Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Контакти Статии Карта
Автомобили марка Peugeot Автомобили марка Opel Автомобили марка Skoda Автомобили марка Land Rover Автомобили марка Mitsubishi Автомобили марка Volkswagen Автомобили марка Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Други
Megane 1 (1995-2002) Megane 2 (2002-2009, бензин)

Монтиране на уплътнението на главата на цилиндъра (Renault Megane 2)

  • Главна
  • Megane
  • Megane 2 (2002-2009, бензин)
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Монтиране на уплътнението на главата на цилиндъра
0
Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра.

Монтирайте главата на цилиндъра.

Затегнете болтовете на главата на цилиндъра.

Напълнете отново хидравличните повдигачи като Работната течност от крановете може да изтече, ако не се използват дълго време.

Фиг. 2,186. Инсталиране на тласкача: 1 – тласкач

Фиг. 2,186. Инсталиране на тласкача: 1 – тласкач


За да проверите за презареждане, натиснете горната част на буталото с палец (фиг. 2,186).

Ако тласкащото бутало е вдлъбнато:
  • потопете тласкачите в контейнер с дизелово гориво;
  • след това инсталирайте тласкачите.

Инсталирайте:
  • кобилици;
  • разпределителни валове, смазване на лагерните шийки с двигателно масло.

Фиг. 2,187. Монтиране на разпределителни валове

Фиг. 2,187. Монтиране на разпределителни валове


Завъртете разпределителните валове така, че жлебовете на техните краища да са хоризонтални и под осите на валовете (фиг. 2,187).



Внимание! Не позволявайте маслото да влезе в контакт със съединителните повърхности на капака на главата на цилиндъра.


Фиг. 2,188. Нанасяне на състава с валяк върху свързващата повърхност на капака на главата на…

Фиг. 2,188. Нанасяне на състава с валяк върху свързващата повърхност на капака на главата на цилиндъра


Нанесете LOCTITE 518 върху контактната повърхност на капака на главата на цилиндъра с валяк за боядисване, докато придобие червеникав цвят (фиг. 2,188).

Използвайте кърпа, за да отстраните всеки LOCTITE 518, който е влязъл в контакт с опорите на лагерите на разпределителния вал в капака на главата на цилиндъра.

Свалете капака на главата на цилиндъра.

Процедура за затягане



Затегнете в показания ред до определения въртящ момент:
  • монтажни болтове 22, 23, 20, 13 на капака на главата на цилиндъра (80 Nm);
  • болтове 1–12, 14–19, 21–24 за закрепване на капака на главата на цилиндъра (120 Nm).

Разхлабете болтове 22, 23, 20, 13 в показания ред.

Фиг. 2,189. Ред на затягане на болтовете на главата на цилиндъра и капака на цилиндровия блок

Фиг. 2,189. Ред на затягане на болтовете на главата на цилиндъра и капака на цилиндровия блок




Затегнете в посочения ред до необходимия въртящ момент монтажните болтове 22, 23, 20, 13 на капака на цилиндровата глава (120 Nm) (фиг. 2,189).

Монтирайте масления сепаратор.

Фиг. 2.190. Последователност на затягане на монтажните болтове на масления сепаратор

Фиг. 2.190. Последователност на затягане на монтажните болтове на масления сепаратор


Затегнете в реда, показан на фигура 2.190 до необходимия въртящ момент:
  • нови болтове за закрепване на маслоотделителя (в отвори без резба) (15 Nm);
  • болтове за закрепване на маслоотделителя (нов или стар) в отвори с предварително нарязани резби (10 Nm).

Фиг. 2.191. Намажете зоните за нанасяне на грес върху вътрешната обиколка на капачката на кабела за…

Фиг. 2.191. Намажете зоните за нанасяне на грес върху вътрешната обиколка на капачката на кабела за високо напрежение


Нанесете ленти с диаметър 2 mm от грес GRAISSE FLUOREE върху всичките четири бобини за запалване около вътрешната обиколка на обувката на кабела с високо напрежение (фиг. 2.191).



Затегнете свещите.

затегнете запалителните свещи до определения въртящ момент (25–30 Nm), като използвате комплекта ключове за свещи (Ele. 1382).

Монтирайте бобините за запалване.

Затегнете до определения въртящ момент:
  • монтажни болтове на запалителната бобина (в отвори с резба) (12 Nm);
  • монтажни болтове на запалителната бобина (в отвори без резба) (15 N·m).

Не забравяйте да смените всички уплътнения на всмукателния колектор.

Затегнете монтажните болтове на всмукателния колектор до определения въртящ момент (9 Nm).

Инсталирайте:
  • тяло на дросела;
  • корпус на въздушния филтър.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Куприянов Сергей
Сподели с приятели:
Предишна
Megane 2: Ремонт на двигател
Следващия

Монтаж на уплътнения на коляновия вал
Сглобяване на долната част на двигателя
Монтиране на бутални пръстени
Сглобяване на бутало и биела
Настройка на позицията на буталата спрямо мотовилките
Смяна на семеринги на разпределителен вал
Общи технически характеристики на двигатели K4J, K4M, F4R
Други статии за други модели на Renault

➽ Монтиране на уплътнението на главата на цилиндъра за двигателя… Renault Fluence 1 (2009-2020, бензин)
➽ Премахване на уплътнението на главата на цилиндъра (двигатели… Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Затягане на болтовете на главата на цилиндъра Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра Renault Logan 1 (2004-2012, бензин)
➽ Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра Renault Sandero 1 (2007-2012, бензин)
Връзка към тази статия в различни формати
Отзиви и коментари от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 45 + 31

       





Megane 2 (2002-2009, бензин) 
  • Ръководство на потребителя
  • Въведение в ръководството
  • Органи за управление
  • Вътрешно оборудване
  • Работа и шофиране
  • Поддръжка и грижи
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Горивна система
  • Инжекционна система
  • Всмукателна и изпускателна система
  • Система за стартиране и зареждане
  • Охладителна система
  • Намаляване на токсичността
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Механизъм за задвижване на колелата
  • Шаси, ходова част
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
Megane 1 (1995-2002) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1.4 и 1.6 л
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Дизелови двигатели 1,9 л
  • Основен ремонт на двигатели
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Намаляване на токсичността
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Запалителна система (бензин)
  • Предварително загряване (дизел)
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Търсене в сайта | Към отметки
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, бензин) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, бензин) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, бензин) | Sandero 1 (2007-2012, бензин) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, бензин) | Symbol 2 (2008-2013, бензин) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I и II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Искаме посещението ви да бъде удобно 😌 и използваме бисквитки 🍪, за да го направим.