Rysunek. 2.183. Wciskanie tylnego uszczelniacza wału korbowego
Wciśnij tylną uszczelkę olejową wału korbowego za pomocą wybijaka (Mot. 1129-01) (ryż. 2.183).
Rysunek. 2.184. Wciskanie przedniego uszczelniacza wału korbowego
Wciśnij przednią uszczelkę olejową wału korbowego za pomocą wybijaka (Mot. 1385) (ryż. 2.184).
Zamontuj koło zamachowe za pomocą nowych śrub mocujących.
Zamontuj blokadę koła zamachowego (Źródło: http://www.mot.org.uk/ 582-01 lub Mot. 1677).
dokręcić śruby mocujące koło zamachowe wymaganym momentem dokręcania (55 Nm).
Zainstalować:
- tarcza sprzęgła napędzana;
- obudowa sprzęgła z zespołem płytki dociskowej.
Rysunek. 2.185. Centrowanie tarczy napędzanej za pomocą trzpienia
Wyśrodkuj tarczę napędową za pomocą wybijaka (Emb. 1518) (ryż. 2.185).
Dokręcić śruby mocujące obudowę sprzęgła określonym momentem dokręcania (0,8 Nm).
Zdejmij blokadę koła zamachowego.