Специфікації бензинових двигунів 1.4 та 1.6 літра (Renault Megane 1)

Основні характеристики

Характеристика	Значення
Позначення:
моделі 1.4 л	E7J 764
моделі 1.6 л: з РКПП з автоматичною трансмісією	К7М 702, К7М 720, К7М 790 або К7М 791 К7М 703
Діаметр циліндрів:
двигуни Е7J двигуни К7М	75.8 мм 79.5 мм
Хід поршнів:
двигуни Е7J двигуни К7М	77.0 мм 80.5 мм
Робочий обсяг:
двигуни Е7J двигуни К7М	1390 см³ 1598 см³ Зазори клапанів (холодний) Двигуни Е7J Двигуни К7М Впускний клапан 0.10 мм 0.10 - 0.15 мм Випускний клапан 0.25 мм 0.25 - 0.30 мм (Після встановлення нових клапанів 0.20 - 0.25 мм)
Ступінь стиску:
двигуни Е7J двигуни К7М 702 та К7М 703 двигуни К7М 720 9.0 або двигуни К7М 790 та К7М 791	9.5:1 9.7:1 9.5:1 9.7:1
Порядок роботи циліндрів	1-3-4-2 (циліндр №1 на стороні маховика/приводного диска)
Напрямок обертання колінвалу	За годинниковою стрілкою, якщо дивитися з боку шківа

Зазори клапанів (холодний)

Характеристика

Двигуни Е7J

Двигуни К7М

Впускний клапан

0.10 мм

0.10 - 0.15 мм

Випускний клапан

0.25 мм

0.25 - 0.30 мм (після встановлення нових клапанів 0.20 - 0.25 мм)

Натяг зубчастого приводного ременя (див. текст)

Характеристика

Значення

Встановлення/перевірка

30±10% за блоком SEEM

Мінімальний натяг

26 по блоку SEEM

Головка блоку циліндрів

Характеристика	Значення
Висота	113.0 мм ±0.05 мм
Максимальна допустима деформація поверхні під прокладку	0.05 мм
Межа шліфування	Шліфування неприпустиме
Кут сідла клапана:
впускний клапан випускний клапан	120° 90°
Ширина фаски сідла клапана	1.7 мм ±0.1 мм

Розподільний вал

Характеристика

Значення

Осьовий зазор:

двигун Е7J
двигун К7М

0.06 - 0.15 мм
0.01 - 0.15 мм

Клапани

Характеристика	Значення
Діаметр головки:
впускний клапан випускний клапан	37.5±0.1 мм 33.5±0.1 мм
Діаметр штока	7.00 мм

Блок циліндрів

Характеристика	Значення
Діаметр:
двигуни Е7J (мокрі гільзи) двигуни К7М (сухі гільзи)	75.8 мм + 0.03-0.00 мм 79.5мм + 0.03-0.00 мм
Розміри мокрих гільз - двигуни Е7J:
висота гільзи циліндра: повна від буртика до верхньої частини	130.0 мм 91.5 мм + 0.035 + 0.005 мм
глибина блоку циліндрів – від верхньої частини до буртика гільзи	91.5 мм - 0.015 - 0.055 мм
довжина виступаючої частини гільзи - без кільця ущільнювача	0.02 - 0.09 мм
Максимальна різниця довжини виступаючої частини між суміжними гільзами	0.05 мм

Поршні та поршневі кільця

Характеристика	Значення
Зазори замків поршневих кілець	Попередньо регулюються
Товщина поршневого кільця:
верхнє компресійне кільце:	1.5 мм
друге компресійне кільце:
двигуни E7J двигуни К7М	1.75 мм 1.5 мм
олійне кільце:
двигуни E7J двигуни К7М	3.00 мм 2.5 мм
Зазор поршня в циліндрі	0.045 - 0.065 мм

Поршневі пальці

Характеристика

Значення

Зовнішній діаметр

19.0 мм

Шатуни

Характеристика	Значення
Робочий зазор шатунного підшипника	0.014-0.053 мм
Бічний люфт кришки шатуна:
Двигуни E7J Двигуни К7М	0.310 - 0.572 мм 0.310 - 0.604 мм

Колінвал

Характеристика	Значення
Діаметр шийки корінного підшипника:
двигуни Е7J:
номінальний 1-ий ремонтний	54.795 мм ±0.01 мм 54.545 мм ±0.01 мм
двигуни К7М:
номінальний 1-ий ремонтний	48.010 мм + 0 - 0.02 мм 54.545 мм + 0 - 0.02 мм
Робочий зазор корінного підшипника	0.020 - 0.058 мм
Діаметр шийки шатунного підшипника:
двигун Е7J:
номінальний 1-ий ремонтний	43.980 мм + 0 - 0.02 мм 43.730 мм + 0 - 0.02 мм
двигун К7М:
номінальний 1-ий ремонтний	43.980 мм + 0 - 0.02 мм 43.790 мм + 0 - 0.02 мм
Осьовий зазор коленвала:
новий максимальний	0.045 - 0.252 мм 0.045 - 0.852 мм

