Zamontuj głowicę cylindra.
Dokręć śruby głowicy cylindra.
Uzupełnij popychacze hydrauliczne w następujący sposób: Jeżeli popychacze nie są używane przez dłuższy czas, może z nich wyciekać płyn roboczy.
Rysunek. 2.186. Montaż popychacza: 1 – popychacz
Aby sprawdzić, czy zbiornik jest napełniony, naciśnij kciukiem górną część tłoka (ryż. 2.186).
Jeżeli tłok popychacza jest zagłębiony:
- zanurzyć popychacze w pojemniku z olejem napędowym;
- następnie zamontuj popychacze.
Zainstalować:
- wahacze;
- wałków rozrządu, smarując czopy łożyskowe olejem silnikowym.
Rysunek. 2.187. Montaż wałków rozrządu
Obróć wałki rozrządu tak, aby rowki na ich końcach znajdowały się poziomo i poniżej osi wałów (ryż. 2.187).
Uwaga! Nie dopuść do kontaktu oleju z powierzchniami styku pokrywy głowicy cylindra.
Rysunek. 2.188. Nakładanie masy wałkiem na powierzchnię styku pokrywy głowicy cylindra
Nanieś LOCTITE 518 na powierzchnię styku pokrywy głowicy cylindra za pomocą wałka malarskiego, aż do uzyskania czerwonawego koloru (ryż. 2.188).
Za pomocą szmatki usuń wszelki ślad preparatu LOCTITE 518, który mógł zetknąć się z podporami łożysk wałka rozrządu w pokrywie głowicy cylindra.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
Procedura dokręcania
Dokręć w podanej kolejności, stosując określony moment obrotowy:
- śruby mocujące 22, 23, 20, 13 pokrywy głowicy cylindra (80 Nm);
- śruby 1–12, 14–19, 21–24 do mocowania pokrywy głowicy cylindrów (120 Nm).
Odkręć śruby 22, 23, 20, 13 w pokazanej kolejności.
Rysunek. 2.189. Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów i pokrywy bloku cylindrów
Dokręcić w podanej kolejności do wymaganego momentu śruby mocujące pokrywę głowicy cylindrów 22, 23, 20, 13 (120 Nm) (ryż. 2.189).
Zamontuj separator oleju.
Rysunek. 2.190. Kolejność dokręcania śrub mocujących separator oleju
Dokręć w kolejności pokazanej na rysunku 2.190 do wymaganego momentu obrotowego:
- nowe śruby mocujące separator oleju (w otworach bez gwintu) (15 Nm);
- śruby mocujące separator oleju (nowy czy stary) w otworach z naciętym gwintem (10 Nm).
Rysunek. 2.191. Smarować obszary na wewnętrznym obwodzie nasadki przewodu wysokiego napięcia
Nanieść paski smaru GRAISSE FLUOREE o średnicy 2 mm na wszystkie cztery cewki zapłonowe na obwodzie wewnętrznym osłony przewodu wysokiego napięcia (ryż. 2.191).
Dokręć świece zapłonowe.
dokręć świece zapłonowe określonym momentem obrotowym (25–30 Nm) za pomocą zestawu kluczy do świec zapłonowych (Ele. 1382).
Zamontuj cewki zapłonowe.
Dokręcić do określonego momentu obrotowego:
- śruby mocujące cewkę zapłonową (w otworach gwintowanych) (12 Nm);
- śruby mocujące cewkę zapłonową (w otworach bez gwintu) (15 N·m).
Należy wymienić wszystkie uszczelki kolektora dolotowego.
Dokręć śruby mocujące kolektor dolotowy określonym momentem obrotowym (9 Nm).
Zainstalować:
- przepustnica;
- obudowa filtra powietrza.