Wymagane specjalne narzędzie
- Źródło: http://www.mot.org.uk/ Blokada TDC 1054.
- Źródło: http://www.mot.org.uk/ 1273 Wskaźnik naprężenia paska.
- Źródło: http://www.mot.org.uk/ 1289-03 Widełki do centrowania ogranicznika ruchu zawieszenia wahadłowego.
- Źródło: http://www.mot.org.uk/ 1355 Trzpień do montażu uszczelki pompy.
- Źródło: http://www.mot.org.uk/ 1374 Narzędzie do demontażu uszczelki pompy.
- Źródło: http://www.mot.org.uk/ 1379 Urządzenie do mocowania silnika na ramie pomocniczej.
Momenty dokręcania, Nm
- Śruba mocująca koło pasowe wału korbowego: 20 + 90°.
- Śruby mocujące wspornik wahacza przedniego prawego do silnika: 62.
- Śruby mocujące wspornik zawieszenia wahadłowego przedniego prawego do nadwozia: 62.
- Nakrętka mocująca rolkę napinającą paska rozrządu: 50.
Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek rozrządu (patrz sekcja "Pasek napędu rozrządu").
2. Aby zdemontować przedni uszczelniacz wału korbowego, należy użyć narzędzia Mot. 1374. Przykręć korpus trzpienia do uszczelki za pomocą nakrętki 1, a następnie przekręcając śrubę 2, wyjmij uszczelkę.
Instalacja
3. Zamontuj nowy uszczelniacz olejowy na końcu wału korbowego, uważając, aby go nie uszkodzić podczas przechodzenia przez obszar wielowypustowy koła zębatego wału korbowego.
4. Wciśnij uszczelkę przy pomocy narzędzia Mot. 1355.
5. Zamontuj nowy pasek rozrządu (patrz sekcja "Pasek napędu rozrządu").