Съдържание: 4-цилиндрови двигатели 🠛 Двигател V6 🠛
4-цилиндрови двигатели
1. Уплътнението на разпределителния вал може да се смени с двигателя, монтиран на автомобила.
2. Свалете помпата на кормилното управление и задвижващите ремъци на водната помпа.
3. Повдигнете предното колело с крик и включете предавка.
4. Накарайте асистент да завърти колелото, докато маркировката на маховика се изравни с маркировката "0" на корпуса на съединителя, а маркировката на зъбното колело на коляновия вал се изравни с маркировката в капака на задвижващия вал на разпределителния вал.
Материалът е на уебсайта на източника (www.renaultbook.ru)
5. Отстранете капака на устройството.
6. Ако е необходимо, източете частично охлаждащата течност, за да затворите маркуча на всмукателния колектор.
7. Уверете се отново, че маркировките за синхронизиране са подравнени и свалете ангренажния ремък, както е описано по-горе.
8. Заключете зъбното колело на разпределителния вал и развийте монтажния болт. Отстранете зъбното колело и издърпайте ключа с помощта на клещи.
9. Ако използвате специален теглич, поставете го върху уплътнението, хванете уплътнението и използвайте теглича, за да развиете монтажния болт. Без да използвате теглич, можете да завиете самонарезен винт в уплътнението и да го издърпате с клещи, отвертка или друг подходящ инструмент.
10. Проверете дали уплътнителният ръб приляга плътно към работната повърхност на разпределителния вал. В противен случай натиснете уплътнението 1,5 мм по-дълбоко, така че уплътнителният ръб да се позиционира върху новата работна повърхност.
11. Смажете външната страна на новото уплътнение с двигателно масло и го монтирайте с помощта на теглич. Може да остане от външната страна на уплътнението, докато болтът е завинтен в разпределителния вал (вижте илюстрацията).
21.11 Монтиране на масленото уплътнение на разпределителния вал със специален инструмент (4-цилиндров двигател)
12. Уверете се, че коляновият вал, разпределителният вал и междинният вал са правилно монтирани и поставете зъбния ремък, както е описано в предишната глава.
Двигател V6
13. Използвайте специален теглич, за да премахнете масленото уплътнение от разпределителния вал. Демонтажът и монтажът се извършват, както е описано за 4-цилиндровите двигатели. Отстранете задвижващия механизъм на помпата на кормилното управление.