Моменти затяжки (Нм) кронштейнів двигуна/автоматичної трансмісії
Огляд
1. Зведіть ручне гальмо, потім піддомкратьте передню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки. Де є, зніміть нижній щиток рухового відсіку.
2. Візуально огляньте гумові подушки на двох передніх та одному задньому кронштейнах кріплення двигуна/трансмісії на наявність тріщин та забруднень.
Праве переднє кріплення
1. Зведіть ручне гальмо, потім піддомкратьте передню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки.
2. Відкрутіть гайку, що кріпить нижню стійку опори до підрамника і зніміть сполучну пластину (зверніться до супровідної ілюстрації).
3. Відкрутіть дві верхні гайки, що кріплять опору до кронштейна.
4. За допомогою лебідки або домкрата та дерев'яного бруска підніміть правий кінець двигуна настільки, щоб можна було зняти опору.
5. Якщо потрібно, кронштейн можна відвернути від блоку циліндрів. На двигуні Е7J заберіть розпірну прокладку з верхнього болта. На моделях з підсилювачем кермового керування перед зняттям кронштейна необхідно зняти насос підсилювача кермового керування.
6. Встановіть нову опору, діючи у порядку, зворотному зняття, затягніть гайки/болти моментом затягування, регламентованим Специфікаціями (зверніться до ілюстрацій).
Ліве переднє кріплення
1. Зведіть ручне гальмо, потім піддомкратьте передню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки.
2. Відкрутіть і зніміть нижню гайку, що кріпить опору до підрамника. Слідкуйте за тим, щоб гайка не випала всередину підрамника (зверніться до супровідної ілюстрації).
3. Відкрутіть та зніміть верхню гайку, що кріпить опору до кронштейна трансмісії.
4. За допомогою лебідки або домкрата та дерев'яного бруска підніміть лівий кінець двигуна/трансмісії настільки, щоб можна було зняти опору.
5. Якщо необхідно, відкрутіть кронштейн від трансмісії.
6. Встановіть нову опору, діючи у зворотному зняття порядку, затягніть гайки/болти наведеним у Специфікаціях зусиллям.
Задня опора
1. Для покращення доступу, зведіть ручне гальмо, потім піддомкратьте передню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки.
2. На двигуні К7М зніміть складання повітряного фільтра як описано в Розділі Системи живлення, випуску.
3. Працюючи в руховому відсіку, знизу з лівого боку двигуна відверніть гайки від болтів, що кріплять кронштейн задньої опори до трансмісії (зверніться до супровідної ілюстрації).
(Оригінал можна знайти на сайті: «www.renaultbook.ru»)
4. За допомогою лебідки або домкрата та дерев'яного бруска злегка підніміть двигун.
5. Вийміть болти та відокремте кронштейн від трансмісії.
6. Відкрутіть болти та зніміть опору з підрамника (зверніться до супровідної ілюстрації).
7. Встановіть нову опору, діючи у зворотному зняття порядку, затягніть болти наведеним у Специфікаціях зусиллям.