Мал. 2.192. Еластомірний сальник (перший варіант): 1 – пружина; 2 – V-подібна робоча кромка
Еластомірні сальники розподільних валів застосовуються у двох варіантах, еластомірний сальник у першому варіанті має пружину та V-подібну робочу кромку (рис. 2.192).
Мал. 2.193. Еластомірний сальник (другий варіант): 1 – плоска робоча кромка; 2 – запобіжна втулка
У другому варіанті еластомірний сальник має плоску робочу кромку та запобіжну втулку, що служить також для встановлення сальника на двигун (рис. 2.193).
Примітка. Обидві модифікації сальника можуть встановлюватись на один і той же двигун. Сальники не взаємозамінні. Старий сальник обов'язково замініть сальником тієї ж модифікації, крім випадків заміни одного або обох розподільних валів.
Установка сальників розподільного валу впускних клапанів першого варіанта виконання
Мал. 2.194. Установка першого варіанта сальників розподільного валу впускних клапанів: 1 – спеціальний пристрій; 2 – стара гайка
Встановіть сальники за допомогою пристосування (Mot. 1491) та старих гайок (рис. 2.194).
Установка сальника розподільного валу випускних клапанів
Увага! Обов'язково тримайте сальник за захисну втулку, оскільки сальники цього легко пошкоджуються. У жодному разі не чіпайте еластомірний сальник після запресування, щоб не допустити витоку олії (рис. 2.195).
Мал. 2.196. Повертання шпильок у розподільчий вал: 1 – шпилька
Поверніть шпильку пристрою (Mot. 1632) у розподільний вал (рис. 2.196).
Мал. 2.197. Установка на розподільний вал захисної втулки із сальником
Встановіть на розподільний вал захисну втулку із сальником (рис. 2.197).
Мал. 2.198. Установка ковпака та гайки з буртиком: 1 – ковпак; 2 – гайка з буртиком
Встановіть ковпак та гайку з буртиком пристосування (Mot. 1632) (рис. 2.198).
Мал. 2.199. Завертання гайки з буртиком до дотику ковпака з головкою блоку циліндрів
Загортайте гайку з буртиком до зіткнення ковпака з головкою блоку циліндрів (рис. 2.199).
Зніміть гайку, ковпак, захисну втулку та шпильку.
Встановіть ремінь приводу ГРМ.
Встановіть:
- ремінь приводу допоміжних агрегатів;
- нові заглушки розподільного валу впускних клапанів за допомогою пристосування (Mot. 1487);
- нові заглушки розподільчого валу випускних клапанів за допомогою пристрою (Mot. 1488).
Установка інших компонентів проводиться в порядку, зворотному до зняття.
Заправте рідиною систему охолодження двигуна.
Підключіть акумулятор.
Видаліть повітря із системи охолодження.