Система змащення

Характеристика	Значення
Тиск у системі:
на неодруженому ході	1.0 бар
при 4000 об/хв (E7J) або 3000 об/хв (К7М)	3.0 бар

Зазори масляного насоса:

Характеристика

Мінімальний

Максимальний

Між шестірнею та корпусом

0.110 мм

0.249 мм

Осьовий зазор шестірні

0.020 мм

0.086 мм

Моменти затяжки, Нм

Характеристика	Значення
Болти клапанної кришки	10
Контргайка гвинта регулювання коромисла	15
Болти осі коромисел - змащені олією	23
Болт зубчастого шківа распредвала:
двигуни E7J двигуни К7М	55 45
Гайка шківа механізму натягу зубчастого приводного ременя	50
Болти кріплення головки блоку циліндрів - двигуни E7J *
стадія 1 — усі болти у порядку, показаному на ілюстрації 9.36а	20
стадія 2	Довернути всі болти на 97±2
стадія 3	Зачекати 3 хвилини
стадія 4	Послабити повністю болти 1 та 2
стадія 5	Затиснути болти 1 та 2 моментом затягування 20 Нм
стадія 6	Догорнути болти 1 і 2 на 97±2
стадія 7	Послабити повністю болти 3, 4, 5 і 6
стадія 8	Затиснути болти 3, 4, 5 і 6 на 97±2
стадія 9	Догорнути болти 3, 4, 5 і 6 на 97±2
стадія 10	Послабити повністю болти 7, 8, 9 та 10 моментом затягування 20 Нм
стадія 11	Затиснути болти 7, 8, 9 та 10 моментом затягування 20 Нм
стадія 12	Догорнути болти 7, 8, 9 і 10 на 97±2
Болти кріплення головки блоку циліндрів - двигуни К7М: *
стадія 1 — усі болти у порядку, показаному на ілюстрації 9.36а	20
стадія 2	Довернути всі болти на 100±6
стадія 3	Зачекати 3 хвилини
стадія 4	Послабити повністю болти 1 та 2
стадія 5	Затиснути болти 1 та 2 моментом затягування 20 Нм
стадія 6	Догорнути болти 1 і 2 на 100±6
стадія 7	Послабити повністю болти 3, 4, 5 та 6
стадія 8	Затиснути болти з моментом затягування 20 Нм
стадія 9	Догорнути болти 3, 4, 5 і 6 на 100±6
стадія 10	Послабити повністю болти 7, 8, 9 та 10
стадія 11	Затиснути болти 7, 8, 9 та 10 моментом затягування 20 Нм
стадія 12	Догорнути болти 7, 8, 9 і 10 на 100±6
Кришка шатунного підшипника - змащена олією:
стадія 1 стадія 2	10 43
Кришка корінного підшипника:
двигуни Е7J	64
двигуни К7М:
стадія 1 стадія 2	25 Довернути на 47±5
Кришка шатунного підшипника - змащена олією:
стадія 1 стадія 2	10 43
Кришка корінного підшипника:
двигуни Е7J	64
двигуни К7М:
стадія 1 стадія 2	25 Довернути на 47±5
Болт шківа/зубчастого колеса колінвалу:
двигуни Е7J	85
двигуни К7М:
стадія 1 стадія 2	20 Довернути на 68±6
Болти маховика/приводного диска	53
Масляний насос:
кріпильні болти болти зірочки	25 10
Піддон картера:
двигуни Е7J двигуни К7М	8 9
Зливна пробка рухової олії	Зверніться до Глави Технічне обслуговування
Кріплення кронштейна/кришка маховика:
на двигуні на трансмісії	50 25
Впускний трубопровід	Зверніться до Глави Системи живлення, випуску
Випускний колектор	Зверніться до Глави Системи живлення, випуску
Опори двигуна/коробки передач	Зверніться до розділу Огляд та заміна опор двигуна/трансмісії
Болти кріплення підрамника до днища:
передні задні	60 110
Болти кріплення поворотного кулака до стійки передньої підвіски	Зверніться до Глави Підвіска та кермо
Стяжний болт штока перемикання передач	Зверніться до Глави Трансмісія
Болти кріпильної пластини внутрішнього захисного чохла лівого приводного валу - моделі з ручною коробкою перемикання передач	Зверніться до Глави Приводні вали
Болти кріплення колі	Зверніться до Глави Технічне обслуговування
Після першого запуску двигуна повторно затягувати болти кріплення головки блоку циліндрів не потрібно.