Za pomocą narzędzia zamontuj tłoki i korbowody.
Zamontuj korbowody wału korbowego.
Załóż pokrywy korbowodów.
Dokręcić do wymaganego momentu obrotowego (20 Nm + 45°±6°) i dokręcić nakrętki szpilek pokrywy korbowodu do wymaganego kąta.
Zainstalować:
- koło zębate napędu pompy oleju;
- łańcuch napędowy pompy oleju;
- pompa olejowa.
Dokręcić śruby mocujące pompę oleju określonym momentem obrotowym (25 Nm).
Szczelność przedniej pokrywy bloku silnika zapewnia się poprzez zamontowanie uszczelki lub nałożenie środka uszczelniającego.
Notatka: Powierzchnie styku bloku cylindrów i przedniej pokrywy bloku silnika muszą być czyste, suche i wolne od oleju (nie dotykaj ich palcami).
Notatka: Jeżeli do uszczelnienia przedniej pokrywy bloku silnika wybrano LOCTITE 518, nałóż go w postaci taśmy o szerokości 1 mm, jak pokazano na rysunku 2.180.
Rysunek. 2.180. Miejsca nałożenia uszczelniacza na przednią pokrywę silnika
Zamontuj przednią pokrywę bloku silnika.
Rysunek. 2.181. Kolejność dokręcania śrub przedniej pokrywy silnika
Dokręć śruby mocujące przednią pokrywę bloku silnika w kolejności pokazanej na rysunku 2.181 wymaganym momentem dokręcania (12 Nm).
Zainstaluj pompę wodną.
Nanieść jedną lub dwie krople LOCTITE FRENETANCH na śruby mocujące pompę wodną 1 i 4.
Dokręć w podanej kolejności, stosując określony moment obrotowy:
- śruby mocujące pompę wodną M6 (11 Nm);
- śruba M8 do mocowania pompy wody (22 Nm).
Rysunek. 2.182. Miejsca, w których nakłada się uszczelniacz na powierzchnię styku pokrywy przedniej i bloku cylindrów
Nanieść cztery krople szczeliwa o średnicy 5 mm w punktach A oraz dwie krople szczeliwa o średnicy 7 mm w punktach B na powierzchnię styku pokrywy przedniej i bloku cylindrów (ryż. 2.182).
Zamontuj separator oleju.
Zamontuj miskę z nową uszczelką.
Dokręć w podanej kolejności, stosując określony moment obrotowy:
- śruby mocujące miskę olejową (1,4 Nm).
Zamontuj czujnik poziomu oleju.
Dokręcić czujnik poziomu oleju wymaganym momentem obrotowym (20 Nm).
Zainstaluj czujnik spalania stukowego.
Dokręcić czujnik spalania stukowego określonym momentem obrotowym (20 Nm).
Zamontuj czujnik ciśnienia oleju.
Dokręcić czujnik ciśnienia oleju wymaganym momentem dokręcania (32 Nm).