Wymagane narzędzie specjalne
- Mot. Blokada 1054 TDC.
- Mot. 1135-01 Napinacz paska rozrządu.
- Mot. 1273 Miernik napięcia paska.
- Mot. 1379 Urządzenie do mocowania silnika na ramie pomocniczej.
- Mot. 1386 urządzenie do wstępnego napinania paska napędowego mechanizmu dystrybucji gazu.
Momenty dokręcania, Nm
- Śruba koła pasowego wału korbowego: 90+20°.
- Śruby mocowania do silnika ramienia przedniego prawego wspornika wahadła: 62.
- Śruby mocowania do korpusu wspornika przedniego prawego wspornika zawieszenia wahadła: 62.
- Nakrętka do mocowania rolki napinającej paska rozrządu: 50.
Wycofanie
1. Umieść pojazd na dwukolumnowym podnośniku.
2. Odłącz akumulator.
3. Usuń:
- przednie prawe koło;
- pasek napędowy alternatora i pompa wspomagania układu kierowniczego;
- koło pasowe wału korbowego.
4. Zainstaluj narzędzie Mot. 1379.
5. Zdejmij wspornik wahadła.
6. Zdejmij pokrywy pompy wodnej i wspornik wahacza z głowicy cylindrów.
7. Obrócić wałem korbowym silnika zgodnie z kierunkiem obrotów tak, aby mechanizm dystrybucji gazu znalazł się w pozycji regulacji (w takim przypadku znak na kole zębatym wałka rozrządu powinien znajdować się naprzeciwko znaku wyrównania na pokrywie głowicy cylindrów, a znak na kole zębatym wału korbowego powinien znajdować się naprzeciwko znaku wyrównania na przedniej pokrywie bloku cylindrów), włożyć ustalacz Mot. 1054 w otwór w kole zamachowym.
8. Zdejmij pasek rozrządu odkręcając nakrętkę 5.
Instalacja
1. Wyrównaj znaki na pasku rozrządu ze znakami na wałku rozrządu i kole zębatym wału korbowego.
Uwaga! Na kole pasowym wałka rozrządu znajduje się 5 znaków; tylko prostokątny znak umieszczony na boku zęba odpowiada położeniu TDC; pozostałe znaki służą do regulacji luzów w mechanizmie napędu zaworu.
2. Pociągnij pasek napędowy mechanizmu dystrybucji gazu (patrz rozdział «Konserwacja» rozdział «Napięcie paska napędowego»).
3. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.
4. Zainstaluj wspornik wahadła.