Премахване
1. Свалете ангренажния ремък и зъбното колело на коляновия вал, вижте раздели Демонтаж, проверка и монтаж на зъбчатия ремък и Демонтаж, проверка и монтаж на зъбното колело на задвижващия ремък и обтегачния механизъм.
2. Извадете съда, вижте Раздел Премахване и монтиране на масления съд.
3. На двигателя E7J отстранете ключа за woodruff (къде е инсталиран) от жлеб в коляновия вал.
4. Развийте корпуса на масленото уплътнение от страната на задвижващия ремък от цилиндровия блок (вижте придружаващата илюстрация).
5а. За да задържите предавката, поставете отвертка в един от отворите в нея (вижте илюстрациите).
5б. Отстранете болтовете, закрепващи предавката към главината на маслената помпа.
6. Свалете предавката от маслената помпа.
7. Отстранете дистанционното уплътнение на масленото уплътнение (вижте илюстрациите).
8. Отстранете задвижващото зъбно колело от коляновия вал, след което освободете двете зъбни колела от веригата (вижте придружаващата илюстрация).
Забележка: Предавката не е закрепена към коляновия вал, така че болтът на шайбата трябва да бъде правилно затегнат. Това е много важно, в противен случай има вероятност маслената помпа да не работи.
9а. Отстранете двата монтажни болта.
9б. Свалете маслената помпа. Ако има два дюбелни щифта, оставете ги в цилиндровия блок (вижте илюстрациите).
Инспекция
1. Разхлабете монтажните болтове.
2. Отстранете капака на помпата и тръбата за всмукване на масло (вижте илюстрациите).
3. С помощта на щуп проверете хлабината между всяко зъбно колело и корпуса на маслената помпа.
4. Проверете и аксиалната хлабина на двете зъбни колела (между зъбните колела и разделителната повърхност на капака). Ако някаква празнина е извън посочените допустими отклонения Спецификации, маслената помпа трябва да се смени (вижте илюстрациите).
5а. Натиснете крайния ограничител на предпазния клапан и отстранете пружинната скоба.
5б. Освободете ограничителя и отстранете пружината и буталото (вижте илюстрациите).
6. Проверете стените на буталото и цилиндъра на предпазния клапан за признаци на износване или повреда. Ако се установи такава повреда, сменете маслената помпа.
7. Ако компонентите са подходящи за по-нататъшна употреба, почистете ги и ги сглобете отново в реда, обратен на разглобяването. Преди да монтирате капака, напълнете помпата с двигателно масло.
8. Проверете веригата за признаци на износване и я сменете, ако е необходимо. Проверете и звездите.
Монтиране
1. Избършете контактните повърхности на маслената помпа и цилиндровия блок.
2. Уверете се, че има два дюбелни щифта в цилиндровия блок, след това поставете маслената помпа върху тях и поставете двата монтажни болта. Затегнете болтовете до указаното Спецификации усилия.
3. Поставете веригата върху зъбното колело на маслената помпа.
4. Подравнете отворите, след това поставете болтовете и ги затегнете до указаното Спецификации със сила, като държите зъбното колело с отвертка.
5. Уплътнението от страната на задвижващия ремък трябва да се сменя при всяко сваляне на капака. Обърнете внимание на правилното положение на старото уплътнение, след това го отстранете с отвертка и избършете повърхността на лагера. Смажете външния ръб на новото уплътнение и го поставете върху корпуса със затворената страна навън. Поставете корпуса върху дървен блок, след което използвайте муфа или метална тръба, за да забиете уплътнението на място.
6. Почистете свързващите повърхности на корпуса на масленото уплътнение и цилиндровия блок от уплътнителя. Нанесете парче уплътнител с диаметър 0,6 - 1,0 mm върху корпуса, след това го монтирайте върху цилиндровия блок и затегнете здраво болтовете. Уплътнителят трябва да обикаля вътрешните ръбове на отворите за болтове (вижте придружаващата илюстрация).
7. Смажете уплътнението, след което поставете дистанционното уплътнение в края на коляновия вал. Ако дистанционното уплътнение е износено там, където контактува с уплътнението, то може да се завърти така, че новото уплътнение да влезе в контакт с неизносената зона.
8. На двигателя E7J инсталирайте ключа за woodruff (къде е инсталиран) в жлеба на коляновия вал.
9. Инсталирайте тавата (вижте Раздел Премахване и монтиране на масления съд).
10. Монтирайте зъбното колело на коляновия вал и новия зъбен ремък, вижте разделите Демонтаж, проверка и монтаж на зъбното колело на задвижващия ремък и обтегачния механизъм и Демонтаж, проверка и монтаж на зъбчатия ремък.