2. Зауважте розташування старого сальника, потім викруткою витягніть його з кожуха.
3. Зніміть розпірну прокладку з коленвала, запам'ятавши її розташування.
4. Огляньте розпірну прокладку та наждачною шкіркою видаліть задираки та нерівності, які можуть бути причиною пошкодження нового сальника. Якщо необхідно, розпірну прокладку можна встановити так, щоб новий сальник торкався незношеної ділянки. Очистіть контактну із сальником поверхню в кожусі.
5. Змастіть ущільнювальні кромки та зовнішній край нового сальника та встановіть його на колінвал, закритою стороною назовні. Рукою злегка втисніть сальник у кожух, потім за допомогою головки або металевої труби забий його на попередньо відзначену глибину - працюйте дуже обережно, щоб не пошкодити кромки сальника.
6. Надягніть розпірну прокладку на колінвал і акуратно круговими рухами введіть її в сальник.
7. Зітріть зайву олію, потім встановіть зубчасте колесо колінвала і новий зубчастий приводний ремінь, зверніться до розділів Зняття, огляд та встановлення зубчастого приводного ременя і Зняття, огляд та встановлення зубчастого колеса приводного ременя та механізму натягу.
Сальник з боку маховика
1. Для заміни лівого сальника колінвала складання двигуна та трансмісії необхідно видалити. Двигун повинен бути відокремлений від трансмісії (зверніться до Глави Трансмісія), зчеплення (де є зверніться до Глави Зчеплення) та маховик/привідний диск (зверніться до Розділу Зняття, огляд та встановлення маховика/приводного диска цієї глави) мають бути зняті.
2. Вийміть викруткою старий сальник, щоб не пошкодити поверхню на колінвалі. В якості альтернативи, сальник можна зняти іншим способом: висвердліть в сальнику два маленькі отвори навпроти один одного у вверніть в них гвинти, що самонарізають; тепер сальник можна витягти плоскогубцями.
3. Огляньте контактну із сальником поверхню на колінвалі. Якщо вона шорстка або на ній утворилися борозенки в області, де був встановлений старий сальник, новий повинен бути встановлений на трохи меншу глибину, щоб він терся по незношеній поверхні.
4. Обітріть контактну із сальником поверхню, потім зануріть новий сальник у рухову олію і надягніть його на колінвал, закритою стороною назовні (зверніться до супровідної ілюстрації).
5. За допомогою металевої трубки забийте сальник на місце.
6. Встановіть маховик/привідний диск, зверніться до розділу Зняття, огляд та встановлення маховика/приводного диска. Встановіть зчеплення як описано в Розділі Зчеплення, підключіть трансмісію до двигуна та встановіть блок двигуна/трансмісії як описано у відповідних розділах цього Посібника.