Зняття
1. Зніміть головку блоку циліндрів, як описано в Розділі Зняття, огляд та встановлення головки блоку циліндрів, та розмістіть її на верстаті.
2a. Поступово відверніть болти кріплення осі коромисел і пластину кріплення до головки блоку циліндрів.
2b. Дістаньте вал (зверніться до ілюстрацій).
3. Утримуючи розподільний вал гайковим ключем, встановленим на спеціальні проточки на розподільному валку, або відповідним інструментом, вставленим через отвори зубчастого колеса, відверніть болт і дістаньте шків.
4. На двигуні Е7J, використовуючи торцевий фігурний ключ, відкрутіть два болти та зніміть розподільник. Відзначати розташування розподільника немає необхідності, оскільки відрегулювати його положення неможливо.
5a. На двигуні К7М відверніть болти.
5b. Зніміть кришку та зніміть прокладку з лівого кінця головки блоку циліндрів (зверніться до ілюстрацій).
6. За допомогою мікрометра виміряйте осьовий зазор розподільного валу, і порівняйте його з представленим у Специфікаціях. Таким чином, можна визначити знос опорної пластини.
7a. Відкрутіть два болти.
7b. Вийміть опорну пластину з паза в розподвалі (зверніться до ілюстрацій).
8. Дістаньте розподільний вал з головки блоку циліндрів з боку шківа, стежачи за тим, щоб не пошкодити робочі поверхні (зверніться до супровідної ілюстрації).
Огляд
1. Огляньте робочі поверхні підшипників розподільного валу та робочі поверхні кулачків на наявність вироблених місць та подряпин. Також огляньте вісь коромисел на наявність ознак зношування. Якщо необхідно, вісь можна демонтувати для огляду (зверніться до супровідної ілюстрації). За потреби замініть зношені компоненти.
2. Перевірте стан робочих поверхонь на розподвалі та головці блоку циліндрів. Якщо робочі поверхні в головці надміру зношені, потрібна нова головка.
Встановлення
1. Змастіть поверхні підшипників у головці блоку циліндрів та кулачки розподільного валу, потім вставте розподільний вал у головку.
2. Встановіть опорну пластину, потім вставте та затягніть болти.
3. Виміряйте осьовий зазор як описано в параграфі 6 і переконайтеся, що він не виходить за рамки граничних значень, наведених у Специфікаціях. Надмірний осьовий зазор може бути тільки із-за зносу опорної пластини або розподільного валу.
4. На двигуні Е7J встановіть розподільник і затягніть два болти, використовуючи торцевий фігурний ключ.
5. На двигуні К7М встановіть торцеву кришку з новою прокладкою і затягніть болти.
6. Замініть сальник (Розділ Заміна сальника розподільника), потім встановіть зубчасте колесо розподільного валу, переконавшись, що шпонка увійшла в проріз на кінці розподільного валу. Заблокуйте розподільний вал, потім вставте та затягніть болт наведеним у Специфікаціях зусиллям.
7. Встановіть вісь коромисел та кріпильну пластину, потім вставте болти на колишні місця та затягніть їх наведеним у Специфікаціях зусиллям (зверніться до супровідної ілюстрації). Зверніть увагу, що різьблення болтів і контрактні поверхні головки повинні бути змащені олією. На кожному кінці та в середині встановлені порожнисті болти.
9. Встановіть головку блоку циліндрів (зверніться до розділу Зняття, огляд та встановлення головки блоку циліндрів).