впускних клапанів першого варіанта виконання
Встановіть сальники за допомогою пристосування 1 (Mot. 1491) та старих гайок 2.
Установка сальника розподільного валу випускних клапанів
Увага! Обов'язково тримайте сальник за захисну втулку 1, оскільки сальники цього легко пошкоджуються. У жодному разі не чіпайте еластомірний сальник 2 після запресування, щоб не допустити витоку олії.
Поверніть шпильку 1 пристрою (Mot. 1632) у розподільний вал.
Встановіть на розподільний вал захисну втулку із сальником.
Установка на розподільний вал захисної втулки із сальником.
Встановіть ковпак 1 та гайку з буртиком 2 пристосування (Mot. 1632).
Загортайте гайку з буртиком до контакту ковпака з головкою блоку циліндрів.
Зніміть гайку, ковпак, захисну втулку та шпильку. Встановіть ремінь приводу ГРМ
- ремінь приводу допоміжних агрегатів;
- нові заглушки розподільного валу впускних клапанів за допомогою пристосування (Mot. 1487):
- нові заглушки розподільного валу випускних клапанів з по-міццю пристосування (Mot 1488).
Установка інших компонентів проводиться в порядку, зворотному до зняття.
Заправте рідиною систему охолодження двигуна.
Підключіть акумуляторну батарею Видаліть повітря з системи охолодження.