Спецификации на бензинови двигатели 1.4 и 1.6 литра (Renault Megane 1)

Обозначение:

модели 1.4л

E7J 764

1.6L модели:
с ръчна скоростна кутия
с автоматична скоростна кутия

K7M 702, K7M 720, K7M 790 или K7M 791
K7M 703

Диаметър на цилиндъра:

двигатели E7J
двигатели K7M

75.8 мм
79,5 мм

Ход на буталото:

двигатели E7J
двигатели K7M

77,0 мм
80,5 мм

Работен обем:

двигатели E7J
двигатели K7M

1390 см³
1598 см³ луфтове на клапаните (студен)
E7J двигатели K7M двигатели
Входящ клапан 0,10 мм 0,10 - 0,15 мм
Изпускателен клапан 0,25 мм 0,25 - 0,30 мм
(след инсталиране на нови клапани 0,20 - 0,25 mm)

Степен на компресия:

двигатели E7J
двигатели K7M 702 и K7M 703
двигатели K7M 720 9.0 или
двигатели K7M 790 и K7M 791

9.5:1
9.7:1
9.5:1
9.7:1

Ред на запалване на цилиндъра

1-3-4-2 (цилиндър №1 от страната на маховика/задвижващата плоча)

Посока на въртене на коляновия вал

По посока на часовниковата стрелка, гледано от страната на макарата

Входящ клапан

0,10 мм

0,10 - 0,15 мм

Изпускателен клапан

0,25 мм

0,25 - 0,30 mm (след инсталиране на нови клапани 0,20 - 0,25 mm)

Монтаж/проверка

30±10% от SEEM блок

Минимално напрежение

26 от SEEM блок

Височина

113,0 мм ±0,05 мм

Максимално допустима деформация
повърхности за уплътнения

0,05 мм

Граница на смилане

Смилането не е разрешено

Ъгъл на седлото на клапана:

входящ клапан
изпускателен клапан

120°
90°

Ширина на фаската на леглото на клапана

1,7 мм ±0,1 мм

Аксиален просвет:

двигател E7J
двигател K7M

0,06 - 0,15 мм
0,01 - 0,15 мм

Диаметър на главата:

входящ клапан
изпускателен клапан

37,5±0,1 мм
33,5±0,1 мм

Диаметър на пръта

7,00 мм

Диаметър:

двигатели E7J (мокри патрони)
двигатели K7M (сухи патрони)

75,8 мм + 0,03-0,00 мм
79,5 мм + 0,03-0,00 мм

Размери на мокра обшивка - двигатели E7J:

височина на цилиндровата втулка:
завършено
от фланеца до върха

130,0 мм
91,5 мм + 0,035 + 0,005 мм

дълбочина на цилиндровия блок - от върха до фланеца на втулката

91,5 мм - 0,015 - 0,055 мм

дължина на издадената част на маншона - без уплътнителния пръстен

0,02 - 0,09 мм

Максимална разлика в изпъкналата дължина между съседните ръкави

0,05 мм

Луфтове на буталните пръстени

Предварително настроен

Дебелина на буталния пръстен:

горен компресионен пръстен:

1,5 мм

втори компресионен пръстен:

двигатели E7J
двигатели K7M

1,75 мм
1,5 мм

пръстен за скрепиране на маслото:

двигатели E7J
двигатели K7M

3,00 мм
2,5 мм

Хлабина на буталото в цилиндъра

0,045 - 0,065 мм

O.D

19,0 мм

Работна хлабина на биелен лагер

0,014-0,053 мм

Страничен ход на капачката на мотовилката:

Двигатели E7J
Двигатели K7M

0,310 - 0,572 мм
0,310 - 0,604 мм

Диаметър на шийката на основния лагер:

e7J двигатели:

номинална
1-ви ремонт

54,795 мм ±0,01 мм
54,545 мм ±0,01 мм

двигатели K7M:

номинална
1-ви ремонт

48.010 mm + 0 - 0.02 mm
54,545 мм + 0 - 0,02 мм

Работна хлабина на основния лагер

0,020 - 0,058 мм

Диаметър на шийката на биелния лагер:

двигател E7J:

номинална
1-ви ремонт

43.980 mm + 0 - 0.02 mm
43.730 mm + 0 - 0.02 mm

двигател K7M:

номинална
1-ви ремонт

43.980 mm + 0 - 0.02 mm
43.790 mm + 0 - 0.02 mm

Аксиална хлабина на коляновия вал:

