Фиг. 2.192. Еластомерно уплътнение (първи вариант): 1 – пружина; 2 – V-образен работен ръб
Еластомерните уплътнения на разпределителния вал се използват в две версии, еластомерното уплътнение в първата версия има пружина и V-образен работен ръб (фиг. 2.192).
Фиг. 2.193. Еластомерно уплътнение (втори вариант): 1 – плосък работен ръб; 2 – предпазна втулка
Във втория вариант еластомерното уплътнение има плосък работен ръб и предпазна втулка, която също служи за монтаж на уплътнението на двигателя (фиг. 2.193).
Забележка: И двете модификации на уплътнението могат да се монтират на един и същ двигател. Уплътненията не са взаимозаменяеми. Не забравяйте да смените стария семеринг със семеринг от същата модификация, освен в случаите, когато се сменят единият или двата разпределителни вала.
Монтаж на първата версия на уплътненията на всмукателния разпределителен вал
Фиг. 2.194. Монтаж на първата версия на уплътненията на всмукателния разпределителен вал: 1 - специално устройство; 2 - стара гайка
Монтирайте уплътненията с помощта на инструмента (Mot. 1491) и стари гайки (фиг. 2.194).
Монтаж на масленото уплътнение на изпускателния разпределителен вал
Внимание! Уверете се, че държите уплътнението за защитната втулка, тъй като този тип уплътнение лесно се поврежда. Никога не докосвайте еластомерното уплътнение, след като го натиснете, за да предотвратите изтичане на масло (фиг. 2,195).
Фиг. 2.196. Завинтване на шпилките в разпределителния вал: 1 - фиби
Завийте шпилката на инструмента (Mot. 1632) в разпределителния вал (фиг. 2.196).
Фиг. 2,197. Монтиране на защитна втулка с уплътнение на разпределителния вал
Поставете защитна втулка с уплътнение на разпределителния вал (фиг. 2,197).
Фиг. 2,198. Монтиране на капачката и фланцовата гайка: 1 – капачка; 2 – гайка на фланец
Поставете капачката и гайката на фланеца на инструмента (Mot. 1632) (фиг. 2,198).
Фиг. 2,199. Затегнете гайката на фланеца, докато капачката докосне главата на цилиндъра
Затегнете гайката на фланеца, докато капачката докосне главата на цилиндъра (фиг. 2,199).
Отстранете гайката, капачката, защитната втулка и шпилката.
Монтирайте ангренажния ремък.
Инсталирайте:
- спомагателен задвижващ ремък;
- нови тапи на входящия разпределителен вал с помощта на инструмент (Mot. 1487);
- нови тапи на изпускателния разпределителен вал с помощта на инструмент (Mot. 1488).
Монтажът на останалите компоненти се извършва в обратен ред на демонтаж.
Напълнете охладителната система на двигателя с течност.
Свържете батерията.
Обезвъздушете охладителната система.