Ознакою необхідності заміни переднього сальника колінчастого валу є текти олії через його крайку. Масло розбризкується шківом колінчастого валу, що обертається, внаслідок чого замасленими виявляються вся передня частина двигуна і ремінь приводу газорозподільного механізму.
Причиною замаслювання дисків зчеплення може бути текти сальника первинного валу коробки або заднього сальника колінчастого вала.
Моторна та трансмісійна олії мають різний запах, тому при певній навичці можна по запаху визначити, який із сальників дефектний.
Примітка. Є ще один спосіб визначення типу олії. Капніть масло у воду, налиту в посуд тонким шаром (можна в калюжу). Трансмісійне масло розтечеться по всій поверхні води у вигляді райдужної плівки, а моторне залишиться у вигляді краплі, схожої на зерно сочевиці.
Вам знадобляться: всі інструменти, необхідні для зняття ременя приводу газорозподільного механізму (див. "Заміна та регулювання натягу ременя, заміна натяжного ролика приводу газорозподільного механізму"), коробки передач (див. "Зняття та встановлення коробки передач"), зчеплення (див. "Зняття та встановлення зчеплення"), маховика (див. "Зняття, встановлення та дефектування маховика"), а також викрутка та молоток.
Для заміни переднього сальника колінчастого валу виконайте таке.
1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумуляторної батареї.
2. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму (див. "Заміна та регулювання натягу ременя, заміна натяжного ролика приводу газорозподільного механізму").
3. Зніміть зубчастий шків колінчастого валу.
4. Підвівши викруткою, вийміть сальник із тримача.
5. Змастіть робочу кромку нового сальника моторним маслом, встановіть його у тримач, зорієнтувавши робочою кромкою всередину двигуна, і запресуйте сальник у тримач до упору за допомогою оправки. Як виправлення можна використовувати головку відповідного розміру з набору інструментів або старий сальник.
6. Встановіть усі зняті деталі та вузли газорозподільного механізму у порядку, зворотному зняттю.
Примітка. Болт кріплення шківа приводу допоміжних агрегатів затягніть попередньо моментом 20 Нм (2,0 кгсм) і потім доверніть на кут 68±6°.
7. Відрегулюйте натяг ременя приводу газорозподільного механізму (див. "Заміна та регулювання натягу ременя, заміна натяжного ролика приводу газорозподільного механізму") та ременя приводу допоміжних агрегатів (див. "Перевірка натягу ременя приводу допоміжних агрегатів").
Для заміни заднього сальника колінчастого валу виконайте такі операції.
1. Зніміть коробку передач (див. "Зняття та встановлення коробки передач").
2. Зніміть зчеплення (див. "Зняття та встановлення зчеплення").
3. Зніміть маховик (див. "Зняття, встановлення та дефектування маховика").
4. Огляньте сальник. Якщо він втратив герметичність, у його нижній частині буде видно потік олії.
5. Підчепівши викруткою, вийміть сальник.
(Ця стаття взята з веб-сайту: Renaultbook.ru)
6. Змастіть моторною олією робочу кромку нового сальника.
7. ...встановіть його в гніздо блоку циліндрів, зорієнтувавши робочою кромкою всередину двигуна, і акуратно заправте робочу кромку на шийку колінчастого валу.
8. Запресуйте сальник у гніздо до упору за допомогою оправки відповідного діаметра.
Примітка. Як оправлення можна використовувати старий сальник.
9. Встановіть зняті вузли у порядку, зворотному зняттю.
Увага! Болти кріплення маховика обов'язково замініть на нові. Повторне їх використання не допускається.
Примітка. При установці маховика змастіть різьбову частину болтів його кріплення складом для фіксації різьблення Loctite Frenetanch або подібним до нього. Момент затягування болтів кріплення маховика 50-55 Н·м (5,0-5,5 кгс·м).