нов
максимум

0,045 - 0,252 мм
0,045 - 0,852 мм

Налягане в системата:

на празен ход

1,0 бара

при 4000 rpm (E7J) или 3000 rpm (K7M)

3,0 бара

Между предавката и корпуса

0,110 мм

0,249 мм

Аксиална хлабина на предавката

0,020 мм

0,086 мм

Болтове на капака на клапана

10

Фиксираща гайка на регулиращия винт на кобилицата

15

Болтове на оста на кобилицата - смазани

23

Болт на ангренажната ролка на разпределителния вал:

двигатели E7J
двигатели K7M

55
45

Гайка на обтяжната ролка
назъбен задвижващ ремък

50

Болтове на цилиндровата глава - двигатели E7J*

етап 1 - всички болтове в реда, показан на илюстрация 9.36a

20

етап 2

Затегнете всички болтове на 97°±2°

етап 3

Изчакайте 3 минути

етап 4

Разхлабете напълно болтове 1 и 2

етап 5

Затегнете болтове 1 и 2 с момент на затягане от 20 Nm

етап 6

Затегнете болтове 1 и 2 на 97°±2°

етап 7

Разхлабете напълно болтове 3, 4, 5 и 6

етап 8

Затегнете болтове 3, 4, 5 и 6 на 97°±2°

етап 9

Затегнете болтове 3, 4, 5 и 6 на 97°±2°

етап 10

Разхлабете напълно болтове 7, 8, 9 и 10 с момент на затягане от 20 Nm

етап 11

Затегнете болтове 7, 8, 9 и 10 с момент на затягане от 20 Nm

етап 12

Затегнете болтове 7, 8, 9 и 10 на 97°±2°

Монтажни болтове на цилиндровата глава - двигатели K7M:*

етап 1 - всички болтове в реда, показан на илюстрация 9.36a

20

етап 2

Затегнете всички болтове на 100°±6°

етап 3

Изчакайте 3 минути

етап 4

Разхлабете напълно болтове 1 и 2

етап 5

Затегнете болтове 1 и 2 с момент на затягане от 20 Nm

етап 6

Затегнете болтове 1 и 2 на 100°±6°

етап 7

Разхлабете напълно болтове 3, 4, 5 и 6

етап 8

Затегнете болтовете с момент на затягане от 20 Nm

етап 9

Затегнете болтове 3, 4, 5 и 6 на 100°±6°

етап 10

Разхлабете напълно болтове 7, 8, 9 и 10

етап 11

Затегнете болтове 7, 8, 9 и 10 с момент на затягане от 20 Nm

етап 12

Затегнете болтове 7, 8, 9 и 10 на 100°±6°

Капачка на биелни лагери - смазана с масло:

етап 1
етап 2

10
43

Капачка на основния лагер:

двигатели E7J

64

двигатели K7M:

етап 1
етап 2

25
Завъртете още 47°±5°

Капачка на биелни лагери - смазана с масло:

етап 1
етап 2

10
43

Капачка на основния лагер:

двигатели E7J

64

двигатели K7M:

етап 1
етап 2

25
Завъртете още 47°±5°

Колянов вал шайба/зъбен болт:

двигатели E7J

85

двигатели K7M:

етап 1
етап 2

20
Завъртете още 68°±6°

Болтове на маховика/задвижващия диск

53

Маслена помпа:

монтажни болтове
зъбни болтове

25
10

Маслен съд:

двигатели E7J
двигатели K7M

8
9

Пробка за източване на маслото на двигателя

Свържете се с ръководителя Техническо обслужване

Монтаж на скоба/капак на маховика:

на двигателя
на предаването

50
25

Всмукателен колектор

Свържете се с ръководителя Захранващи и изпускателни системи

Изпускателен колектор

Свържете се с ръководителя Захранващи и изпускателни системи

Стойки двигател/скоростна кутия

Моля, вижте Раздел Проверка и смяна на опори на двигател/трансмисия

Монтажни болтове на подрамката към дъното на купето:

отпред
задна

60
110

Болтове, закрепващи кормилния накрайник към носача на предното окачване

Свържете се с ръководителя Окачване и управление

Болт за затягане на пръта за превключване на скоростите

Свържете се с ръководителя Предаване

Болтове на монтажната плоча на вътрешния багажник на левия задвижващ вал - модели с ръчна скоростна кутия

Свържете се с ръководителя Задвижващи валове

Болтове за закрепване на колела

Свържете се с ръководителя Техническо обслужване