4 цилиндрови двигатели
1. Този раздел описва как да премахнете маслената помпа от двигател, монтиран на превозно средство. Инструкциите се отнасят за бензинови и дизелови двигатели. Съществуват определени разлики, ако картера е снабден с упорна плоча.
2. Предната част на превозното средство трябва да бъде надеждно поддържана от стойки на осите.
3. Преди всичко източете маслото от двигателя и свалете масления съд. Отстранете закопчалката под колата. Разхлабете четирите болта на гърба на двигателя и отстранете преградата на корпуса на съединителя. Отстранете болтовете в кръгова последователност.
4. Отстранете болтовете на напречната греда на рамката. Използвайте гнездо с дължина 11 mm, за да отстраните болтовете (ключ)..
5. Отстранете гайките на конзолата на двигателя от долната страна на автомобила и повдигнете двигателя с лебедка, докато масленият картер стане достъпен. Ако масленият съд е алуминиев, маркирайте местоположението на всеки болт, тъй като болтовете не са еднакви по дължина. Почистете блока от цилиндри от остатъците от уплътнител.
6. Ако настройката е правилна, развийте болтовете на капака на задвижващия механизъм (вижте илюстрацията).
22.6 Стрелките показват местоположението на упорния диск на двигателя (турбодизелов двигател)
7. Ако упорната плоча не е монтирана, отстранете маслената помпа от долната повърхност на картера. Дизелов двигател с турбокомпресор може да бъде оборудван с маслена помпа с показаната маслоразпределителна тръба (вижте илюстрацията). В този случай развийте съединителните гайки и свалете помпата заедно с вала. Сега помпата може да бъде извадена от вала.
22.7 Разположение на маслената помпа с маслоразпределителната тръба (ако е инсталиран)
8. Ако е монтирана опорна плоча, извършете работата, описана по-горе, преди да свалите масления картер от цилиндровия блок. Маслената помпа е на показаното място (вижте илюстрацията). Разхлабете четирите винта (1) решетки на маслоприемника и свалете капака на помпата. Отстранете роторите от корпуса на помпата. Отстранете двата останали болта и издърпайте маслената помпа. Почистете добре повърхността на масления съд и картера.
22.8 Четири болта (1) закрепване на капака на маслената помпа към картера. След отстраняване на капака роторите на маслената помпа се отварят
9. Монтажът на маслената помпа и масления съд е както следва:
10. Задвижващият вал на маслената помпа има задържащ пръстен на входа на помпата. Плъзнете вала в помпата, така че да пасне в зегера (вижте илюстрацията). Ако е монтирана опорна плоча, монтирайте маслената помпа и затегнете двата винта. Смажете добре роторите и ги поставете в канала на помпата.
22.10 Стрелката показва къде се намира задържащият пръстен в задвижващия вал на помпата на 4-цилиндровия двигател
12. Поставете капака на помпата с мрежата на приемника и затегнете четирите болта (виж илюстрация 22.8).
13. Поставете масления съд с ново уплътнение и затегнете болтовете в кръгова последователност до 10 Nm. Завийте болтовете в алуминиевия маслен съд според маркировките им. Не нанасяйте уплътнител върху повърхността на уплътнението.
14. На дизелов двигател с турбокомпресор монтирайте тръба за разпределение на маслото и я свържете към помпата.
15. Инсталирайте двигателя върху скобите, монтирайте капака на задвижването върху двигателя (в случай че има) и напълнете двигателя с предписаното количество масло. Обемите за зареждане с гориво на дизеловите двигатели зависят от годината на производство и са посочени в спецификациите. Напълнете масло, предназначено само за този двигател.
V6 двигател
16. Източете маслото от двигателя.
17. Свалете в следната последователност: обтегача на ремъка на алтернатора и помпата на кормилното управление, както и други компоненти: въздушен филтър, капак на главата на цилиндъра и предпазител в предната част на автомобила.
18. Включете предавка и дръпнете ръчната спирачка.
19. Поставете предната част на автомобила върху аксиалните подпори и отстранете отдолу гайката на ролката на задвижващия зъбен ремък. Натиснете шайбата със специален инструмент.
20. Изключете предавката и завъртете коляновия вал така, че ключът да е отгоре на вала, както е отбелязано с номера «1» (вижте илюстрацията).
22.20 Преди да свалите маслената помпа от V6 двигателя, сегментният ключ (1) трябва да се инсталира отгоре. Ролката вече трябва да е свалена
21. Внимателно изстискайте макарата.
22. Отстранете капака на задвижването на разпределителния вал заедно с уплътнението. Уплътнението винаги трябва да се сменя.
23. Отстранете трите болта на звездичката на маслената помпа и отстранете звездичката заедно с веригата.
24. Отстранете капака на помпата (вижте илюстрацията) и помпа от цилиндровия блок. Не удряйте с чук по частта, посочена със стрелката.
20.24 Изглед на маслената помпа на V6 двигателя. Никога не удряйте с чук частта, посочена със стрелката
25. Отстранете задвижвания ротор от корпуса на помпата. Издърпайте шплинта на предпазния клапан и извадете втулката, пружината, буталото и буталото от отвора. Почистете старателно всички части. Ако има очевидни признаци на износване, сменете помпата.