Demontarea
1. Scoateți cureaua de distribuție și angrenajul de distribuție al arborelui cotit, consultați secțiuni Demontarea, verificarea și instalarea curelei de transmisie dințate şi Demontarea, verificarea și instalarea roții dințate a curelei de transmisie și a mecanismului de pretensionare.
2. Scoateți tava, consultați secțiunea Demontare și instalare baii de ulei.
3. La motorul E7J, scoateți cheia de woodruff (unde este instalat) dintr-o canelură din arborele cotit.
4. Deșurubați carcasa simeringului de pe partea curelei de transmisie de pe blocul cilindrilor (consultați ilustrația însoțitoare).
5a. Pentru a ține angrenajul, introduceți o șurubelniță într-unul dintre orificiile din acesta (consultați ilustrații).
5b. Scoateți șuruburile care fixează angrenajul de butucul pompei de ulei.
6. Scoateți angrenajul din pompa de ulei.
7. Scoateţi garnitura distanţierului simeringului (consultați ilustrații).
8. Scoateți pinionul de antrenare din arborele cotit, apoi eliberați ambele pinioane din lanț (consultați ilustrația însoțitoare).
Nota: Angrenajul nu este fixat pe arborele cotit, așa că șurubul scripetei trebuie strâns corespunzător. Acest lucru este foarte important, altfel există șansa ca pompa de ulei să nu funcționeze.
9a. Scoateți cele două șuruburi de fixare.
9b. Scoateți pompa de ulei. Dacă există două știfturi, lăsați-le în blocul cilindrului (consultați ilustrații).
Inspecţie
1. Slăbiți șuruburile de fixare.
2. Scoateți capacul pompei și tubul de admisie a uleiului (consultați ilustrații).
3. Folosind un calibrator, verificați jocul dintre fiecare angrenaj și carcasa pompei de ulei.
4. Verificaţi, de asemenea, jocul axial al ambelor angrenaje (între roți dințate și suprafața de despărțire a capacului). Dacă orice decalaj este în afara toleranțelor indicate în Specificații, pompa de ulei trebuie înlocuită (consultați ilustrații).
5a. Apăsați opritorul de capăt al supapei de siguranță și scoateți clema cu arc.
5b. Eliberați limitatorul și scoateți arcul și pistonul (consultați ilustrații).
6. Inspectați pereții pistonului și cilindrului supapei de siguranță pentru semne de uzură sau deteriorare. Dacă se constată o astfel de deteriorare, înlocuiți pompa de ulei.
7. Dacă componentele sunt potrivite pentru utilizare ulterioară, curățați-le și reasamblați-le în ordinea inversă a dezasamblarii. Înainte de a monta capacul, umpleți pompa cu ulei de motor.
8. Verificați lanțul pentru semne de uzură și înlocuiți-l dacă este necesar. Verifică și stelele.
Instalare
1. Ștergeți suprafețele de contact ale pompei de ulei și blocului cilindrilor.
2. Asigurați-vă că există două știfturi în blocul cilindrilor, apoi puneți pompa de ulei pe ele și introduceți cele două șuruburi de fixare. Strângeți șuruburile conform specificațiilor Specificații efort.
3. Așezați lanțul pe pinionul pompei de ulei.
4. Aliniați găurile, apoi introduceți șuruburile și strângeți-le conform specificațiilor Specificații cu forță, ținând pinionul cu o șurubelniță.
5. Garnitura de pe partea curelei de transmisie trebuie înlocuită de fiecare dată când capacul este îndepărtat. Observați poziția corectă a garniturii vechi, apoi îndepărtați-o cu o șurubelniță și ștergeți suprafața rulmentului. Lubrifiați marginea exterioară a noii garnituri și poziționați-o pe carcasă, cu partea închisă spre exterior. Așezați carcasa pe un bloc de lemn, apoi utilizați o priză sau o țeavă metalică pentru a fixa etanșarea cu ciocanul.
6. Curăţaţi suprafeţele de împerechere ale carcasei simeringului de ulei şi ale blocului cilindrilor de material de etanşare. Aplicați un cordon de etanșare cu un diametru de 0,6 - 1,0 mm pe carcasă, apoi instalați-l pe blocul cilindrului și strângeți bine șuruburile. Sigilantul ar trebui să ocolească marginile interioare ale găurilor pentru șuruburi (consultați ilustrația însoțitoare).
7. Lubrifiați garnitura, apoi poziționați garnitura distanțierului la capătul arborelui cotit. Dacă garnitura distanțierului este uzată acolo unde intră în contact cu etanșarea, aceasta poate fi rotită astfel încât noua etanșare să intre în contact cu zona neuzată.
8. Pe motorul E7J, instalați cheia woodruff (unde este instalat) în canelura de pe arborele cotit.
9. Instalați tava (consultați Secțiunea Demontare și instalare baii de ulei).
10. Instalați angrenajul de distribuție a arborelui cotit și cureaua de distribuție nouă, consultați secțiuni Demontarea, verificarea și instalarea roții dințate a curelei de transmisie și a mecanismului de pretensionare şi Demontarea, verificarea și instalarea curelei de transmisie dințate.
[Textul sursei originale pe acest site web: Renaultbook.ru]